Le monde des moteurs est en pleine mutation. Après plus d’un siècle d’existence, un fabricant renommé dévoile son tout premier moteur à essence. Cette innovation marque un tournant significatif dans son histoire.
Initialement conçu pour les tracteurs, ce moteur équipera en exclusivité les camions d’une marque bien connue. il a été baptisé B6.7 Octane.
Ce projet est en développement depuis 2023. Il dérive d’un moteur diesel de six cylindres en ligne de 6.7 litres, déjà utilisé dans des pick-ups populaires.
Selon les concepteurs, cette solution allie la robustesse des moteurs diesel à la simplicité de la technologie essence. Moins contraignant en matière de contrôle des émissions, le B6.7 Octane affiche une puissance maximale de 305 chevaux, avec un couple maximal de 91,3 kgfm.
Aux États-Unis, les moteurs diesel dominent encore le secteur du transport. Cependant, leur coût d’exploitation augmente considérablement, tout comme la pression environnementale dans certains États. Certaines régions ont même interdit les véhicules diesel en raison de normes d’émission plus strictes.Ce nouveau moteur fait partie d’un projet plus vaste, visant à offrir aux clients diverses options de carburant sur une seule plateforme. Le B6.7 Octane pourra ainsi être configuré pour fonctionner au diesel, à l’essence, au GPL, au GNC ou à l’hydrogène.
La maintenance sera similaire à celle d’un moteur à essence classique. De plus, les économies de carburant devraient être supérieures d’environ 10 % par rapport aux autres moteurs de même taille, en utilisant de l’essence 87 octane.
Révolution dans le monde des moteurs : Cummins présente le B6.7 Octane
Le monde des moteurs est en pleine mutation. Après plus d’un siècle de spécialisation dans le diesel, Cummins, un fabricant renommé, dévoile son premier moteur à essence : le B6.7 Octane. Cette innovation, issue d’un projet débuté en 2023, marque un tournant significatif dans l’histoire de l’entreprise.
Initialement conçu pour les tracteurs, ce moteur 6 cylindres en ligne de 6.7 litres équipera en exclusivité les camions d’une marque majeure. Il s’inspire d’un moteur diesel déjà utilisé dans des pick-ups populaires, combinant la robustesse du diesel à la simplicité de la technologie essence. Moins contraignant en termes d’émissions, le B6.7 Octane affiche une puissance de 305 chevaux et un couple maximal de 91,3 kgfm. [[1]] [[2]] [[3]]
Ce moteur répond à une demande croissante face à la hausse des coûts d’exploitation et de la pression environnementale liés aux moteurs diesel, notamment aux États-Unis où certaines régions ont même interdit les véhicules diesel. Le B6.7 Octane s’inscrit dans une stratégie plus large visant à offrir une flexibilité carburant : il pourra être adapté pour fonctionner au diesel,à l’essence,au GPL,au GNC ou à l’hydrogène.La maintenance sera similaire à celle d’un moteur à essence classique. De plus, il promet des économies de carburant supérieures d’environ 10% par rapport aux autres moteurs de même taille utilisant de l’essence 87 octane. [[2]]
Caractéristiques clés du Cummins B6.7 Octane
| Caractéristique | Spécification |
|————————–|—————————–|
| Cylindres | 6 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 6.7 litres |
| Puissance | 305 chevaux |
| Couple | 91.3 kgfm |
| Type de carburant | essence (87 octane),adaptable |
| Efficacité carburant | +10% par rapport aux concurrents |
| Maintenance | Similaire à un moteur essence classique |
| Certification | EPA 2027,CARB |
FAQ
Q : Quel est le principal avantage du B6.7 Octane ?
R : Il combine la robustesse des moteurs diesel à l’efficacité et à la simplicité d’un moteur à essence, tout en étant moins contraignant sur le plan des émissions.
Q : Quelles sont les options de carburant possibles ?
R : Essence,diesel,GPL,GNC et hydrogène.
Q : Quelle est la puissance du moteur ?
R : 305 chevaux.
Q : Quelle est l’économie de carburant annoncée ?
R : Environ 10% de plus que les concurrents.
Q : Pour quels véhicules est-il prévu ?
R : Initialement conçu pour les tracteurs, il équipera en exclusivité les camions d’une marque majeure.