Quand j’ai entendu parler du jetour qui se précipite, j’avoue que j’étais sceptique. Jetour n’est pas un nom familier dans de nombreuses régions du monde, et je ne savais pas à quoi m’attendre d’une marque qui voulait se tailler son propre créneau sur le marché des SUV concurrentiel. Mais après avoir passé un peu de temps au volant de la fringant, je peux dire que j’ai été très impressionné
Le jetour fringant demande l’attention. Il a un design audacieux et angulaire, des phares à LED élégants et une calandre qui semble futuriste. Les lignes de corps sculptées et la position sportive lui donnent une ambiance de vaisseau spatial.
Le frappeur a une présence difficile à ignorer.
En conséquence, aller dans les magasins du jetour n’était pas un dans et une sortie rapide comme il l’est normalement pour moi. Sans faute, j’avais des étrangers totaux pour me poser des questions sur la marque fringante et la marque Jetour.
Entrez à l’intérieur et la bagarre continue d’impressionner. La cabine est étonnamment spacieuse pour un SUV compact, avec beaucoup d’espace pour les jambes pour les passagers avant et arrière. Les sièges sont rembourrés dans des matériaux de haute qualité qui se sentent moelleux et confortables, même sur des entraînements plus longs. Le toit ouvrant panoramique est une belle touche, inondant la cabine de lumière naturelle et la faisant se sentir encore plus ouverte et aérée.
Photo: Sheryl GoldStuck
Mais la vraie étoile de l’intérieur est la technologie. Le frappeur est livré avec des fonctionnalités qui font que chaque lecteur se sent comme une aventure futuriste. Les écrans de 10,25 pouces de 10,25 pouces, un pour le système d’infodivertissement et un pour le groupe d’instruments numériques, sont nets, réactifs et remplis de fonctionnalités. Apple Carplay et Android Auto sont standard, donc connecter mon téléphone sans fil et diffuser mes listes de lecture préférées a été facile. Il y a même un système de contrôle vocal m’a permis d’ajuster le contrôle du climat ou de naviguer vers ma prochaine destination sans retirer mes mains de la roue.
La manipulation est un costume fort. La fringante est agile et réactive, avec une direction précise qui facilite la navigation sur les coins serrés et les parkings bondés. La suspension établit un bel équilibre entre le confort et la sportivité, les bosses de trempage et les nids de poule toujours émergents, sans se sentir trop doux ou flottant. C’est le genre de voiture qui fait que les courses banales se sentent même comme une joyride.
Bien sûr, le jetour se précipitant n’est pas seulement une question de look et de performances, c’est aussi un choix pratique pour la vie quotidienne. La botte offre beaucoup d’espace pour l’épicerie, les bagages ou même le week-end de matériel de camping. Pliant les sièges arrière, j’ai réussi à avoir encore plus de place pour les plus grands articles. Il y a aussi beaucoup de cubbies de stockage et de porte-gobelets dans toute la cabine, donc tout a sa place.
Photo: Sheryl GoldStuck
La sécurité n’a pas non plus été négligée. La bagarre est équipée d’une suite de fonctionnalités avancées d’assistance à conducteur, y compris le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance à la voie et le freinage d’urgence automatique. Ces systèmes travaillent ensemble pour fournir une couche supplémentaire de confiance, que je naviguais dans les rues de la ville animées ou que je naviguais sur l’autoroute.
Le jetour fringant est la preuve que vous n’avez pas besoin de dépenser une fortune pour obtenir un SUV élégant, averti et amusant. C’est un joyau caché qui offre beaucoup de valeur pour son prix. Bien sûr, Jetour pourrait ne pas avoir la reconnaissance de la marque de certains de ses concurrents, mais la bagarre est une déclaration solide que ce constructeur automobile est à surveiller.
Le prix de la jonction Jetour est le suivant:
Élan fringant de R 439 900;
Danging Deluxe à partir de R 469,900.
* Sheryl GoldStuck est directeur général de World Wide Worx et éditeur de Roues gadget. Suivez-la sur bluesky @crazycatbuzz.bsky.social.
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