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A partir de quelle date les voitures sans étiquette peuvent-elles circuler dans les zones à faibles émissions ?

A partir de quelle date les voitures sans étiquette peuvent-elles circuler dans les zones à faibles émissions ?

2023-10-20 19:00:01

Les zones à faibles émissions (ZBE) font partie des mesures qui, bien que bien intentionnées, génèrent beaucoup de confusion. Sans tenir compte du moratoire sur l’entrée en vigueur – censément, ils allaient être actifs à partir de janvier 2023 et ont été retardés d’un an, jusqu’à 14 janvier 2024–, les limitations actuelles comportent des exceptions qui n’apportent pas non plus de clarté. À Madrid, les mesures de qualité de l’air liées aux transports font partie de la stratégie de développement durable Madrid 360, qui a été appliquée, de plus en plus restrictifà partir de 2022. L’objectif est qu’à partir de 2025, aucune voiture ne disposant pas d’un label environnemental ne puisse circuler dans la ville.

2024 marque cependant une étape importante, car c’est la première année au cours de laquelle les voitures qui ne seront pas immatriculées à Madrid avant 2022 et qui ne disposeront pas d’un label environnemental seront expulsées de la ville.

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Ils arrivent à adapter la signalisation routière aux nouveaux aspects technologiques, de mobilité et d’égalité femmes-hommes et à établir une base homogène face aux nouvelles réglementations telles que les ZBE. Il est donc important de prendre en compte la distinction de l’étiquette, ainsi que la date d’immatriculation du véhicule en ville. A compter du 14 janvier 2024, si la voiture n’est pas immatriculée, elles seront limitées par les hypothèses suivantes.

Premièrement, sans étiquette, sa circulation dans n’importe quelle rue de la ville de Madrid est interdite. Avec le label B ou C, les restrictions sont limitées aux ZBE du quartier central et de la Plaza Elíptica. Ils sont accessibles lorsque la destination est un parking, public ou privé. Avec l’ECO, ils peuvent se déplacer dans tout Madrid, avec un stationnement dans la rue au sein de la ZBE pendant un maximum de deux heures. Les zones équipées de parcomètres bénéficieront d’une réduction de 50 %. Et avec le ZERO, sa circulation est autorisée dans toute la ville et l’accès gratuit au ZBE. Vous pouvez vous garer librement au niveau de la rue, gratuitement et sans limite de durée.

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Avec la voiture immatriculée

Les véhicules dotés d’un certain type de label environnemental, qu’il soit B, C, Eco ou Zero, seront soumis aux mêmes conditions d’accès et de stationnement, qu’ils soient immatriculés à Madrid ou non. La seule différence est de savoir si un véhicule banalisé est immatriculé ou non dans la ville. Si tel est le cas, ils peuvent circuler dans toutes les rues de Madrid à condition qu’il ne s’agisse pas des ZBE du quartier central ou de la Plaza Elíptica, à quelques exceptions près.

Il s’agit, pour le quartier central : ils pourront entrer à condition que le conducteur soit immatriculé dans le quartier et que le véhicule soit en sa possession avant le 24 octobre 2018. La voiture doit également être immatriculée à Madrid avant 2022. Pour Plaza Elíptica : le conducteur doit être immatriculé à Abrantes, Opañel, Comillas, Moscardó ou Zofío, en plus de la voiture immatriculée avant 2022. Véhicules d’entreprises ou de travailleurs indépendants qui exercent leur activité dans la zone délimitée.

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D’autres exceptions concernent les véhicules destinés au transport de personnes à mobilité réduite ou d’étudiants. Chacun d’entre eux ne pourra stationner au niveau de la rue que si le propriétaire est inscrit dans le quartier en question.



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