Jakarta –
Le ministre de l’Industrie Agus Gumiwang Kartasasmita a laissé entendre que le gouvernement accorderait des subventions pour l’utilisation des véhicules électriques. Ainsi, l’achat de nouveaux moteurs électriques et la conversion de moteurs à essence en moteurs électriques bénéficieront également d’incitations.
“Aussi pour les nouvelles motos électriques, l’incitation est d’environ 8 millions de roupies. Pendant ce temps, la conversion des motos en motos électriques recevra des incitations d’environ 5 millions de roupies”, a déclaré Agus, cité par le secrétariat présidentiel de YouTube.
Cependant, il a été expliqué que toutes les motos électriques ne recevront pas de subventions du gouvernement. Il y a certaines conditions pour que les motos électriques obtiennent des subventions.
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“Des incitations seront accordées aux acheteurs qui achètent des voitures ou des motos électriques qui ont des usines en Indonésie”, a déclaré Agus.
Alors qui sont les acteurs du véhicule électrique en Indonésie aujourd’hui ? Depuis CNBC Indonesia, voici un certain nombre d’entreprises qui produisent des véhicules électriques en Indonésie :
1. Indika Energy (INDY)
Après avoir été largement rapporté, Arsjad Rasjid, président-directeur général d’Indika Energy, a finalement exposé une moto électrique dans l’arène du Salon international de l’auto de Gaikindo en Indonésie (GIIAS). La moto a été fabriquée par PT Ilectra Motor Group (IMG) qui est engagé dans l’industrie des véhicules électriques à deux roues (EV) sous la marque ALVA.
Auparavant, INDY et sa filiale PT Indika Energy Infrastructure avaient créé une société appelée PT Solusi Mobilitas Indonesia (SMI). La participation de la société dans SMI est la décision de la société d’étendre ses activités au secteur des véhicules électriques en Indonésie.
INDY détient 99,998 % des actions d’une valeur de 49,99 milliards IDR tandis que les 0,002 % restants d’une valeur de 1 000 000 IDR sont détenus par Indika Energy Infrastructure (IEI). L’année dernière, INDY a également fondé PT Electra Mobilitas Indonesia (EMI). La valeur d’investissement pour la création de cette société a atteint 40 milliards de roupies.
2. Énergie Principale FFB (TOBA)
En outre, il y a l’émetteur de charbon PT TBS Energi Utama Tbk (TOBA), qui a formé en novembre de l’année dernière une joint-venture avec le géant du covoiturage Gojek pour développer le secteur des motos électriques en Indonésie.
La formation de la joint-venture, entre autres, cette société sera plus tard engagée dans l’assemblage de motos, le commerce de motos, la réparation et l’entretien de motos, le financement, l’assemblage de batteries pour véhicules motorisés jusqu’à la fourniture de stations d’échange de batteries pour véhicules électriques publics.
La joint-venture a été créée pour développer l’écosystème de véhicules électriques Electrum. TOBA a un objectif ambitieux, à savoir être en mesure de vendre 500 000 motos électriques d’ici 2025.
3. NFC Indonésie (NFCX) et M Cash Integration (MCAS)
PT M Cash Integrasi Tbk (MCAS), par l’intermédiaire de sa filiale PT NFC Indonesia Tbk (NFCX), du groupe Kresna, s’est associée à la société de services de messagerie PT SiCepat Ekspres Indonesia (SiCepat) pour entrer dans le secteur des véhicules électriques (EV) en formant une coentreprise nommée PT Energi Always Baru (ESB).
La société a déclaré qu’elle dépenserait entre 300 et 400 milliards de roupies d’ici 2023 pour produire des motos électriques Volta. Jusqu’à fin 2022, NFC Indonesia vise la production de motos électriques pour atteindre 10 000 unités.
4. Gaya Abadi Sempurna (SLIS)
Si d’autres émetteurs tentent juste d’entrer dans le secteur des véhicules électriques, PT Gaya Abadi Perfect Tbk (SLIS) se concentre en effet sur l’assemblage de véhicules électriques, à la fois des vélos électriques et des motos électriques. De plus, SLIS possède également une ligne commerciale de composants électroniques, tels que des lampes et des ventilateurs.
Pour les vélos électriques, SLIS propose un certain nombre de produits, tels que les cyclomoteurs électriques qui peuvent être utilisés pour les besoins quotidiens, à commencer par l’achat de produits de base au marché. Outre les cyclomoteurs électriques, SLIS a également lancé des produits pour vélos électriques, destinés aux amateurs de VTT.
En plus des vélos électriques, SLIS dispose également d’une moto électrique « maîtresse », l’E-Motor qui ressemble à une moto automatique. SLIS propose également d’autres types de véhicules électriques du nom SPV aux scooters.
5. Wijaya Karya (WIKA) et IBC
Non seulement les émetteurs privés, les émetteurs publics alias BUMN Karya PT Wijaya Karya Tbk (WIKA), par l’intermédiaire de sa filiale, sont également entrés dans le secteur des véhicules électriques en contrôlant la participation majoritaire du fabricant local de motos électriques, Gesits.
La filiale de Wika, PT Wijaya Karya Industri & Construction (WIKON), a repris 10,66 % des parts du fabricant de moteurs électriques Gesits, PT Gesits Technologies Indo (GTI) auprès de PT WIKA Industri Manufaktur (WIMA).
Le ministère de l’Industrie vise la production de véhicules électrifiés, y compris électriques et hybrides purs, pour les types à quatre roues et à deux roues, à plus de 2 millions d’unités en 2025. Il se compose de 400 000 unités à quatre roues et 1,76 million unités à deux roues.
Actuellement, Indonesia Battery Corporation (IBC) contrôle 53,93 % de PT Wika Industri Manufaktur (WIMA), un fabricant de moteurs électriques Gesits.
6. Agung Pamungkas ou Don Papank (Tangkas)
L’Agung Pamungkas (Tangkas), qui fait partie du groupe Pamungkas, est l’unique propriétaire du moteur électrique de la marque Tangkas, ainsi que le maître indonésien des produits de véhicules électriques de la marque U-Winfly.
Le véhicule électrique de la marque U-Winfly est désormais le leader du marché en Indonésie, avec des ventes comprises entre 15 000 et 20 000 unités par mois en 2021, il a même été appelé le moteur du peuple, avec les mêmes spécifications par rapport aux concurrents, mais le prix est très compétitif.
7. Groupe des frères Djarum et Hartono
Polytron, sous les auspices du groupe Djarum, n’entre pas seulement dans le secteur des cigarettes et de l’électronique, mais également dans celui des véhicules électriques à deux roues.
Polytron Indonesia a lancé aujourd’hui, mercredi (2/11/2022), deux nouvelles motos électriques, à savoir la Fox-R et la T-Rex, au Salon indonésien de la moto (IMOS) 2022 au JCC, Senayan, Jakarta. Ce lancement semble signaler que cet équipementier électronique ose de plus en plus travailler sur le marché de la moto électrique dans le pays.
« Espérons qu’avec le soutien du gouvernement et un fort soutien de la communauté, l’industrie de la moto électrique progressera et se développera. Polytron continuera à donner la priorité à l’innovation et à la création afin de répondre à la demande de véhicules électriques en Indonésie », a déclaré le directeur commercial de Polytron Tekno Wibowo.
(fdl/fdl)
