“God’s Eye”: BYD investit des milliards dans des voitures auto-conduites

BYD se bat avec Tesla pour le titre du plus grand fabricant de voitures électriques du monde. Maintenant, le grimpeur chinois veut également pousser Elon Musk depuis le trône des voitures auto-conduites.

Le géant électrique a présenté lundi une prolongation somptueuse de son système de conduite intelligent. À partir de maintenant, avec la nouvelle série de véhicules de haute technologie, il peut s’affirmer contre la concurrence impitoyable sur le marché automobile le plus compétitif du monde.

BYD veut sécuriser le marché du marché dur

Avant le début de l’événement, le directeur de BYD, Zhang Zhuo, a déclaré que la société apporterait onze nouveaux modèles sur le marché avec la technologie d’auto-conduite de BYD pour sa marque océanique. Le modèle Ultrabile BYD Seagull commence actuellement en Chine à 69 800 yuans (environ 9 300 euros) et recevra également la fonction de conduite “de haute qualité” et intelligente. Zhuo a écrit cela dans une contribution sur le site Web chinois des médias sociaux Weibo.

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Le directeur général de BYD, Lu Tian, ​​a déclaré avoir progressivement amélioré les six principales marques de la société – du nom des dynasties impériales chinoises – progressivement avec la nouvelle technologie.

La raison de l’introduction de BYD à la conduite autonome est que les constructeurs automobiles chinois s’appuient de plus en plus sur des véhicules électriques intelligents et équipent leurs voitures de technologies plus avancées. Ils veulent donc garantir une part du marché chinois hautement compétitif pour les véhicules électriques.

Le SU7 du fabricant de smartphones Xiaomi coûte actuellement 30 000 $ (l’équivalent d’environ 29 000 euros) et a un assistant de conduite intelligent et un contrôle vocal. Avec ce lancement du marché, Xiaomi a dépassé ses chiffres de vente l’année dernière.

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D’autres fabricants, tels que le start-up XPENG, n’ont lancé que des véhicules «définés» par l’IA. Entre-temps, Zeekr et Dongfeng ont déjà intégré le modèle KI Deepseek développé en Chine vers leurs voitures.

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Restructures également des autres fabricants

BYD ne peut pas non plus être arnaqué et a accepté d’investir au moins 14 milliards de dollars (environ 13,6 milliards d’euros) dans la construction de véhicules “intelligents”.

Sa technologie d’aide à la conduite «God’s Eye» rivalisera avec XPeng et l’autre startup de véhicules électriques Nio qui ont leurs propres systèmes de conduite autonomes.

BYD voudra également rivaliser avec Tesla. Selon le fabricant américain d’automobile, le fabricant d’automobile américain s’efforce d’accepter la vente de toute sa technologie autonome en Chine cette année.

Cependant, les ventes du boom géant des véhicules électriques étaient en plein essor avant l’idée de son auto-voyage. En janvier, BYD a vendu 296 446 véhicules électriques et hybrides. Cela fait une augmentation de 47% par rapport à la même période en 2024.

Cette impressionnante performance BYD survient à un moment où les premiers signes avant-coureurs pour consolider le marché chinois de véhicules électriques chinois émergent.

Les constructeurs automobiles chinois de l’État Dongfeng et Changan ont également annoncé dimanche des mesures de restructuration. Le cours des actions des deux sociétés a ensuite monté en flèche parce que les investisseurs ont spéculé sur une éventuelle fusion.

Lire l’article original à Business Insider.