L’opérateur de bus Go-ahead Ireland a déclaré que tous les services qu’il offrait dans la région du Grand Dublin avait des problèmes avec les bus qui ne se sont pas présentés ces dernières semaines.
Au cours des trois dernières semaines, les passagers sur un certain nombre de services privatisés dans et autour de la capitale – y compris les N2, N6, S4, S6, S8 et W4 – ont signalé de longues attentes alors que plusieurs bus programmés n’étaient pas apparus, certains pendant les heures de pointe .
Des problèmes similaires ont survécu sur les nouvelles routes exécutées par Go-ahead Ireland sur la phase 6A de Busconnects qui a été lancée il y a seulement 11 jours.
La société a confirmé qu’il y avait des problèmes sur les services “tout au long de la région de la région de Dublin Metropolitan en Irlande”, affirmant que certains services ont été affectés plus que d’autres.
Dans un communiqué, il a indiqué qu’il est conscient que, parfois, des voyages consécutifs ont été annulés ou restreints et qu’il privilégie les services horaires pour garantir que les temps d’attente prolongés sont limités.
“Nous travaillons actuellement à reconnaître les problèmes, à résoudre les causes et à ajuster nos services avec les ressources disponibles”.
Pénurie mécanique, maladie à blâmer pour les services annulés
Go-ahead Ireland a déclaré que les principales causes des problèmes sont une pénurie de mécaniques et de maladies saisonnières qui ont réduit le nombre de véhicules actifs sur la route.
Cependant, il a également déclaré que l’augmentation du nombre de bus dans sa flotte en raison de la dernière phase de BusConnect a été un “facteur contribuant” aux retards en raison des véhicules supplémentaires qui nécessitent l’entretien.
L’entreprise s’est excusée auprès de ceux qui ont été touchés et ont déclaré qu’il commençait à voir des améliorations aux services.
«Nous continuons de voir des augmentations supplémentaires de la prestation de services à mesure que davantage de véhicules deviennent disponibles.
“Par exemple, nous avons constaté une amélioration de 40% des voyages perdus hier par rapport au même jour la semaine dernière”
Go-ahead Ireland a déclaré qu’il s’attend à voir des améliorations continues chaque jour “conduisant à la reprise d’un service fiable au cours des deux prochaines semaines”.
L’opérateur est à moins de six mécanismes, mais une augmentation des demandes depuis le début de l’année pour les rôles annoncés dans une campagne de recrutement dédiée abordera le problème.
Le NTA, qui supervise la prestation des services de bus, a déclaré qu’il est conscient que l’Irlande Go-ahead connaît des “problèmes de fiabilité de la flotte” à Dublin, y compris les itinéraires lancés le 26 janvier dans le cadre de la refonte du réseau BusConnects de phase 6A.
L’autorité a déclaré qu’elle surveillait de près la situation et reçoit des rapports quotidiens de l’entreprise sur la disponibilité des services.
Les derniers rapports, selon le NTA, indiquent une amélioration significative de la situation et l’opérateur s’attend à ce que cela continue de s’améliorer dans les prochains jours.
“L’autorité a demandé un plan de réparation à l’opérateur pour inclure les détails du moment où les services devraient revenir à un calendrier complet sur chaque itinéraire.”
Service de bus Un «catastrophe» – Conseiller
Le conseiller du Parti vert pour Glenculen-Sandyford Oisín O’Connor a décrit le service d’Irlande go-ahead comme une “catastrophe” ces dernières semaines.
Il a déclaré que plusieurs services n’étaient pas apparus dans une ligne aux heures de pointe tandis que l’application Transport for Ireland montre qu’ils fonctionnent.
Il a déclaré que les services affectés comprennent les 114, S8, S6, L26, L27, L28.
M. O’Connor a appelé l’opérateur à donner un préavis des annulations et à expliquer comment ils vont résoudre les problèmes qui, selon lui, entraînent des bus qui opèrent dangereusement surpeuplées.
Il a également exhorté l’entreprise et le NTA à publier les statistiques sur la fiabilité des services.
Cllr cherche le retour des services à Dublin Bus
Les gens avant le conseiller à profit de la solidarité pour Finglas-Ballymun Conor Reddy ont déclaré que les services en Irlande go-ahead étaient en “désarroi” et ont appelé les routes privatisées à retourner à Dublin Bus.
«Les annulations et les perturbations sont désormais monnaie courante et les navetteurs sont laissés en attente de bus qui n’arrivent jamais. Il semble qu’un service déjà peu fiable soit encore pire ces dernières semaines.
“Dans ma propre région, plusieurs bus ont été annulés aux heures de pointe sur les itinéraires N6 et N2 au cours des trois dernières semaines. De nombreux autres itinéraires sont confrontés à des échecs similaires.
“Cela entraîne d’énormes difficultés et un stress pour les personnes qui essaient de se rendre au travail, l’université et l’école – dont beaucoup n’ont pas d’autre option que le bus.”
Il a ajouté: “Il est clair que le feu vert ne peut pas recruter ou retenir les travailleurs, en particulier les conducteurs et les mécanismes.
«Il est temps de mettre fin à la catastrophe qui est la privatisation des services de bus.
“Les itinéraires de bus privatisés devraient être retournés à Dublin Bus pour être exploité pour les besoins des navetteurs”.
Cependant, la NTA a rejeté les affirmations que les problèmes sont liés au fait que la société est un opérateur privé.
Dans un communiqué, il a déclaré: “L’affirmation selon laquelle, en termes généraux et par rapport aux autres opérateurs, les services d’Irlande Go-ahead ne respectent pas les normes requises, ne résiste pas à l’examen.
“Aucun opérateur de transport n’est exempté des périodes où la prestation des services n’est plus difficile et lorsque les attentes des clients ne sont pas satisfaites, mais il incombe au NTA de travailler avec les opérateurs dans ces situations et de trouver des solutions, plutôt que de réagir dans un genou -Auffisance. “
Il a déclaré que les données de performance sur tous les opérateurs – en termes de ponctualité, de fiabilité et de qualité de service – montrent que ce n’est pas le cas qu’un ensemble de clients est régulièrement déçu.
Les chiffres annuels les plus récents, pour 2023, montrent que la ponctualité des services d’Irlande est meilleure que les autres, a ajouté le NTA, tandis que les chiffres montrant les services qui n’ont pas fonctionné sont également inférieurs aux autres.
#Goahead #dit #les #bus #travers #Dublin #présentent #pas