Jack Miller: «332 km / h - Impossible de se plaindre» / Motogp

Yamaha développe à plein régime pour restaurer la connexion au sommet de la Coupe du monde MotoGP. La conclusion du nouveau venu Jack Miller de l’équipe PRAMAC est plus positive que prévu après le test de Sepang.

“Nous pourrions faire quelque chose, mais nous avions également besoin du temps”, a déclaré le nouveau venu Yamaha Jack Miller ensemble ses cinq jours de test sur le circuit international de Sepang. L’Australien était déjà au Shakedown la semaine précédente parce que Yamaha, comme Honda en tant que fabricant du rang D de la concession, a accordé plus de jours de test et que le développement du moteur n’est pas non plus gelé.

Du mercredi au vendredi, Miller a été retrouvé au milieu de terrain lorsqu’il a fait la chasse à la chasse avec de nouveaux pneus doux le dernier jour, mais il a gaspillé la ronde. Dans l’ensemble, sa conclusion pour le test en Malaisie est positive.

“J’ai compris quelques choses et je suis très satisfait du rythme”, a déclaré le quadruple vainqueur de MotoGP de l’équipe PRAMAC. «La moto est également soignée avec les pneus utilisés et également convivial. J’ai essayé d’être aussi précis que possible avec mes commentaires. “

Miller a eu peu d’occasions sur la route pour s’orienter vers les concurrents. Mais lorsque les tests ont commencé, le moment était venu: «Vinales était devant moi et en a également vu une devant lui. Il a donc regardé à quel point sa moto est allée bien serrée dans le slipstream. J’ai fait de même avec lui. Ce n’était pas terrible, mais mieux que prévu. Je pourrais même le dépasser, bien que je ne sache bien sûr pas s’il a ralenti aussi tard qu’il le ferait dans la course. Je le prends toujours comme une victoire, je me suis assis à côté de lui et je me suis retrouvé à l’apex. Les tests consistent également à voir où vous êtes et ce qui fonctionne. “

Quant à la vitesse de pointe du Yamaha M1, Miller a prévenu de la prudence. “Nous freinons au point de mesure, de sorte que la valeur dépend fortement de la fin que vous freinez”, a déclaré le joueur de 30 ans dans une petite série de journalistes. “Pour moi, cela a montré 332 km / h, ce qui est très soigné – je ne peux pas me plaindre.”

En tant que valeur maximale, Miller a été autorisé à être noté le vendredi 337,5 km / h; Dans le classement avant, Pedro Acosta est situé sur le Red Bull-KTM avec 342,8 km / h.

Jeudi déjà, Miller avait terminé une simulation de course sur la distance de sprint de dix tours et l’avait jugée “bonne”. Il a également pu apprendre comment la pression dans le pneu avant se développe.

“Si vous changez le fabricant, cela prend parfois un certain temps avant de vous habituer au nouveau vélo”, explique le vétéran du GP. «Cela est dû aux petites choses car le guidon ou la position des sièges à travers le réservoir est différent. Vous devez vous adapter jusqu’à ce que tout soit normal. C’était facile pour moi sur cette machine. Quand je sors de la boîte le matin, le vélo ressemble déjà à la mienne. Je suis convaincu que ce sera également le cas dans le prochain test en Thaïlande. “

Miller a salué les propriétés du Yamaha sur le frein. La transition de l’abandon du frein à la phase de rouleau, puis l’accélération dans la courbe aimerait avoir un peu plus vite: «Si cela pouvait être fait, je pourrais mieux prendre la vitesse de la courbe avec moi, nous devons y travailler dessus . Pour moi, c’est un point crucial d’une moto, car cela fonctionne dans la courbe. Je veux un accélérateur avec un moyen un peu plus long pour avoir plus de portée. Cela ne fait qu’environ un quart de virage. Les garçons y travaillent déjà à la maison et en apportent un autre en Thaïlande. “

Fabio di Giannantonio

Vinales