# Vilnius lance un appel d’offres d’un milliard d’euros pour les transports publics, souhaitant confier davantage de lignes au secteur privé

La municipalité de Vilnius a annoncé un appel d’offres majeur visant à transformer son réseau de transports publics. Ce projet ambitieux, estimé à un milliard d’euros, prévoit une augmentation significative du nombre de lignes exploitées par des entreprises privées.

« Ces changements marqueront une avancée décisive pour le système de transport public de Vilnius.Un appel d’offres public a été lancé hier, après des étapes préparatoires et une consultation du marché. Une fois cet appel d’offres lancé et mis en œuvre, le système de transport public de vilnius augmentera de 30 %. les paramètres qualitatifs et quantitatifs augmenteront considérablement. Le système de transport public sera plus attrayant et plus pratique,et davantage de passagers le choisiront »,a déclaré Valdas benkunskas,maire de Vilnius,aux journalistes mercredi.
Valdas Benkunskas, maire de Vilnius

L’objectif principal de cet appel d’offres est d’acquérir environ un tiers de kilomètres supplémentaires de transport public.

« L’ensemble de l’acquisition est divisé en quatre étapes, et nous constatons un grand intérêt du marché, non seulement de la part des transporteurs lituaniens, mais aussi étrangers. Ils ont participé activement aux consultations du marché. Nous espérons une concurrence, de bons prix et un appel d’offres réussi », a exprimé le maire.
Valdas Benkunskas, maire de Vilnius

Bien que la capitale ait renouvelé la moitié de son parc de transports publics avec des véhicules de moins de dix ans, des trolleybus et des bus plus anciens sont toujours en service.

Des enquêtes ont révélé que les passagers accordent une grande importance à la qualité et à la propreté des véhicules, ainsi qu’à la présence de systèmes de ventilation et de chauffage. Le confort et la fréquence accrue des passages sont des éléments clés dans le choix du transport public.

Actuellement, le transport public est assuré par des entreprises privées : 23 véhicules appartiennent à “Transrevis” et 8 à “Kautra”.Il est prévu qu’après la mise en œuvre de l’acquisition de transports publics, les volumes des entreprises municipales et du secteur privé dans le système de transport public soient partagés à peu près à parts égales.

La mise en œuvre de ces plans entraînerait des changements directs pour les passagers.

La municipalité prévoit la création de 7 nouvelles lignes, dont deux lignes express (Grigiškės–Gariūnų g.–Oslo g.–savanorių pr.(Vilkpėdė) et Stotis–Drujos g.–Žalgirio g.–Stotis) et cinq autres lignes (Santariškės–Antakalnis–A.Goštauto g.–Iešmininkų g., Dvarčionys–Saulėtekis–Antakalnio g.–Olandų g.–Stotis–Iešmininkų g., Karoliniškės–Lazdynai–Vikingų slėnis–Liepkalnis et Žemųjų Panerių–Trakų Vokės–fabriko g.–Lentvario et Iešmininkų g.–Kapsų g.–Vikingų slėnis–Burbiškės).

De plus, les itinéraires de 46 lignes existantes seraient modifiés et la fréquence de 44 lignes de transport public serait augmentée.

Le nombre de véhicules en circulation passerait de 627 à 824, et le nombre de kilomètres parcourus annuellement passerait de 45,7 millions à 67,6 millions.

La municipalité assure que tous les véhicules seront adaptés aux besoins individuels des passagers, y compris les personnes handicapées. Des exigences plus strictes seront également appliquées en matière de microclimat, garantissant la propreté et une température adéquate.Les nouveaux véhicules seront équipés de systèmes de climatisation séparés pour le poste de conduite et l’habitacle, chacun avec sa propre commande, afin d’assurer une température optimale pour les passagers.

De plus, tous les nouveaux véhicules seront équipés de caméras de surveillance vidéo intérieures et extérieures, augmentant la sécurité des passagers et des autres usagers de la route. En fonction de la capacité des véhicules, le système d’facts sonore sera mis à jour afin de fournir des informations claires et fluides. Des boutons d’ouverture de porte indépendants pour les passagers seront installés à l’intérieur et à l’extérieur, ce qui, selon les autorités, permettra de résoudre le problème actuel de non-ouverture des portes.La signature des contrats avec les prestataires de services est prévue pour le milieu de l’été 2025, les premiers changements interviendront fin 2026 et entreront pleinement en vigueur en 2027.

le réseau de transport public actuel comprend 106 lignes : 6 lignes de bus express, 17 lignes de trolleybus et 83 lignes de bus.

Vilnius Révolutionne ses Transports Publics : Un appel d’Offres d’un Milliard d’Euros

La ville de Vilnius lance un appel d’offres d’un milliard d’euros pour moderniser son réseau de transports publics. Ce projet ambitieux vise à augmenter le nombre de lignes exploitées par le secteur privé, améliorant ainsi la qualité et l’offre pour les passagers.

Un Réseau de Transports Publics Modernisé

Ce projet représente une augmentation de 30% du réseau actuel. Le maire de Vilnius, Valdas Benkunskas, souligne l’importance de ce projet pour rendre le transport public plus attrayant et pratique. L’appel d’offres, divisé en quatre étapes, a déjà suscité un vif intérêt auprès des transporteurs lituaniens et internationaux.

Le projet inclut :

Nouvelles lignes: 7 nouvelles lignes, dont 2 express et 5 lignes régulières (voir détail ci-dessous).

Modifications d’itinéraires: 46 lignes existantes verront leurs itinéraires modifiés.

Augmentation de la fréquence: 44 lignes verront leur fréquence augmentée.

Nouvelle flotte: Le nombre de véhicules passera de 627 à 824, avec des véhicules modernes et adaptés aux besoins des passagers, y compris les personnes handicapées.

Amélioration du confort: Climatisation séparée pour le conducteur et les passagers, systèmes de chauffage et de ventilation améliorés, caméras de surveillance, systèmes sonores modernisés et boutons d’ouverture de porte indépendants.

Tableau récapitulatif :

| Caractéristique | Actuellement | Après le projet |

|—————————|—————|—————–|

| Nombre de lignes | 106 | +7 |

| Nombre de véhicules | 627 | 824 |

| Kilomètres parcourus/an | 45,7 millions | 67,6 millions |

| Part du secteur privé | Minoritaire | environ 50% |

Nouvelles lignes :

Lignes Express:

Grigiškės–Gariūnų g.–Oslo g.–savanorių pr.(Vilkpėdė)

Stotis–drujos g.–Žalgirio g.–Stotis

Lignes Régulières:

Santariškės–Antakalnis–A.Goštauto g.–Iešmininkų g.

Dvarčionys–Saulėtekis–Antakalnio g.–Olandų g.–Stotis–Iešmininkų g.

Karoliniškės–Lazdynai–Vikingų slėnis–Liepkalnis

Žemųjų Panerių–Trakų Vokės–fabriko g.–Lentvario

Iešmininkų g.–Kapsų g.–Vikingų slėnis–Burbiškės

FAQ

Q : quand les changements entreront-ils en vigueur ?

R : Les premiers changements sont prévus pour fin 2026, avec une mise en œuvre complète en 2027.

Q : Combien de kilomètres de lignes supplémentaires seront créés ?

R : Environ un tiers de kilomètres supplémentaires.

Q : Quels sont les principaux critères de sélection des nouveaux véhicules ?

R : Confort, propreté, climatisation, accessibilité pour les personnes handicapées, sécurité (caméras).

Q : Qui sont les opérateurs actuels du réseau de transport public ?

R : Principalement des entreprises privées (“Transrevis” et “Kautra”), mais également des entreprises municipales. Après le projet, la répartition sera à peu près égale.

Q : Où puis-je trouver plus d’informations sur l’appel d’offres ?

R : Veuillez consulter le site web de la municipalité de Vilnius (lien à ajouter ici si disponible).