2025-02-16 10:59:00
Nouveau-vélo modifiable: du vélo de la ville au vélo de cargaison en quelques secondes
Une startup française a développé un vélo innovant: que Gambade.
Il peut se transformer en vélo de cargaison à partir d’un vélo électrique normal en moins d’une minute. Cela pourrait faciliter la vie quotidienne pour de nombreuses personnes – mais l’argent pour la production est toujours manquant.
Comment fonctionne la gambade?
Le vélo utilise un système modulaire: la fourche de roue avant peut être remplacée en quelques étapes simples. Selon le fabricant, cela ne prend que 45 secondes – et sans outils. De cette façon, le vélo peut être adapté de manière flexible à différents besoins.
Le Gambade est équipé d’un moteur de 250 watts pris en charge par une batterie de 500 appartements. Il n’y a plus d’informations détaillées sur la gamme. La charge utile maximale est de 65 kg et le conducteur peut peser jusqu’à 110 kg.
Afin de s’adresser au plus grand nombre de personnes que possible, la gambade est disponible en deux tailles de trame. Il y aura à la fois une version électrique et classique sans moteur. Les deux variantes peuvent être converties en vélo de cargaison.
Durabilité et production
La startup repose sur un cadre en acier qui, selon le fabricant, a un meilleur équilibre de CO₂ que l’aluminium. De plus, le vélo doit être facile à réparer. L’objectif est que les clients n’ont plus besoin d’un vélo de cargaison séparé, mais n’utilisent qu’un seul vélo modifiable.
Il y a déjà eu des idées similaires, par exemple que Convercycle. Mais le Gambade promet de remplacer deux types de vélos différents.
Avantages et inconvénients de la gambade
Avantages:
✔ Flexibilité: le vélo peut être converti rapidement au besoin.
✔ Économies d’espace: un seul vélo est suffisant au lieu d’avoir un vélo de cargaison supplémentaire.
✔ La durabilité: les cadres en acier doivent être plus respectueux de l’environnement que l’aluminium.
✔ RÉPARATION -AMPAGNEMENTS: Le cadre est conçu pour une longue durée de vie.
Inconvénients:
✖ Plage peu claire: le démarrage ne fournit pas encore d’informations sur la mesure où vous obtenez avec une charge de batterie.
✖ La charge utile limitée: 65 kg pourrait être trop peu pour certaines charges.
✖ AVENIR INCERRIÉ: Le projet est toujours en phase de financement et pourrait échouer.
Conclusion
La gambade est une idée passionnante pour tous ceux qui recherchent un vélo électrique polyvalent. Surtout dans les villes, cela pourrait être une alternative à l’économie d’espace aux vélos de fret conventionnels. Cependant, il y a encore des questions ouvertes – en particulier pour la portée et le financement à long terme. Si la startup peut clarifier ces points, la gambade pourrait être un réel succès.
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