À la découverte des mystérieuses collections de supercars valant plusieurs millions de dollars à Singapour

Malgré les prix fous des voitures et la nécessité d’un certificat de 95 000 $ pour conduire un seul véhicule, Singapour abrite certaines des meilleures collections de voitures.

il y a 5 heures

Ce n’est pas toujours facile d’être un passionné d’automobile. Qu’il s’agisse d’un policier qui vous arrête parce que vous conduisez votre Hyundai en mode piste, de vous faire voler votre pot catalytique ou peut-être même de la menace que le gouvernement vienne un jour frapper à votre porte pour vous confisquer votre voiture énergivore, choisir l’automobile comme passe-temps est une bonne chose. rarement le chemin le plus simple. Mais rassurez-vous, cela pourrait être pire. Vous pourriez essayer de posséder une voiture à Singapour.

Et pas seulement une voiture de passionné. Que vous cherchiez à conduire une Toyota Corolla ou une Pagani Huayra, votre capacité à conduire une voiture dépend du COE, ou « Certificate of Entitlement ». Les COE sont un moyen par lequel le gouvernement singapourien contrôle le nombre de véhicules sur les routes. Pour conduire une voiture sur l’île, vous avez besoin d’un COE, valable seulement 10 ans. Les COE sont en quantité limitée, le gouvernement utilisant le système pour décourager activement la possession d’une voiture. Actuellement, le coût d’un COE s’élève à 130 000 SGD (environ 95 000 dollars aux taux de change actuels), et c’est sans compter le prix gonflé des voitures singapouriennes, également en raison de multiples droits et taxes.

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Mais malgré les nombreux obstacles rencontrés par les Singapouriens pour posséder une voiture, il reste un groupe dévoué de passionnés d’automobile qui continuent de perpétuer leur passion. Pour en savoir plus sur la culture automobile du pays, Larry Chen de Hagerty a décidé de plonger profondément dans le centre, dénichant certaines des collections de voitures les plus impressionnantes – et les plus chères – que nous ayons vues à ce jour.

Le premier à ouvrir leurs portes est Darren Ong, un adorateur sans vergogne du JDM. Dans son écurie se trouvent cinq Mitsubishi Evolution en parfait état, une Honda Civic FD2 Type R de piste, une Toyota AE86 conçue d’après celle de Keiichi Tsuchiya, une Mazda RX-7 de génération FD, une Nismo GT-R R35, une Nissan Skyline R32, et une Honda NSX. Mis à part la valeur des voitures – pour le contexte, Ong estime qu’une Evo vaut 180 000 SGD (132 900 $) – le renouvellement des COE pour l’ensemble de la collection coûterait à Ong bien plus de 1 000 000 $.

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Mais la collection d’Ong n’est que la pointe de l’iceberg. Cheng nous montre ensuite Steven, qui, bien qu’il possède certaines des voitures les plus exotiques du pays, est plus qu’heureux d’interagir avec la communauté automobile locale lors d’événements. Sa collection comprend un Huayra Roadster, qui lui a coûté 14 millions de SGD (10 330 000 $). La GT-R 50 de Steven par Ital Design est peut-être encore plus unique, considérée comme la seule en Asie et peinte sur mesure dans les couleurs de la combinaison Ironman.

Finalement, Chen et ses fixateurs singapouriens parviennent à capturer une collection entourée de mystère. Considérée comme appartenant à une seule personne, l’ensemble de la flotte, valant plusieurs millions de dollars, avait été mystérieusement tenu hors de la vue du public, les voitures étant apparemment inutilisées pendant plusieurs années. Malgré la disparition du propriétaire, l’équipe Hagerty est autorisée à filmer une partie de la collection, répartie dans plusieurs propriétés. Inclus sont une Lamborghini Aventador SV, une McLaren P1, une Ferrari LaFerrai et une Pagani Zonda Tricolore. Peut-être encore plus bizarrement, en pleine nuit, nous voyons une Pagani Zonda Cinque Coupé – l’une des cinq seulement jamais fabriquées.