Les fabricants européens remarquent déjà l’annonce de nouveaux tarifs

Le secteur subit une incertitude pour l’imposition de tarifs sur les importations automobiles

Madrid, 19 février (Europa Press) –

Les constructeurs automobiles européens ont déjà remarqué mercredi l’annonce du président des États-Unis, Donald Trump, de nouveaux tarifs d’avril aux importations de voitures, de semi-conducteurs et de produits pharmaceutiques d’environ 25%, bien que les descente n’étaient pas dramatiques.

Stellantis a vu ses titres baisser mercredi 1,67%, laissant le prix à 13,33 euros par action à la Bourse de Milan, bien qu’ils aient joué 13,28 euros. Le propriétaire du groupe multinational de marques telles que Jeep, Fiat, Peugeot ou Dodge, entre 15 autres, a des usines au Mexique et aux États-Unis et au Canada.

Sur le côté, Grupo Volkswagen, qui a des usines dans les États mexicains de Puebla et Guanajuato, a vu ses actions chuter de 2,83%, à 97,46 euros par titre, étant son point de moins de 97,36 euros dans le sac de Frankfurt.

Pour sa part, BMW, qui possède des installations dans l’État mexicain de San Luis Potosí, a clôturé avec une baisse de 2,28%, à 82,4 euros, citant son point le plus bas par titre dans le 81,92 euros.

Pour sa part, le fabricant allemand Mercedes-Benz a clôturé ce mercredi avec une baisse de 1,66% de sa contribution boursière, jusqu’à 61,18 euros, étant son prix le plus bas 60,65 euros par titre à la Bourse Francfort.

De sa résidence à Mar-a-Lago, en Floride, le locataire de la Maison Blanche a précisé mardi que les voitures qui entrent dans le pays seront taxées “environ 25%”, tandis que dans le cas des semi-conducteurs et des produits, les tarifs pharmaceutiques seront “de 25% ou plus, et augmentera beaucoup plus au cours d’une année. “

Ces nouveaux tarifs ne prendront pas immédiatement effet pour donner aux entreprises le temps de transférer leurs usines aux États-Unis. “Parce que, comme vous le savez, lorsque vous arrivez aux États-Unis et que vous avez leur plante ou leur usine ici, il n’y a pas de tarifs. Nous voulons donc vous donner une petite marge”, a déclaré Trump.

Fabricants allemands, les plus touchés

En ce sens, les taux possibles qui entreraient en vigueur à partir du 2 avril 2025 auraient des fabricants allemands parmi les plus touchés s’ils étaient terminés, comme des commentaires sur l’analyste d’étude de marché de Julius Baer, ​​Roberto Cominotto.

La menace de Trump d’imposer ces tarifs de 25% si les entreprises ne transfèrent pas leur production aux États-Unis affecteront principalement les constructeurs automobiles allemands, cependant, il souligne qu’il n’est pas clair comment cette annonce est liée à la précédente des tarifs réciproques.

Par conséquent, il ajoute que l’impact sur les entreprises dépend de plusieurs facteurs, et beaucoup d’entre eux sont encore difficiles à quantifier.

Les entreprises avec une grande base de production aux États-Unis seront moins affectées que les entreprises avec seulement la fabrication européenne. Les entreprises avec un pouvoir élevé de prix peuvent transférer des taxes sur les consommateurs.

Pour ce faire, il est crucial de déterminer si les importations de voitures mexicaines seront taxées et dans quelle mesure, car certains fabricants européens produisent des voitures pour le marché américain au Mexique.

Cependant, les constructeurs automobiles américains ont une exposition encore plus grande à la production mexicaine et, par conséquent, seraient considérablement affectés par un tarif mexicain.

Fabricants américains

Enfin, les deux grands fabricants américains qui ont des plantes au nord et au sud de la frontière ont reçu les nouvelles mitigées.

Alors que Ford a ouvert son prix à New York avec des pertes, il a cité à 18h30 du temps péninsulaire + 0,5%, et ses actions sont négociées dans les 9 388 $. Le fabricant a une usine dans l’État nord mexicain de Sonora et près de la capitale du pays nord-américain.

Pendant ce temps, General Motors qui a des usines au sud de la rivière Bravo a chuté de 1,46% et a cité ses titres en 47,72 $ par action.