Le 10, le géant chinois des véhicules électriques BYD a commencé à offrir des systèmes de conducteur avancés pour la plupart des modèles, y compris des modèles à faible coût de 9 555 $. Tourné lors d’un salon automobile 2016 à Pékin (Reuters, 2025)
BEIJING / SHANGHAI (Reuters) – Biya Li (BYD) (002594.SZ), la société de véhicules électriques (EV) (EV) chinoise (002594.SZ) a fait ses débuts sur le 10e avec la plupart des modèles, y compris des modèles à faible coût de 9555 $, nous avons commencé fournir des systèmes d’aide à la conduite. Les analystes ont souligné qu’une nouvelle guerre des prix commencerait par des véhicules électriques. Le fondateur Wang Denfu, président du fondateur, a déclaré que Tesla (TSLA.O), ouvre un nouvel onglet, propose tous les modèles au prix d’une diffusion en direct de la ville de Shenzhen, avec des prix de plus de 100 000 yuans (13 688 $). Équipé du système de conducteur avancé “Tenjin no Yaiba”.
Même pour les modèles avec une marque de 100 000 yuans, le même système est installé sur trois modèles, dont le Segal. Les ventes d’un total de 21 modèles ont commencé immédiatement après la fin de l’événement. Le président Wang a expliqué qu’il s’agissait du «premier versement». Les prix de Segal commencent à 9 555 $ en dollars.
Jusqu’à présent, BYD a limité ses capacités avancées d’aide au conducteur aux modèles qui coûtent plus de 30 000 $. Tesla le rend disponible en Chine sur des modèles d’une valeur de plus de 32 000 $.
“La plus grande annonce de BYD est que la technologie ne doit pas être haut de gamme, donc BYD est à cet égard”, a déclaré Yale Zhang, directrice générale de l’automobile Foresight. “Nous pouvons combattre une guerre des prix”, a-t-il dit, soulignant que cela rappelle la “recherche profonde” de la Chine, une intelligence artificielle (intelligence artificielle), qui aurait été développée à faible coût.
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