Fliches Boomt: Records intéressants des compagnies aériennes et des aéroports

Aéroports avec la plupart des passagers

Statistiquement parlant, plus de la moitié de l’humanité a volé l’année dernière: selon la Global Airline Association IATA, 4,9 milliards de passagers ont été comptés sur des vols en ligne dans le monde à travers le monde, près d’un demi-milliard de plus de 2023 et 340 millions de plus en 2019. Corona Worldwide Affaisance dans les numéros de passagers arrêtés pour la première fois qu’il y en avait plus en 2024 Passagers que chaque année avant la pandémie.

Et sur lequel des 4 000 aéroports commerciaux du monde a commencé et a décroché la plupart des passagers? La dernière évaluation provient du Airports Council International (ACI) pour 2023 (les chiffres de 2024 ne sont pas encore disponibles): après cela, Atlanta conduit à 104,7 millions à une distance de Dubaï (87,0 millions) et Dallas – Fort Worth (81,8 millions) .

Avec 79,2 millions de passagers dans le monde, Londres est numéro quatre et numéro un en Europe. À titre de comparaison: le plus grand aéroport allemand, Francfort / Main, n’arrête qu’à la 16e place avec 59,4 millions de comparaison mondiale.

La carte du monde montre les dix leaders mondiaux ainsi que Francfort / Main – ainsi que le changement du volume des passagers par rapport à 2019, l’année dernière avant la pandémie. Deux aéroports sont particulièrement perceptibles ici: alors qu’Istanbul 2023 a pu croître de 46% par rapport à 2019, le nombre de passagers à Francfort / Principal Shrank autant au cours de cette période qu’aucun autre grand aéroport, à savoir 16%. Une preuve que l’aviation en Allemagne s’affaiblit et est toujours clairement retirée du niveau pré-corona.

Les routes de vol les plus utilisées

Pas les États-Unis, pas l’Europe, mais l’Asie est au sommet parmi les itinéraires de vol internationaux les plus populaires: en 2024, huit des dix routes de vol de la croix frontalière les plus utilisées au monde étaient au sommet. La première place prend la connexion à Hong Kong – Taipei / Taiwan (avec 6,78 millions offerts), derrière lui la route de vol de pèlerinage Kairo – Djidda (5,46 millions), suivie de Séoul -Tokyo (5,41 millions).

La seule route supérieure entièrement en dehors de l’Asie est celle de Londres Heathrow à New York JFK, qui atteint le dixième avec 4,01 millions de sièges d’avions dans le classement.

Les chiffres proviennent des analystes de données de vol britanniques OAG, qui ont comparé les espaces d’avion offerts en 2024 sur les 67 000 routes de vol fonctionnant dans le monde.

Les compagnies aériennes les plus sûres du monde

Malgré les deux stations d’avion en décembre 2024 (Jeju Air en Corée du Sud avec 179 morts, Azerbaïdjan Airlines au Kazakhstan avec 38 morts), le vol est toujours considéré comme sûr. Arnold I. Barnett, professeur de statistique au Massachusetts Institute of Technology (avec), résume: «Si vous faites un vol par jour, vous devrez voler tous les jours pendant une moyenne de 55 000 ans avant d’être impliqué dans un mortel Crash devient. ”

Si vous voulez être particulièrement sûr, vous ne volez pas du tout, ou adhérez au classement de sécurité du portail australien Airlineratings.com. Cela évalue 385 compagnies aériennes selon des critères tels que l’âge et la taille de la flotte, les incidents, les décès et bien sûr les compétences des pilotes. Les compagnies aériennes les plus sûres viennent d’être choisies pour 2025, le classement est dirigé par Air New Zealand, suivi de Qantas / Australie. Lufthansa et Swiss se retrouvent à la 18e place dans les compagnies aériennes les plus sûres de la comparaison mondiale.

Si vous voulez savoir quelles compagnies aériennes sont considérées comme particulièrement peu sûres, vous adhérez à la liste de la sécurité aérienne de l’UE, qui contient 129 compagnies aériennes qui ont l’interdiction de commencer et d’atterrir dans l’UE. La plupart d’entre eux viennent d’Afrique (comme Air Tanzanie et des compagnies aériennes érythréennes). 22 entreprises de Russie (y compris Aeroflot) et toutes les compagnies aériennes d’Afghanistan, d’Arménie, du Kirghizistan et du Népal sont également prouvées avec une interdiction de vol de l’UE.

La restauration aéroport la plus chère d’Europe

Les passagers des aéroports européens dépensent onze milliards d’euros pour manger et boire un an. Il n’est nulle part bon marché, mais un aéroport se démarque avec des prix RIP -off: Istanbul, le plus grand aéroport de Türkiye. En 2024, les voyageurs ont dû débourser en moyenne 16,50 euros pour un sandwich occupé, un cappuccino coûte neuf euros, une bouteille d’eau d’une demi-mitrie à six euros.

Dans aucun autre aéroport européen n’est requis, rapporte le journal italien “Corriere della Sera”, qui a comparé les prix de la restauration de 17 aéroports européens pour une étude. Berlin est également dans le domaine supérieur: la moitié du litre d’eau coûte en moyenne 5,90 euros (deuxième prix-tax), un cappuccino cinq euros (deuxième prix-tax), un sandwich neuf euros (prix de troisième partie).

Compagnies aériennes ponctuelles

Pour de nombreux passagers, le service et la commodité à bord ne sont pas le critère le plus important d’un vol, mais l’atterrissage en temps opportun. Un vol est toujours évalué à temps si l’avion arrive à la porte dans les 14 minutes et 59 secondes après l’heure d’arrivée prévue. Sur cette base, l’analyste de l’aviation britannique Cirium évalue la ponctualité des compagnies aériennes classiques et des avions bon marché dans le monde depuis 16 ans.

Le résultat pour 2024: Aeroméxico (avec 86,7% des atterrissages ponctuels) finit par, suivi des compagnies aériennes saoudiennes (86,4%) et des lignes aériennes delta (83,5%). Les compagnies aériennes allemandes ou suisses n’ont pas atteint le top dix.

Où A380 vole-t-il encore?

Il n’est plus construit, mais l’Airbus A380, le plus grand avion de passagers du monde, est populaire auprès des passagers. Surtout parce qu’il est particulièrement calme et confortable. Selon le portail de billet d’avion en ligne britannique Simpleflying.com ont actuellement dix compagnies aériennes (de l’ancienne 15) un total de 187 A380. La plupart d’entre eux, à savoir 116, sont sur 50 routes dans le monde à Emirates. La deuxième plus grande flotte A380 exploite British Airways (douze pièces), Singapore Airlines et l’Australian Qantas utilisent chacune dix des mégalineurs.

Pleinement pour les ventilateurs d’A380: en 2025, il y a aussi certains des bus aériens géants de et en Allemagne. À Lufthansa, le double-desker se déroule de Munich à Bangkok, Boston, Delhi, Washington DC, New York et Los Angeles. Singapore Airlines utilise A380 entre Francfort / Main et Singapour. Emirates se dirige de Dubaï trois aéroports allemands avec A380 à: Francfort / Main, Munich et Düsseldorf.

Les plus grandes compagnies aériennes après des vols par jour

Selon l’analyste des données de vol en moyenne, 97 700 vols ont lieu dans le monde entier. La plupart d’entre eux sont éliminés par American Airlines: si vous regardez le classement des compagnies aériennes avec le plus de vols par jour dans le monde, quatre avions des États-Unis se terminent dans les quatre premières endroits.

L’Irish Ryanair, la plus grande compagnie aérienne à faible coût d’Europe, est en cinquième place au monde, suivi par le plus grand avion à faible coût indien et trois compagnies aériennes de Chine. Les données proviennent du portail de l’aviation aviationa2z.com et le portail de suivi des avions Airnavradar.com. Lufthansa ne fait pas partie du top dix avec 1200 bons vols quotidiens.

Les compagnies aériennes les plus exclusives

Il n’y a pas seulement des hôtels avec cinq étoiles, mais aussi des compagnies aériennes – en 2024, seuls dix compagnies aériennes ont obtenu ce sceau d’approbation en 2024, ils viennent tous d’Asie et du Moyen-Orient:

• Ana All Nippon Airways (Japon)
• Asiana Airlines (Corée du Sud)
• Cathay Pacific Airways (Hongkong)
• Eva Air (Taiwan)
• Garuda Indonésie (Indonésie)
• Hainan Airlines (Chine)
• Japan Airlines (Japon)
• Air coréen (Corée du Sud)
• Qatra Airyya (Capar)
• Singapore Airlines (Singapur)

Pas une seule compagnie aérienne ne vole de l’Europe ou de l’Amérique. Le certificat cinq étoiles est décerné chaque année par le portail de notation de l’aviation britannique Skytrax depuis 1999; Les normes de produit et de service de chaque compagnie aérienne individuelle sont évaluées à bord et à «l’aéroport de la maison» en fonction des critères uniformes. Lufthansa et Eurowings sont actuellement en quatre étoiles en note Skytrax.