La Chine a récemment entrepris la construction de plusieurs barges de pontage Shuiqiao au chantier naval de Guangzhou Shipyard International (GSI). des exercices impliquant ces barges ont été observés près du quartier général du commandement naval du théâtre sud à Zhanjiang,dans la province du Guangdong.
Ces navires, peints en gris brume, n’ont pas émis de signaux AIS.Leur longueur combinée est estimée à environ 850 mètres.
La caractéristique la plus distinctive des Shuiqiao est un pont Bailey de 120 mètres de long déployable depuis sa proue. Ce pont peut franchir l’eau, la boue, les digues, les mines ou d’autres obstacles. Le navire possède également jusqu’à huit piliers extensibles jusqu’au fond marin pour assurer sa stabilité. Une rampe arrière autoportée permet à d’autres navires d’accoster et de déployer des véhicules blindés.
Cette plateforme innovante pourrait permettre à la Chine de déployer des forces de suivi en soutien d’un assaut amphibie vers des emplacements stratégiques le long des côtes de Taïwan. Elle pourrait également permettre l’utilisation de navires commerciaux sans nécessiter la prise d’un port. Un seul navire peut franchir des obstacles clés. La connexion de plusieurs navires bout à bout pourrait offrir un pont de grande longueur.
L’émergence des Shuiqiao suggère que la Chine a tiré des leçons de ses propres exercices amphibies et de l’échec de la jetée de Gaza construite par l’armée américaine.
Les extensions navire-terre construites à la hâte sont très vulnérables. La supériorité de la Chine en matière de construction navale permet de produire des navires spécialement conçus pour se connecter en tant que pont modulaire. Cela assure une livraison rapide des forces terrestres de suivi.
Les Barges de Pontage Chinoises Shuiqiao : Une Nouvelle Menace pour Taïwan ?
Table of Contents
La chine développe une nouvelle capacité militaire amphibie impressionnante avec ses barges de pontage Shuiqiao, construites au chantier naval Guangzhou Shipyard international (GSI). Des exercices impliquant ces barges ont été observés près de Zhanjiang, Guangdong. Ces navires, peints en gris et ne transmettant pas de signaux AIS, présentent des caractéristiques uniques qui pourraient révolutionner les opérations amphibies.
Caractéristiques des Barges Shuiqiao
La caractéristique la plus remarquable des Shuiqiao est leur pont Bailey déployable de 120 mètres de long, capable de franchir divers obstacles comme l’eau, la boue, les digues et les mines. Chaque barge possède jusqu’à huit piliers extensibles pour assurer une stabilité optimale.Une rampe arrière autoportée permet l’accostage d’autres navires et le débarquement de véhicules blindés. Plusieurs barges peuvent être connectées bout à bout pour former un pont d’une longueur considérable (environ 850 mètres pour les barges actuellement en service).
| caractéristique | Description |
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| Longueur (unité) | Jusqu’à 850 mètres combinée |
| Pont Bailey | Déployable,120 mètres de long |
| Piliers extensibles | Jusqu’à huit par barge,pour la stabilité |
| Rampe arrière | Autoportée,permettant le débarquement de véhicules blindés |
| Camouflage | Gris brume,sans signal AIS |
| Capacité opérationnelle | Franchissement d’obstacles (eau,boue,digues,mines),débarquement rapide |
Implications stratégiques
Cette technologie pourrait permettre à la Chine de déployer rapidement des forces terrestres en soutien d’un assaut amphibie sur Taïwan,en contournant les défenses côtières traditionnelles et en utilisant des navires commerciaux sans nécessiter la capture d’un port. La conception modulaire des Shuiqiao représente une avancée significative par rapport aux structures terrestres temporaires souvent vulnérables. L’absence de signal AIS souligne la nature clandestine de ces opérations. La conception des shuiqiao suggère que la Chine a tiré des leçons des exercices amphibies passés et de l’échec de la jetée de Gaza.
FAQ
Q : Quelle est la longueur maximale d’un pont formé par les barges Shuiqiao ?
R : Environ 850 mètres,avec les barges actuellement en service.
Q : Quels types d’obstacles peuvent franchir les Shuiqiao ?
R : eau, boue, digues et mines.
Q : Comment les véhicules blindés sont-ils débarqués ?
R : Via une rampe arrière autoportée.
Q : Pourquoi les barges Shuiqiao ne transmettent-elles pas de signaux AIS ?
R : Pour des raisons de discrétion opérationnelle.
Conclusion
Les barges Shuiqiao représentent une innovation significative dans le domaine des opérations amphibies. Leur capacité à déployer rapidement des forces terrestres, combinée à leur discrétion et leur adaptabilité, pose un nouveau défi pour la défense de Taïwan. La capacité de franchir des obstacles majeurs avec un seul navire, et de créer des ponts de longueur considérable avec plusieurs navires, rend ce développement d’une importance géopolitique cruciale.