L’Indy Autonomous Challenge (IAC) et le Politecnico di Milano, avec le soutien de Maserati et de la 1000 Miglia Experience Florida, ont créé un événement de haute technologie sans précédent. ils ont même battu un record de vitesse pour une voiture conduite par une intelligence artificielle (IA).
La piste d’atterrissage du Center Spatial Kennedy, témoin des exploits de la NASA, a servi de décor à un défi visant à redéfinir les limites de la conduite autonome.Cet événement, soutenu par le Centre National de Mobilité Durable (MOST) d’Italie, vise à établir un nouveau record mondial de vitesse autonome et à stimuler la recherche et le développement de solutions de transport écologiques.
L’équipe PoliMOVE-MSU,de la division de performance AIDA (Artificial Intelligence Driving Autonomous) du Politecnico di Milano,a achevé le développement du logiciel contrôlé par IA. La Maserati MC20 Coupé de l’Indy Autonomous Challenge, guidée par l’intelligence artificielle du politecnico di Milano et modifiée pour fonctionner de manière autonome, a atteint 318 km/h sans conducteur humain à bord.
Cela dépasse le précédent record absolu pour une voiture autonome, qui était de 310 km/h et avait été enregistré par Indy Autonomous Challenge et PoliMOVE au même endroit en avril 2022 avec une voiture de course : l’IAC AV-21. Cette performance représente un grand pas en avant dans le développement de la conduite autonome à haute vitesse et montre comment les enseignements tirés des courses autonomes à haute vitesse peuvent être transférés aux voitures urbaines.
La Maserati MC20 Coupé de l’Indy Autonomous Challenge, pilotée par le robot du Politecnico di Milano, détenait déjà le record de la voiture de production autonome la plus rapide avec 285 km/h sur la piste de l’aéroport militaire de Piacenza en novembre 2024. Ce véhicule a de nouveau placé la barre plus haut, démontrant la qualité de l’innovation et de la technologie italienne.
« Ces records mondiaux de vitesse sont bien plus qu’une simple vitrine de la technologie du futur ; nous poussons le logiciel de conduite avec IA et le matériel robotique à leurs limites absolues. Le faire avec une voiture urbaine, c’est aider à transférer les connaissances des courses autonomes pour permettre une mobilité autonome sûre, sécurisée, durable et à haute vitesse sur les autoroutes », a commenté Paul Mitchell, CEO d’Indy Autonomous Challenge and Aidoptation BV.
Grâce aux tests effectués avec la Maserati MC20, l’Indy Autonomous Challenge, avec l’équipe de chercheurs du Politecnico di Milano, a de nouveau repoussé les limites de la technologie de conduite autonome, analysant le comportement du véhicule dans les conditions extrêmes des installations de Space Florida au Centre Spatial Kennedy. Ce succès démontre la robustesse et la fiabilité des algorithmes développés pour la conduite autonome.
« L’objectif des tests à haute vitesse est d’évaluer le comportement des robots spécialisés dans la conduite dans des conditions extrêmes. Ces systèmes d’IA ont été testés sur des véhicules de production à des vitesses légales sur route lors des courses Indy Autonomous Challenge depuis 2021. L’équipe d’AIDA a utilisé le test pour élargir les limites de la conduite autonome, améliorant la sécurité et la fiabilité. Réalisé dans des environnements contrôlés sans conducteur, le test évalue la stabilité, la solidité et le temps de réaction de l’IA, améliorant en définitive la sécurité pour les situations de mobilité urbaine à basse vitesse », explique le professeur Sergio Matteo Savaresi, directeur scientifique du projet et directeur du Département d’Électronique, d’Facts et de Bio-ingénierie du Politecnico di Milano.
Une fois le test du record terminé, une seconde Maserati MC20 Cielo a poursuivi son voyage à travers les États-Unis en rejoignant le convoi de la 1000 Miglia experience Florida. Le véhicule du Politecnico di Milano, qui a déjà participé à l’édition 2023 de la course historique 1000 Miglia, parcourant environ 60 km de manière autonome à travers l’Italie, circule désormais sur les routes américaines pour montrer l’excellence de la recherche italienne.
« La 1000 Miglia n’a jamais été seulement une course ; c’est un voyage à travers l’histoire, un symbole d’innovation et un hommage à l’excellence automobile italienne. La synergie entre la 1000 Miglia Experience Florida et les technologies innovantes de conduite autonome développées par le politecnico di Milano représente un extraordinaire pas en avant dans le futur de la mobilité. Voir une Maserati MC20, icône du design et de la façon de travailler italienne, dépasser les limites avec l’intelligence artificielle est la preuve que la tradition et le futur peuvent coexister. Cette première édition en Floride marque le début d’un nouveau chapitre pour la 1000 Miglia, qui tend un pont entre le patrimoine et les frontières de l’innovation », a commenté Massimo Cicatiello, président d’EGA USA, organisateur de la 1000 Miglia Experience Florida.
La présence de la Maserati MC20 Cielo dans ce contexte représente un lien entre le passé et le futur, ainsi que l’évolution de la mobilité, projetant l’ingénierie italienne vers de nouveaux horizons internationaux.
La collaboration entre l’Indy Autonomous Challenge et le Politecnico di Milano, avec le soutien de Maserati et de 1000 miglia Experience Florida, marque une étape fondamentale dans l’expérimentation de la conduite autonome. Elle jette les bases de nouvelles avancées technologiques et accélère le développement de technologies avancées pour la commercialisation de véhicules autonomes et de systèmes ADAS. L’objectif est de résoudre les défis du monde réel, d’élargir les limites de l’innovation et d’améliorer la sécurité et les performances, tant dans le sport automobile que dans le transport urbain et commercial.
Record de Vitesse pour une Voiture Autonome : L’Indy Autonomous Challenge repousse les limites
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L’Indy Autonomous Challenge (IAC) et le Politecnico di Milano ont conjointement réalisé une prouesse technologique sans précédent en atteignant une vitesse de 318 km/h avec une Maserati MC20 coupé conduite par une intelligence artificielle. Cet exploit, réalisé sur la piste d’atterrissage du Centre Spatial Kennedy, surpasse le précédent record de 310 km/h établi en avril 2022 par le même duo avec une voiture de course, l’IAC AV-21. Ce nouveau record témoigne de l’avancée significative dans le domaine de la conduite autonome à haute vitesse.
Une Collaboration Fruitful
Ce succès est le fruit d’une collaboration entre l’IAC, le Politecnico di Milano (et son équipe PoliMOVE-MSU de la division AIDA), Maserati et la 1000 Miglia Experience Florida. Le logiciel d’IA a été développé par l’équipe polimove-MSU du Politecnico di Milano. Le soutien du Centre National de Mobilité Durable (MOST) d’Italie souligne l’importance de cette recherche pour le développement de solutions de transport écologiques.
La Maserati MC20 coupé, déjà détentrice du record de la voiture de production autonome la plus rapide (285 km/h), a prouvé une fois de plus la qualité de l’ingénierie et de l’innovation italienne.
Témoignages
Paul Mitchell,CEO d’Indy Autonomous Challenge and Aidoptation BV: “Ces records mondiaux de vitesse sont bien plus qu’une simple vitrine de la technologie du futur ; nous poussons le logiciel de conduite avec IA et le matériel robotique à leurs limites absolues. Le faire avec une voiture urbaine, c’est aider à transférer les connaissances des courses autonomes pour permettre une mobilité autonome sûre, sécurisée, durable et à haute vitesse sur les autoroutes.”
Professeur Sergio Matteo Savaresi, directeur scientifique du projet: “L’objectif des tests à haute vitesse est d’évaluer le comportement des robots spécialisés dans la conduite dans des conditions extrêmes.Ces systèmes d’IA ont été testés sur des véhicules de production à des vitesses légales sur route lors des courses Indy Autonomous Challenge depuis 2021.L’équipe d’AIDA a utilisé le test pour élargir les limites de la conduite autonome, améliorant la sécurité et la fiabilité. Réalisé dans des environnements contrôlés sans conducteur, le test évalue la stabilité, la solidité et le temps de réaction de l’IA, améliorant en définitive la sécurité pour les situations de mobilité urbaine à basse vitesse.”
massimo Cicatiello, président d’EGA USA, organisateur de la 1000 Miglia experience Florida: “La 1000 Miglia n’a jamais été seulement une course ; c’est un voyage à travers l’histoire, un symbole d’innovation et un hommage à l’excellence automobile italienne. La synergie entre la 1000 Miglia Experience florida et les technologies innovantes de conduite autonome développées par le politecnico di Milano représente un extraordinaire pas en avant dans le futur de la mobilité.”
Impact et Perspectives
L’expérience acquise grâce à ces tests à haute vitesse permettra d’améliorer la sécurité et la fiabilité des systèmes de conduite autonome, aussi bien pour les véhicules de haute performance que pour les voitures de ville. La participation de la Maserati MC20 Cielo à la 1000 Miglia Experience Florida illustre la capacité de cette technologie à s’intégrer dans des contextes différents, démontrant son potentiel pour le futur de la mobilité.
Tableau Récapitulatif
| Voiture | Vitesse (km/h) | Lieu | Date | Type de Voiture |
|—————–|—————–|——————————————-|————|———————————|
| IAC AV-21 | 310 | Centre Spatial Kennedy | Avril 2022 | Voiture de course |
| Maserati MC20 Coupé | 318 | Centre Spatial Kennedy | 2025 | Voiture de production modifiée |
| Maserati MC20 Coupé | 285 | Aéroport militaire de Piacenza | Novembre 2024 | Voiture de production modifiée |
FAQ
Q: Quel est le record de vitesse pour une voiture autonome ?
R: 318 km/h, atteint par une Maserati MC20 Coupé pilotée par une IA du Politecnico di milano.
Q: Où ce record a-t-il été établi ?
R: Sur la piste d’atterrissage du Centre Spatial Kennedy.
Q: Qui a développé le logiciel IA pour ce record ?
R: L’équipe PoliMOVE-MSU du politecnico di Milano.
Q: Quel est l’objectif de ces tests à haute vitesse ?
R: Évaluer le comportement des systèmes d’IA de conduite autonome dans des conditions extrêmes pour améliorer la sécurité et la fiabilité,applicable autant aux voitures de sport qu’aux véhicules urbains.