Après le Nurburgring et le Laguna Seca, le Taycan Turbo GT équipé du pack Weissach a été distingué en Chine, à Shanghai. Aujourd’hui, pour la quatrième fois et sur un autre continent, elle a enregistré le meilleur moment au tour.
Cela s’est produit au Brésil, à Interlagos, un circuit de 4,3 kilomètres officiellement connu sous le nom d’Autodromo José Carlos Pace, où la Formule 1 et l’endurance de la FIA (WEC) ont lieu.
Felipe Nasr, champion triple IMSA et triple gagnant des 24 heures de Daytona, a réalisé un temps de 1’42”1. Ce nouveau temps a non seulement permis de réduire le record établi par le Taycan Turbo S en 2022 (1’49 ” ‘8) de près de huit secondes, mais il était également inférieur à une seconde dans le record absolu précédent de la tournée établie par le 911 Turbo S (1’43”087).
“Notre objectif était d’établir un nouveau record pour mettre en évidence les avantages de la nouvelle série Taycan, juste à temps pour son lancement sur le marché brésilien”Explique Peter Vogel, directeur général de Porsche Brésil.
Défis à relever
Avec des sections techniques et à grande vitesse, ainsi qu’une différence considérable d’altitude, le circuit situé dans le district d’Interlagos de la métropole brésilienne de São Paulo a présenté un certain nombre de défis.
“Arriver à Interlagos et prendre le volant du Taycan Turbo GT juste après avoir remporté les 24 heures de Daytona a été une expérience incroyable. Je m’attendais à une forte accélération et à un couple brutal, mais en fin de compte, c’est la performance globale qui m’a vraiment impressionné”dit NASR, le pilote officiel de Porsche.
Photo: Porsche
Taycan Turbo GT avec Weissach Pack, enregistrer au Brésil
“Dans la montée qui précède le” Curva Do Café “, juste avant la ligne droite principale, j’ai utilisé le mode d’attaque et la voiture a atteint 272 km / h à la sortie du virage. À la sortie de la dernière ligne de la dernière ligne. La direction du Taycan Turbo Gt était très précise dans les virages lents et a encore fait l’emplacement.
Voiture de sécurité de Formule E
Le Taycan Turbo GT a également fait ses preuves dans le sport automobile en tant que voiture de sécurité de Formule E depuis mai 2024, lorsqu’elle a remplacé le Taycan Turbo S.
Il y a toujours deux voitures de sécurité Taycan Turbo GT à chaque course de Formule E: l’une est équipée du pack Weissach et de l’autre non. Cependant, les deux ont un équipement de sécurité et un système de communication en technologie élevée et alternent les fonctions de véhicule de voiture et de réserve principale.
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