Ils concernent la taxe routière de la première année, qui est roulée dans le prix de la voiture – mais cela signifie que les prix des voitures neuves de certains de vos modèles préférés vont devenir beaucoup plus chers.
15:48, 26 février 2025 à jour 15:48, 26 février 2025
Les conducteurs ont remis une mise à jour de l’impôt sur les voitures «simplifié avec les règles actuelles« non durables »
Les conducteurs ont été publiés “Simplified” Règles d’impôt sur les voitures avec les règlements actuels “insoutenables”. Dans son budget d’automne de 2024, la chancelière du Parti travailliste Rachel Reeves a dévoilé une multitude de nouveaux changements à la taxe sur la route en 2025. Ils concernent la première taxe sur la route, qui est atteinte au prix de la voiture – mais cela signifie que les prix des voitures neuves de certains de vos modèles préférés vont coûter beaucoup plus cher.
Mike Vousden, expert en véhicules électriques résidents de MotorPoint, a expliqué: “À un niveau simple, car davantage de propriétaires de voitures se déplacent vers l’électricité, l’exonération actuelle signifie que moins d’automobilistes paient des droits d’accise de véhicule (également connus sous le nom de taxe sur la route).
“Ainsi, il y a moins d’impôts collectés auprès des automobilistes. Le gouvernement perd également en carburant car les véhicules électriques ne nécessitent pas d’essence ou de diesel, qui a fiscal le prix de la pompe.” Mike a déclaré: “Le gouvernement a prédit que la perte de ces deux principales sources d’imposition motrice pourrait entraîner un« trou noir de 35 milliards de livres sterling des finances », ce qui rend le système actuel non durable».
De nouvelles voitures électriques seront facturées 10 £ pour la taxe de première année, contre 0 £ et les voitures électriques coûtant moins de 40 000 £ (lorsque la nouvelle) sera facturée 190 £ par an à partir de la deuxième année (chiffre sous réserve de changement en avril). Les voitures électriques de plus de 40 000 £ seront facturées 600 £ par an à partir de la deuxième année (comprend 410 £ «Supplément de voiture coûteux»).
Les voitures électriques enregistrées entre le 1er avril 2017 et le 31 mars 2025 paieront le tarif standard (actuellement 190 £, sous réserve de changement), de nouvelles voitures produisant 1 à 50 g / km de CO2 (la plupart des hybrides plug-in) seront facturés 110 £ la première année, contre 10 £ et les voitures neuves produisant 51 à 75 g / km de CO2 seront chargés de 135 £, contre 30 £ (20 £ pour HyBrids).
Toutes les nouvelles voitures produisant plus de 75 kg / km seront facturées le double des tarifs actuels, des voitures produisant 255 g / km ou plus sous réserve d’une facture fiscale de première année de 5 490 £. L’expert a indiqué: “Un propriétaire de VE pourrait étendre efficacement son exonération de la taxe sur la route de 11 mois si elle devait relancer en mars 2025 – avant le changement des règles.” Il a déclaré: “Cela signifie que vous retarderez votre paiement jusqu’en mars 2026, alors qu’il faudra un renouvellement – vous économiser 195 £. C’est sans aucun doute une bizarrerie dans le système mais quelque chose pour les propriétaires d’EV à considérer.”
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