Crise chez les fabricants de voitures allemandes: Porsche veut supprimer environ 1 900 emplois

Le fabricant de voitures de sport Porsche prévoit de réduire 1 900 emplois sur ses effectifs d’ici 2029. Cela a été annoncé par la filiale VW. Avait déjà eu Stuttgarter Zeitung et Nouvelles de Stuttgart rapporté à ce sujet. En conséquence, à partir de cela Coupes d’emploi L’usine principale de Stuttgart-Zuffenhausen et l’emplacement de Weissach.

Selon les informations, les suppressions d’emplois ne peuvent être effectuées que socialement acceptables. Pour les employés de Porsche AG, l’emploi obtenant jusqu’en 2030. Les terminaisons opérationnelles ont été exclues jusque-là. Le groupe doit donc s’appuyer sur la volonté de la main-d’œuvre.

Les suppressions qui sont maintenant connues sont réalisées en plus des économies qui ont déjà été décidées chez un employé limité. Leurs contrats de production sont progressivement en cours depuis 2024. La société a annoncé l’année dernière pour ne pas prolonger les délais.

Porsche dans les temps turbulents

Au début du mois Porsche Étonnamment, a annoncé que le directeur financier Lutz Meschke et le Detlev Sales Board devraient être remplacés par Platen. L’entreprise n’a pas donné de raisons l’expulsion des deux gestionnaires. Cependant, les deux gestionnaires sont critiqués depuis longtemps. Ils seraient tenus responsables de l’entreprise en difficulté et de la faiblesse du cours de l’action de Porsche, a rapporté le Bille-Zeitung.

La relation entre Meschke et Oliver Blume, qui mène à la fois Porsche et le groupe VW, a également été considérée comme tendue. Le député aurait des ambitions sur la position principale. Les successeurs des deux managers n’ont pas encore été déterminés.

Quelques jours plus tard, la société a annoncé que, contrairement aux objectifs précédents, d’autres seraient utilisés sur les brûleurs. En 2024, Porsche s’attend à des charges supplémentaires jusqu’à 800 millions d’euros, dont le développement de nouvelles voitures avec moteur de combustion ou entraînement hybride rechargeable. Le constructeur automobile avait autrefois l’une des stratégies de voitures électroniques les plus ambitieuses de l’industrie. D’ici 2030, plus de 80% des véhicules sportifs et tout-terrain devraient sortir de la chaîne de montage avec un lecteur entièrement électrique.