Odermatt et de Allmen Continue: Swiss Ski Festival à Crans-Montana

Si vous aviez conduit à Hollywood avant les courses de la Coupe du monde à Crans-Montana et qu’il y avait un scénariste, qui aimerait raconter les belles histoires légères, alors ce qui suit aurait eu Restez à la maison où vous vous êtes arrêté aux championnats du monde à Saalbach. Le scénariste aurait certainement eu un local. Il aurait probablement écrit un ou deux Suisses de plus sur le podium. L’esprit d’équipe très toléré, vous savez.

Samedi, dans le départ de Crans-Montana, il y a trois suisses sur le podium. Dimanche, dans le Super-G, il y en a deux. Hollywood sur le plateau de la peau, bien que: ce script aurait probablement été même rejeté dans le film Metropolis. Trop de kitsch.

Les gens qui ont voyagé mille fois à Crans-Montana n’ont pas d’importance. Vous aimez le kitsch, vous ne pouvez pas en avoir assez. Ils sont également satisfaits des sons des Alphörners sur le champ de foire. Portez des casquettes qui y distribuent un fabricant de bonbons à base de plantes. Sincure à APRÈS-SKI Hits.

Et bien sûr, ils pivotent mille fois des drapeaux blancs rouges dans la zone cible, à la fin des pentes du National, où Pirmin Zurbriggen avait déjà sauté, Peter Müller, Vrenni Schneider, Erika Hess. Tous les héros de la Coupe du monde de 1987, dont sont encore délirés dans tout le pays. 14 médailles, 8 or. Histoire de ski.

Les héros d’aujourd’hui ont d’autres noms, ils s’appellent Franjo de Allmen ou Alexis Monney, et le plus grand héros de tout le monde est Marco Odermatt, le Nidwaldner, qui a maintenant remporté plus de victoires en Coupe du monde que Briggen (45 en face 40). Avant les courses de Crans-Montana, Odermatt a dit qu’il connaissait les photos du passé, mais il n’a jamais été un grand qui a parcouru grand dans l’histoire.

Les têtes fument dans la compétition

C’est le cas avec la génération actuelle de l’équipe de ski suisse: elle préfère écrire sa propre histoire. Avec le passé, elle ne reste pas longtemps. Elle a récemment remporté 13 médailles de Coupe du monde à Saalbach. Samedi, le départ de Allmen décide par eux-mêmes, devant Odermatt et Monney; Il s’agit du premier triple succès suisse dans cette discipline depuis 1996. Dimanche, Odermatt est le plus rapide, avant Monney, et serait probablement retourné sur le podium de Allmen s’il n’avait pas fait une grave erreur.

Le Dominik Paris italien, comme le seul non-home, y atterrit tout le week-end. Lorsque la troisième classe du Super-G est demandé ce qu’il faut pour se rapprocher des Suisses, il ne peut penser qu’à une chose: “Conduisez un peu plus vite”.

Les têtes ont déjà fumé un peu avec la compétition, poussent Paris et n’est guère surprenant. Dans le départ, les Suisses ont célébré quatre doubles succès en cette Coupe du monde en hiver en six courses, l’équipe masculine 13 des 27 courses a gagné.

Ce n’est pas loin de Dominik Paris à Nicolas Féraud, il se tient également dans la zone cible de Crans-Montana dimanche et brille sur les deux joues. Féraud est le maire de la ville de Valais Mountain, qui accueillera à nouveau la Coupe du monde de ski en 2027. La Coupe du monde, de retour à Crans-Montana, 40 ans plus tard, un coup d’État marketing, a-t-on pensé.

Pour Féraud, la semaine de la Coupe du monde avait commencé avec des titres comme celui-là que la Coupe du monde à Crans-Montana était “au bord”; Il s’agit de la construction d’un nouveau bâtiment cible qui est nécessaire pour la Coupe du monde et des objections des résidents qui se trouvent depuis longtemps sur le projet. Ce n’est pas un bon moment pour une telle presse, et ce n’est pas non plus la première fois que les organisateurs de Crans-Montana arrivent à tel. L’année précédente, la menace des IF prive de priver le ski suisse pour retirer la Coupe du monde en raison de litiges contractuels.

Mais dimanche, il y a Féraud, qui est également vice-président de la Coupe du monde OK, et annonce qu’il n’aurait pas pu rêver de tout cela mieux. Les victoires suisses. La cérémonie de remise des prix de la course samedi soir sur le lieu d’Ecoor, qui lui a rappelé 1987. Et surtout, la question de l’objection du monde est. La Cour suprême fédérale a retiré l’effet suspendu mercredi dernier. Le permis de construction est donc définitif et les excavateurs sont maintenant à se lever rapidement.

Le Piste Nationale devrait être plus nécessaire

En fait, il n’y avait qu’une seule chose qui a brièvement obscurci l’ambiance de Crans-Montana. Jeudi, après la première formation de départ, Marco Odermatt a découvert que l’itinéraire était le plus léger qu’il ait jamais utilisé dans la Coupe du monde. Dominik Paris l’a même décrite comme “pas digne de WM”.

En fait, le Piste National a montré pratiquement aucune dents le week-end, qui était dû au temps chaud et au soleil qui semblait sur la pente de course toute la journée. Également sur le manque de dégradé. Au cours de la prochaine année, lors de la Coupe du monde principale, les responsables des FIS veulent que le cours exige le cours.

Odermatt augmente toujours 180 points ou non 180 points. Pour lui, gagner la Coupe du monde Super G n’est qu’une question de forme, et il gagnera également à nouveau la Coupe du monde globale, pour la quatrième fois consécutive, comme si c’était une question de cours. Mais exactement cela, met l’accent sur Odermatt le week-end plus d’une fois, ce n’est pas tout, ses victoires et celle des autres Suisses: bien sûr. C’était un jet justifié -in. Presque personne ne l’entende maintenant.