L’enquête sur l’effondrement partiel du Cabagan-Sta de 1,2 milliard de P.2 milliards de P1 nouvellement construit. Maria Bridge à Isabela devrait également plonger dans une éventuelle corruption dans les processus d’approvisionnement et de construction de ladite infrastructure, a déclaré dimanche l’Alliance des enseignants concernés.
Le chef de la minorité adjoint de la Chambre et les enseignants de l’ACT, le représentant France Castro, a appelé à une enquête du Congrès afin de déterminer la responsabilité à tous les niveaux – de l’entrepreneur au ministère des Travaux publics et des autoroutes (DPWH) qui ont approuvé et supervisé le projet.
Le représentant des enseignants de Castro et ancienne ACT, Antonio Tinio, a déclaré qu’une enquête complète sur l’effondrement du pont devait être effectuée, alléguant que la corruption et les matériaux de qualité inférieure, et pas seulement la négligence, peuvent avoir causé l’incident.
«Il est alarmant qu’un pont de 1,22 milliard de P qui se réjouit uniquement le 1er février s’est immédiatement effondré. Ce n’est pas un simple accident ou une négligence. Il est nécessaire de vérifier la possibilité de corruption et de matériaux de qualité inférieure », a déclaré Castro dans un communiqué.
(Il est alarmant qu’un pont de 1,22 milliard de P qui vient d’être modernisé le 1er février se soit déjà effondré. Ce n’est pas seulement un simple accident ou une simple négligence. Nous devons examiner la possibilité de corruption et de matériaux de qualité inférieure.).
L’incident, survenu jeudi soir dernier, a entraîné des blessures à six personnes, dont un enfant.
Le DPWH a initié une sonde sur l’incident, notant que la troisième portée du pont du côté Cabagan s’est effondrée après qu’un camion à benne basculait, pesant environ 102 tonnes, l’a traversé.
Tinio, quant à lui, a souligné que si les autorités se concentrent actuellement sur le Flagman qui aurait permis au camion surchargé de traverser le pont, l’enquête devrait également s’étendre à la qualité des matériaux utilisés et à la corruption possible dans les processus d’approvisionnement et de construction.
«Ce n’est pas un cas isolé. Nous avons vu plusieurs instances d’infrastructures nouvellement construites ou réhabilitées échouer prématurément. Cela indique un problème systémique de corruption et un manque de surveillance appropriée dans nos projets d’infrastructure », a-t-il ajouté.
Castro se présente pour le sénateur lors des élections à mi-parcours de la coalition de Makabayan, tandis que Tinio cherche un retour à la maison en tant que premier candidat de la liste des enseignants de l’ACT.
Tous deux ont appelé à des inspections de sécurité immédiates de tous les projets d’infrastructure similaires, en particulier ceux gérés par le même entrepreneur du Cabagan-Sta. Maria Bridge, pour éviter d’autres incidents et assurer la sécurité publique. – Giselle Ombay / RF, GMA Integrated News
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