Électromobilité: le fabricant de batteries Northvolt rapporte le faillite en Suède

Le fabricant de batteries Northvolt a Suède Insolvabilité enregistrée. Une demande correspondante a été soumise à Stockholm, a indiqué la société suédoise. Les filiales allemandes et américaines du groupe, en revanche, n’ont enregistré aucune faillite. Selon la société, la construction de l’usine de batterie à Schleswig-Holstein n’est pas non plus affectée.

“Comme de nombreuses autres sociétés du secteur des batteries, Northvolt a dû faire face à un certain nombre de problèmes au cours des derniers mois qui ont détérioré sa situation financière”, ” L’entreprise a partagé avec. Ces problèmes comprenaient l’augmentation des coûts d’investissement, l’instabilité géopolitique, les interruptions des chaînes d’approvisionnement et une demande changeante sur le marché. De plus, la société a admis que lorsque la capacité de production augmente, des «défis internes considérables» ont rencontré.

Malgré le soutien aux liquidités des prêteurs et des partenaires commerciaux, NorthVolt est “incapable de garantir les conditions financières nécessaires à la poursuite de la société sous sa forme actuelle”. La demande de faillite est donc “la seule solution viable”. À la suite de la demande, un fiduciaire nommé par le tribunal surveillera la procédure, y compris la vente de la Société et de ses actifs ainsi que le règlement des passifs en cours.

“Une journée incroyablement difficile pour tout le monde à Northvolt”

Dès septembre 2024, l’entreprise a annoncé qu’elle soulagerait environ 1 600 employés en Suède et de ne pas poursuivre plusieurs plans d’expansion pour le moment. En novembre, Northvolt a également lancé une procédure de rénovation aux États-Unis conformément au chapitre 11 de la loi américaine sur la faillite et a demandé la protection des créanciers. Avec le processus de restructuration, Northvolt voulait se protéger des réclamations des créanciers et en même temps trouver un chemin financièrement viable dans l’avenir en tant que société indépendante – apparemment sans succès.

Tom Johnstone, président par intérim du conseil d’administration de Northvolt, a parlé d’une “journée incroyablement difficile pour tout le monde à Northvolt”. À ses yeux, il est toujours crucial que l’Europe ait sa propre industrie de batterie, mais la structure d’une telle industrie est la même chose qu’un marathon. “Il faut de la patience et de l’engagement à long terme de toutes les personnes impliquées”, a déclaré Johnstone. “Nous sommes convaincus que la base créée par nous – la technologie, les connaissances spécialisées et l’engagement envers la durabilité – continue de continuer à changer au sein de l’industrie.”

Construction du Gigafactory à Schleswig-Holstein non affecté

Northvolt a été fondé en 2016 et a été considéré comme le plus grand espoir d’Europe pour construire une production indépendante de batteries pour les voitures électriques et ainsi rivaliser avec les fabricants dominants d’Asie. La filiale allemande de Northvolt, qui est financée indépendamment de la société mère, construit une gigafactory près de la ville allemande de Heide – le soutien du gouvernement fédéral et de l’État de Schleswig-Holstein-in où les batteries doivent être construites et recyclées. Selon le calendrier, le premier assemblage cellulaire à Heide est de commencer dans la seconde moitié de 2027.

Le GMBH, qui est indépendant pour le Fabrik, est indépendant et ne fait pas partie de la demande de faillite, mais est “en contact avec l’administrateur désormais employé pour Northvolt en Suède”, a déclaré un porte-parole de la société. “L’entreprise en Allemagne continue.”

Le ministre fédéral de l’économie Robert Habeck (Greens) espère un sauvetage du fabricant de batteries suédois Northvolt. “J’espère toujours qu’un nouvel investisseur sera trouvé dans la procédure d’insolvabilité, à la fois pour Heide et peut-être pour la société mère suédoise”, a déclaré le politicien vert en marge de la foire artisanale à Munich. En parle déjà.