Vintage Vespa devient un scooter électrique en utilisant Retrokit
Retrokit convertit un vintage alimenté par gaz Vespa en un moderne scooter électrique avec trois modes de conduite. Surnommé le premier kit de rénovation approuvé pour l’utilisation de la route, le kit de conversion peut préparer le scooter Vespa Electric à gaz en environ quatre heures. Il équipe le conduite classique Avec une batterie lithium-ion de 2,3 kWh que les cyclistes peuvent se recharger n’importe où en utilisant le chargeur inclus. La conduite électrifiée peut obtenir une charge de batterie complète en environ quatre heures.
Motoveloci, l’équipe derrière Retrokit, dit qu’aucun changement et modification ne se produisent dans la VESPA lorsqu’ils le transforment en scooter électrique. Le châssis et la carrosserie classique de la conduite reconnaissable restent les mêmes et intacts. Ils visent à retirer simplement le moteur à gaz du scooter et à le remplacer par un moteur électrique moderne. La conversion se déroule en Italie et l’équipe de conception s’approvisionne tous les matériaux en Europe. Motoveloci amène le kit de scooter électrique à Motor Bike Expo 2025 à Vérone, en Italie, entre le 24 janvier et le 26 janvier, 2025.
Toutes les images gracieuseté de Retrokit Italia
Modes de conduite Eco, Drive et Sport après la conversion
Jusqu’à présent, le Retrokit peut également donner aux trois modes de conduite VESPA vintage lorsqu’il devient un scooter électrique. Il s’agit notamment de l’éco, du lecteur et du sport. Le premier réduit la consommation d’énergie pour une conduite plus longue. Ce dernier remonte le pouvoir à un maximum. Le mode d’entraînement équilibre les deux, ce qui est idéal pour les déplacements quotidiens ou la croisière. Pour les buffs spécifiques, 7 kW est la puissance maximale du scooter électrique une fois que Retrokit est en place.
Il peut également atteindre 80 kilomètres de vitesse au total, ce qui comprend également le freinage et l’autonomie régénératifs en croisière. Le Retrokit est disponible dans une boîte d’assemblage de bricolage. Si les coureurs sont des gens pratiques, ils peuvent être en mesure de convertir leur Vespa à gaz dans un scooter électrique par eux-mêmes. Le kit est complet avec des instructions, des certifications et des homologations. Ils peuvent également demander de l’aide pour l’installation et le faire en apportant Retrokit et leur VESPA à leurs ateliers de scooter et de moto les plus proches (électriques) et de motos.
Retrokit convertit une VESPA vintage à gaz en scooter électrique moderne
La conversion peut prendre environ quatre heures
Voir les outils et l’équipement dans le kit
Une batterie au lithium-ion de 2,3 kWh est à bord
La batterie est sous le siège
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