L’histoire des airbags Takataqui pourrait exploser, marqué le 2024 du groupe Citroen. Mais la situation pourrait également concerner d’autres dizaines de milliers de véhicules, qui montent eux-mêmes les airbags (on estime qu’en 2015, le système a même été monté sur environ 20% des voitures dans le monde).
Pendant ce temps, un rapport d’experts révèle une nouvelle victime. MarchandisesL’avocat impliqué dans un accident mortel en juin 2024 à Lecce serait décédé précisément en raison du système de défaut.
Airbags dangereux: attiré des milliers de voitures
Comme beaucoup le sauront, certains véhicules Citroen, en particulier pour les modèles C3 et DS3, ont des airbags défectueux, produits par le fournisseur de Takata, pour lesquels une campagne d’appel a été lancée.
Jusqu’à présent, la campagne a conduit à réparation de cent mille véhiculesMais beaucoup montent toujours les airbags défectueux. Pour cette raison, le ministère recommande aux propriétaires des modèles signalés de ne pas utiliser leur voiture et de démarrer la procédure d’enregistrement (disponible sur le site Web https://www.citroen.it/post-vendita/campagne-di-richiamo.html) offert par le fabricant.
Pour faciliter les propriétaires, les listes de plaques et les numéros de cadre de Citroen C3 et Citroen DS3 ne sont pas encore réparés.
La liste des véhicules à risque: la Citroen C3
La liste des véhicules à risque: le DS3
Non seulement Citroen: que se passe-t-il
Mais ce n’est pas seulement Citroen intéressé. Ces dernières semaines France 53 000 euros supplémentaires des modèles Opel ont été appelés:
Pour le moment, il n’y a pas de nouvelles d’appels en Italie, mais la question pourrait bientôt se développer.
Mais il y a plus. En fait, le système pourrait également être monté sur des véhicules de nombreuses autres marques.
Audi a installé des appareils sur R8 R8 produit entre 2014 et 2017 et sur Tt des mêmes années. BMWD’un autre côté, a monté le takata sur presque Tous les modèles Produits entre 2012 et 2015. Gué sur S-max de la période de trois ans 2014-2017, sur Mondeo 2007-2017 et sur Galaxie II Entré sur le marché entre 2006 et 2017. Ils ne se sont même pas sauvés Mercedesqui impliquait dans l’affaire tout le parking produit entre 2004 et 2016.
Pour cette raison, le gouvernement français a collecté I Sites de contrôle, que nous énumèrent ci-dessous. Recherchez votre marque et insérez le vin pour enlever tout doute.
Que faire si votre voiture Citroen est parmi ceux rappelés
Si votre voiture fait partie de celles mentionnées, c’est ce que vous devez faire pour vous inscrire Campagne «Stop-Drive» concernant Citroen:
- Utiliser le Code QR présenter lettres envoyé aux clients;
- accéder au site web (Qui il lien) où il suffit de saisir le numéro de trame;
- appeler le service d’assistance à Numéro sans péage 800598942;
- Contacter le Marchand de citoyens de confiance.
Simona Blago, victime de l’airbag défectueux
Il y a quelques jours, cependant, la nouvelle que Marchandisesqui est décédé à Lecce en juin 2024, serait décédé précisément en raison du dysfonctionnement de l’airbag. La femme, qui a guidé une Citroen C3, s’est écrasée dans un panneau routier à une vitesse assez limitée, mais suffisante pour faire exploser l’airbag.
Marchandises
Le rapport a révélé un grave dysfonctionnement du dispositif de sécurité installé sur le véhicule:
“L’airbag au lieu de travailler comme dispositif de sécurité a agi comme un corps émoussé. Il s’est détaché du volant pendant l’explosion en frappant violemment le conducteur entre le cou et le visagecausant des blessures graves qui ont causé la mort “.
Stellantis, selon ce qui émerge, avait déjà envoyé trois avis au propriétaire du véhicule – en novembre 2023, janvier 2024 et mai 2024 – recommandant d’aller à un remplacement autorisé pour le remplacement gratuit du dispositif de sécurité.
Ce que la Cour d’appel de Turin a dit
En ce qui concerne la question, la Cour d’appel de Turin s’est également exprimée qui, comme le souligne Stelllantis, “a pris note des progrès réalisés par PSA Italia dans le cadre de la campagne de rappel et a mis en évidence La nécessité pour les associations de consommateurs de collaborer avec PSA Italia pour une conclusion plus rapide de la campagne de rappel“.
Le tribunal a demandé un plan d’action différent de celui initialement tracé par la cour de Turin, dépassant en fait la date limite de la 31 janvier 2025 imposé par le tribunal pour le remplacement des airbags dans les voitures qui avaient vérifié à la date du 23 septembre 2024.
En résumé – explique Stellantis Italia – PSA Italia devra produire, d’ici le 15 janvier, toutes les documents prouvant les activités menées dans la mesure où la campagne de rappel. Ceci fait référence à la tendance du remplacement des airbags, et en ce qui concerne les communications avec les 30 000 sujets et à ce jour, malgré les multiples communications envoyées par PSA Italia, n’ont pas encore effectué le “enregistrement” nécessaire en ligne mis à disposition en ligne mis à disposition Pour soutenir une action de rappel efficace, compte tenu du nombre de véhicules impliqués dans l’appel.
La note Stellantis
Les véhicules concernés sont les modèles Citroën C3 et DS 3 Buildings entre 2009 et 2019 que Mount Airbag Takata (en attente en faillite):
“Après avoir identifié un risque potentiel dans les zones géographiques avec des climats chauds et humides, nous avons lancé une campagne d’appel en 2020, en consultation avec les autorités locales. Un autre fournisseur pour remplacer toutes ces pièces potentiellement défectueuses “.
“Nous demandons à tous les propriétaires de ces véhicules – lit une note de l’entreprise – pour arrêter immédiatement de conduire ces véhicules et vérifier avec les concessionnaires ou avec le centre d’appels de bureau dédié si le véhicule est affecté par cette campagne et pour tous ceux qu’ils ont reçus Une lettre pour s’inscrire sur le site indiqué, pour répondre au questionnaire proposé afin de qualifier correctement le niveau d’urgence et le besoin de mobilité de chaque client.
Airbags défectueux: comment avoir la voiture de remplacement
De plus, Stellantis a mis à disposition un parc de véhicules de remplacement pour ceux qui en ont besoin.
«Les propriétaires et propriétaires des véhicules Citroën C3 et DS3 affectés par la campagne d’appel, qui le demandent, ont la possibilité d’en avoir un Voiture de courtoisie gratuite Pour toute la durée du remplacement de l’airbag Takata “.
Airbag explosant: le recours collectif
Pendant ce temps, les associations de consommateurs se déplacent également et avant le Cour civile de Turin Le recours collectif Contre PSA Group Italia E Stelllantisavec la demande d’indemnisation des dommages-intérêts de la propriété de l’indisponibilité du véhicule “calculé en 30 euros pour chaque jour de non-utilisation de la voiture, et non-décociaire calculé en 1 500 euros pour la perturbation psychique causée par la découverte d’un dispositif potentiellement mortel“.
Pour promouvoir l’action en justice sont Codacons, Adusbef et l’association des utilisateurs de Radio Televelisivi, une initiative visant à obtenir une compensation aux propriétaires de voitures individuelles, et parallèlement à la disposition inhibitrice du 11 octobre avec laquelle les juges Turin ont condamné le PSA pour remplacer immédiatement l’aérbag au 31 janvier 2025 défectueux à toutes les voitures impliqué, avec de fortes sanctions en cas de non-compliance.
Martina Guzzi, la première victime de l’airbag défectueux Takata
En Italie, un cas de décès a également été certifié en raison du dysfonctionnement des airbags Takata. C’est Martina Guzzi24 ans, qui a été impliqué dans un terrible accident frontal le 28 mai 2024. Mais plus que l’impact avec un autre véhicule, selon les consultants du procureur, le dysfonctionnement du système de sécurité l’aurait tuée.
Martina Guzzi
“Une autre lot traumatisante attribuable à l’accident dans lequel Mme Guzzi Martina a été impliquée. Du point de vue médical légal, on peut conclure que Sa mort est dans un lien de causalité directe avec un dysfonctionnement du système de dentation de l’airbag qui, après l’impact, projette un corps métallique à haute énergie avec une énergie élevée avec Méthodes d’impact et de loi assimilables à une blessure par balle “.
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