Djakarta –
Au total, 14 pétroliers russes transportant 10 millions de barils de pétrole brut de classe Sokol sont bloqués au large des côtes sud-coréennes depuis des semaines. Le pétrole à bord du navire n’a pas été vendu en raison de la mise en œuvre de sanctions américaines et de problèmes de paiement.
Rapport de Reuterssamedi (27/1/2024), les données de LSEG, Kpler et des commerçants ont enregistré que vendredi dernier, au moins 14 navires contenant du Sokol étaient bloqués autour du port sud-coréen de Yosu, dont 11 navires Aframax et trois très grands navires de pétrole brut ( VLCC) .
Le volume stocké sur le pétrolier équivaut à 1,3 million de tonnes, soit 45 jours de production de Sakhalin-1, soit une moyenne de 220 000 barils par jour (b/j). Sakhaline-1 est lui-même l’un des premiers accords post-soviétiques conclus en Russie sur la base d’un accord de partage de production.
Sakhalin-1 était autrefois le pilier de la grande entreprise américaine Exxon Mobil, qui s’est retirée de Russie après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Lorsque Exxon Mobil est parti en 2022, la production est tombée à presque zéro et ne s’est pas complètement rétablie depuis.
Les données montrent que le VLCC recevait auparavant du pétrole de plusieurs navires Aframax via des transferts de navire à navire. L’approvisionnement de grandes quantités de pétrole depuis des navires plus petits vers des navires plus grands peut permettre de réduire les coûts de transport.
Pendant ce temps, les États-Unis, avec le soutien des pays occidentaux, ont commencé l’année dernière à imposer des sanctions à plusieurs navires et entreprises impliqués dans le transport de Sokol.
La difficulté de vendre du pétrole de qualité Sokol est l’un des plus grands défis auxquels Moscou est confrontée depuis que les pays occidentaux ont imposé des sanctions. Ces sanctions représentent l’une des plus graves perturbations des exportations pétrolières russes au cours des deux dernières années.
Les États-Unis ont également exprimé leur volonté, en appliquant ces sanctions, de réduire les revenus du président Vladimir Poutine et de sa « machine de guerre » en Ukraine, mais sans perturber le flux d’énergie russe vers les marchés mondiaux.
En outre, les livraisons de Sokol à Indian Oil Corp (IOC.NS) ont été retardées en raison de problèmes de paiement, obligeant le plus grand raffineur indien à réduire ses stocks et à acheter davantage de pétrole au Moyen-Orient.
Une source proche du CIO a déclaré que la société ne s’attendait pas à prendre livraison de Sokol dans un avenir proche en raison d’un différend sur la devise à utiliser pour le paiement.
IOC elle-même est le seul raffineur public à avoir conclu un accord annuel pour acheter diverses qualités de pétrole russe, dont Sokol, auprès de la compagnie pétrolière russe Rosneft (ROSN.MM).
(fdl/fdl)
2024-01-27 18:31:54
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