Le Corrado est l’un des modèles les plus admirés de l’entreprise Volkswagen du tournant des années 80 et 90. Nous avons trouvé une pièce intéressante à vendre.
Le Corrado est un coupé compact que Volkswagen a produit entre 1988 et 1995. Selon les informations disponibles, 97 535 exemplaires ont été produits au cours des quelque sept années de production.
La version la plus puissante et la plus rapide était la version VR6 avec un moteur six cylindres atmosphérique de 2,9 litres qui produisait une puissance maximale de 140 kW (190 ch) à 5 800 tr/min et un couple maximal de 245 Nm à 4 200 tr/min. Le Corrado VR6 est passé de l’arrêt à 100 km/h en 6,9 secondes et a dépassé les 230 km/h.
Mais la variante G60 était également intéressante. Sous le capot, elle cachait un quatre cylindres essence de 1,8 litre turbocompressé avec un G-fan et développant 118 kW (160 ch) à 5 600 tr/min et 225 Nm à 3 800 tr/min. La Corrado G60 a atteint 100 km/h en 8,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 225 km/h.
Pour tous les moteurs, Volkswagen a proposé une transmission manuelle à cinq vitesses et, à partir de 1991, également une automatique à quatre vitesses. Le coupé était disponible exclusivement avec traction avant.
Cependant, l’exemple intéressant que nous avons trouvé à vendre en Autriche est loin d’être en état d’usine. Il y a quelques années, il a subi une reconstruction approfondie – et c’est beaucoup plus rapide grâce à cela.
Une Corrado noire de 1993 avec un quatre cylindres de deux litres à 16 soupapes a servi de base. Cependant, le moteur a été entièrement repensé, a reçu un certain nombre de nouvelles pièces et a été modifié. De plus, le propriétaire a ajouté la turbocompression. On dit que la puissance peut atteindre 380 chevaux. Parallèlement à ces modifications, il y avait aussi un nouveau système d’échappement, de meilleurs freins, un refroidissement efficace, etc. Depuis la conversion, le groupe motopropulseur a parcouru environ 8 000 kilomètres.
La puissance du moteur est transmise par une boîte de vitesses manuelle à six rapports de la Golf de quatrième génération – mais pas seulement aux roues avant, mais à toutes les roues si nécessaire. Le créateur a équipé la voiture d’une transmission intégrale 4Motion avec un embrayage interponts Haldex. La solution de CRC Performance permet ensuite au conducteur de modifier son comportement via un contrôleur à l’intérieur.
La voiture propose également un châssis KW Automotive V3 réglable, des roues OZ Ultraleggera de 18 pouces chaussées de pneus 205/35 et un intérieur richement garni de cuir avec des sièges Recaro et un cadre de sécurité. Le vendeur note également qu’il a “légalisé” toutes les modifications.
Et le prix ? Le spécial Corrado est en marche vente pour 32 500 euros, ce qui correspond à environ 775 000 couronnes.
