La génération Mercedes-Benz SL R129 a été surnommée “The Iron” parmi les amateurs de voitures tchèques pour sa forme caractéristique. Cependant, il est également intéressant pour d’autres raisons. Un spécimen remarquable est actuellement en vente dans le pays.
Le roadster de luxe a été présenté au monde au Salon de l’automobile de Genève en 1989 et mis en vente à l’été de la même année. La production s’est ensuite poursuivie jusqu’en 2001, selon les informations disponibles, 213 089 unités ont été produites.
Le R129 offrait plusieurs fonctionnalités intéressantes. Par exemple, les concepteurs et les constructeurs se sont fortement concentrés sur l’aérodynamique, ce qui a donné un coefficient de traînée de 0,32, ce qui était incroyable pour l’époque. L’accent a également été mis sur la sécurité, c’est pourquoi le constructeur automobile a proposé une innovation sous la forme d’un arceau de protection derrière la tête des passagers. En cas d’inclinaison importante de la caisse – de plus de 26 degrés – ou en cas de forte surcharge, elle s’est élevée à la position requise en 0,3 seconde pour protéger l’équipage en cas de retournement de la voiture.
Les “deux” toits font définitivement partie des attractions. La voiture était équipée non seulement d’une toile classique avec abaissement électro-hydraulique, mais le constructeur a également ajouté un toit fixe en aluminium, le soi-disant toit rigide, à chaque voiture. Les propriétaires pouvaient ainsi choisir s’ils seraient cachés sous un toit en toile pliant ou le toit rigide mentionné en cas de mauvais temps.
En juillet 1992, le constructeur a inclus la version 600 SL (en 1993, le nom a été changé en SL 600) avec un moteur douze cylindres monté sur fourche. L’unité à aspiration naturelle, désignée M120, avait un volume de 5987 centimètres cubes et fournissait une puissance maximale de 290 kW (394 ch) à 5200 tr/min et un couple maximal de 570 Nm à 3800 tr/min.
Le V12 était initialement couplé à une transmission automatique à quatre vitesses. Pour cette nouvelle variante, Mercedes revendiquait la capacité d’accélérer du repos à 100 km/h en 6,1 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.
Et nous venons de trouver un roadster douze cylindres très intéressant dans une publicité tchèque. La société Davo Car propose une voiture de 1993, prétendument du premier propriétaire et, de plus, avec un kilométrage très modeste de 19 600 kilomètres !
L’équipement comprend, par exemple, la sellerie cuir, la climatisation automatique, l’audio d’origine, le régulateur de vitesse ou les sièges chauffants. La voiture aurait également un historique d’entretien complet. Et le prix ? Une SL exceptionnellement bien conservée avec un V12 est disponible pour 1 999 999 CZK.
