Toronto (Fox 9) – Les 21 passagers blessés lorsqu’un jet delta de Minneapolis s’est écrasé à Toronto a été libéré de l’hôpital.
Les passagers de Delta Plane Crash sont sortis
Ce qu’ils disent:
Delta Air Lines a déclaré jeudi que les 21 passagers qui avaient été initialement transportés dans les hôpitaux après la libération de l’accident d’avion avaient été libérés.
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“Les familles Delta et Endeavour sont reconnaissantes que toutes les blessées lundi aient été libérées de l’hôpital, et nous remercions tous ceux qui leur ont prodigués ces derniers jours”, a déclaré le PDG de Delta, Ed Bastian. “Nous continuerons à connecter en tête-à-tête avec les clients, les employés et les proches alors que nous allons de l’avant pour nous assurer que leurs besoins sont satisfaits.”
Delta a offert 30 000 $ à chaque passager qui était sur le vol.
Qu’est-il arrivé à Endeavour Flight 4819?
La trame de fond:
Delta Connection Flight 4819, de Minneapolis à Toronto, a fait un atterrissage dur avant de perdre une aile, a pris feu et s’est retourné sur son toit à l’aéroport de Toronto.
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Bien que 21 personnes aient été blessées, les 80 personnes à bord ont survécu à l’accident lundi.
Ce que nous savons:
Les communications entre la tour de l’aéroport international de Pearson de Toronto et le pilote étaient normales sur l’approche et que les responsables de l’aéroport ont déclaré que lundi était une journée claire avec des opérations normales avant l’accident.
Le chef des pompiers de Toronto Pearson, Todd Aitken, a déclaré que la piste était sèche et qu’il n’y avait pas de conditions de vent de vent. Les enregistrements audio indiquent que la tour de contrôle a averti les pilotes d’un éventuel flux d’air “bosse” sur l’approche. Les vents soufflaient jusqu’à 40 mph (65 km / h).
Delta a déclaré jeudi matin, l’avion écrasé avait été retiré de la piste à l’aéroport mercredi. Le processus a pris plusieurs heures.
Ce que nous ne savons pas:
Les enquêteurs et les responsables de l’aéroport ont pris soin d’éviter de parler de ce qui a mal tourné lorsque l’avion a abordé.
Les experts de l’aviation ont déclaré que les enquêteurs examineront si les actions du pilote, les problèmes potentiels du train d’atterrissage ou les conditions météorologiques avaient provoqué l’atterrissage dur.
Quelle est la prochaine étape:
La Federal Aviation Administration des États-Unis a déclaré que le Conseil de sécurité des transports du Canada dirigeait l’enquête. Aux États-Unis, le National Transportation Safety Board envoyait une équipe pour aider.
Quelle est la clé pour survivre à un accident d’avion?
Vous plus profondément:
Les experts de l’aviation ont déclaré qu’il n’était pas surprenant que les 76 passagers et quatre équipages se soient éloignés de la catastrophe de lundi. C’est un crédit, ont-ils dit, aux progrès de la conception des avions ainsi qu’une équipe qui a parfaitement exécuté un plan d’évacuation.
Les réservoirs de carburant sont stockés dans les ailes, de sorte que les ailes sont conçues pour se casser dans un accident pour éliminer un danger explosif sérieux, a déclaré Michael McCormick, professeur adjoint et coordinateur de programme pour la gestion du trafic aérien à l’Embry-Riddle Aeronautical University.
Jeff Guzzetti, consultant en sécurité des compagnies aériennes et ancien enquêteur de la Federal Aviation Administration et du National Transportation Safety Board, a déclaré que les sièges et les ceintures de sécurité aidaient également à prévenir les décès. Il a noté que les sièges à jet de passagers sont conçus pour résister aux impacts pouvant aller jusqu’à 16 fois la force de la gravité et que les ceintures de sécurité retenaient les passagers qui ont été suspendus à l’envers alors que l’avion s’arrêtait sur la piste de l’aéroport international de Toronto Pearson.
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