Le ministre a déclaré que le problème croissant des embouteillages dans la capitale est complexe.

Le ministre des Transports routiers et des Autoroutes a présenté au lok Sabha les projets et mesures entrepris pour fluidifier la circulation à Delhi, notamment une série de projets qui devraient être achevés dans les deux prochaines années.

Le ministre a souligné que le problème de la congestion routière croissante dans la capitale est une question complexe impliquant divers enjeux socio-économiques, la croissance démographique et l’augmentation du nombre de véhicules. Il a précisé que son ministère est principalement responsable du développement et de l’entretien des routes nationales dans le pays, tandis que le gouvernement de Delhi est responsable du développement et de l’entretien des routes de l’État.

Le ministère élargit les routes, modernise et développe le réseau routier national principal dans et autour de Delhi. Il a entrepris des projets d’infrastructure routière dans et autour de Delhi pour plus de 51 000 crore de roupies. Ces projets comprennent notamment la voie rapide Delhi-Meerut, la voie rapide Dwarka, l’UER-2 (Urban Extension Road), l’échangeur DND et kalandikunj, ainsi que la voie périphérique orientale (EPE).

L’UER-2 devrait être achevée d’ici juin 2025

Selon le ministère,le réseau de métro de Delhi est opérationnel sur 395 km et plus de 7,1 millions de passagers l’utilisent quotidiennement.

Selon l’étude, le nombre de véhicules retirés des routes quotidiennement pour l’année 2024 était de 644 252.

De plus, le ministère a indiqué que la police de la circulation de Delhi a mené une enquête en mars 2024 au cours de laquelle 134 emplacements/tronçons ont été identifiés comme ayant des problèmes de congestion principalement en raison des travaux de construction en cours par divers organismes civiques, des empiètements et de la circulation dense.

Ces informations ont été partagées avec les agences concernées en mars 2024 afin qu’elles prennent les mesures correctives nécessaires.

La police de la circulation de Delhi a également partagé des listes de 128 routes en mauvais état/avec des nids-de-poule et de 97 trottoirs endommagés/empiétés avec les agences municipales respectives en octobre 2024 afin qu’elles prennent les mesures correctives nécessaires.

La Congestion Routière à Delhi : Un Problème Complexe

Le ministre des Transports routiers et des Autoroutes a reconnu la complexité du problème croissant des embouteillages à delhi. Ce problème implique des enjeux socio-économiques, la croissance démographique et l’augmentation du nombre de véhicules. Le ministère est responsable des routes nationales, tandis que le gouvernement de Delhi gère les routes de l’État.

Solutions et Projets en Cours

Pour pallier ce problème, le ministère investit massivement dans l’infrastructure routière. Plus de 51 000 crore de roupies sont investis dans des projets tels que la voie rapide Delhi-Meerut, la voie rapide Dwarka, l’UER-2 (Urban Extension Road), l’échangeur DND et kalandikunj, et la voie périphérique orientale (EPE). L’UER-2 devrait être achevée en juin 2025.

Par ailleurs, le réseau de métro de Delhi, long de 395 km, transporte plus de 7,1 millions de passagers quotidiennement. Une étude indique que 644 252 véhicules ont été retirés des routes quotidiennement en 2024.

Actions Correctives

En mars 2024, la police de la circulation de Delhi a identifié 134 zones congestionnées, principalement à cause de travaux, d’empiètements et de la forte densité du trafic. Ces informations ont été partagées avec les agences concernées pour des actions correctives. En octobre 2024, la police a également signalé 128 routes en mauvais état et 97 trottoirs endommagés ou empiétés aux agences municipales.

Tableau Récapitulatif

| Projet | Statut | Impact Espéré |

|—————————————|———————-|———————————————–|

| Voie rapide Delhi-Meerut | En cours | Réduction du temps de trajet |

| Voie rapide dwarka | En cours | Amélioration de la circulation dans Dwarka |

| UER-2 (Urban extension Road) | Achèvement prévu juin 2025 | amélioration de la connectivité urbaine |

| Échangeur DND et kalandikunj | En cours | Fluidification du trafic aux points d’accès |

| Voie périphérique orientale (EPE) | En cours | Contournement de la ville et réduction du trafic |

| Réseau de Métro de Delhi (395 km) | Opérationnel | Transport de plus de 7,1 millions de passagers/jour |

FAQ

Q: Quel est le principal problème de congestion à delhi ?

R: Un ensemble de facteurs,incluant la croissance démographique,l’augmentation du nombre de véhicules, les travaux publics et les empiètements sur les routes.

Q: Quelles mesures sont prises pour résoudre le problème ?

R: De vastes investissements dans les infrastructures routières, le développement du métro et une collaboration avec les agences municipales pour résoudre les problèmes ponctuels.

Q: Quand l’UER-2 sera-t-elle achevée ?

R: L’achèvement de l’UER-2 est prévu pour juin 2025.