20h06
Temps d’arrêt
Cela marque la fin du dernier samedi de Formule 1 de la saison 2024 ici dans le téléscripteur, car nous sommes désormais peu après 23h00 à Abu Dhabi. Pour vous, la journée continue comme promis.
Dans moins d’une heure, Kevin Scheuren et Christian Nimmervoll seront en contact avec les leurs grande analyse vidéo sur la chaîne YouTube Formula1.de avec toi. Les thèmes suivants sont prévus :
-Wolff panique
-Résumé et résultat
-Nico Hülkenberg
-McLaren contre Ferrari
-Verstappens 2021er-Moment
-Questions des membres de la chaîne
La dernière course de l’année commence demain à 14h00 CET et nous serons bien sûr là à temps avec un nouveau téléscripteur pour vous. Amusez-vous avec notre analyse et à bientôt !
20h00
Lawson sur les rumeurs
Le Néo-Zélandais a bien sûr également été interrogé aujourd’hui sur les rumeurs selon lesquelles il devrait remplacer Sergio Perez en 2025. Cependant, il souligne lui-même qu’il ne dispose actuellement pas de cockpit pour l’année à venir.
“Je me suis concentré pour faire de mon mieux aujourd’hui”, précise-t-il et souligne : “Je ferai la même chose demain et j’espère que je découvrirai ce que je peux faire après. [2025] ça ira.”
Pérez lui-même dit simplement aujourd’hui : « Il n’y a rien de nouveau à ajouter à ce que j’ai déjà dit. »
19h53
Tsunoda bat Lawson 6-0
Si l’on en croit les rumeurs dans le paddock, il semble actuellement que Liam Lawson rejoindra Red Bull en 2025 et deviendra le coéquipier de Max Verstappen – et non Yuki Tsunoda.
Cependant, les Japonais ont encore une fois été plus rapides en qualifications aujourd’hui. Et de fait, Lawson n’a pas réussi à remporter un seul duel de qualification contre Tsunoda cette année.
Pour rappel : le Néo-Zélandais a remplacé Daniel Ricciardo chez les Racing Bulls d’Austin – et depuis lors, de son point de vue, c’est 0:6 contre Tsunoda.
Au moins Lawson est plus proche dans le duel de courses. C’est seulement 3-2 pour Tsunoda, donc Lawson peut encore égaliser demain.
Vous pouvez retrouver les résultats finaux de tous les duels de qualification en 2024 ici !
19h44
Piastri : C’est pourquoi le championnat des constructeurs est important
Le Championnat du Monde des Pilotes a une bien plus grande priorité auprès du public, mais les choses sont souvent différentes pour les équipes elles-mêmes. Oscar Piastri explique : “En tant que fan, il peut être très difficile de comprendre pourquoi le championnat des constructeurs compte autant.”
«Il ne s’agit pas seulement des avantages financiers dont bénéficie l’équipe», souligne-t-il, expliquant que cela a aussi quelque chose à voir avec la «fierté» des salariés. Il ne le savait pas lui-même avant de rejoindre la Formule 1.
“À moins que cela ne vous affecte personnellement, c’est très, très difficile à comprendre. Je pense qu’on y prête probablement un peu plus d’attention maintenant parce que c’était un combat très serré”, a déclaré Piastri.
Et pour McLaren, une éventuelle victoire au titre est encore plus importante car leur dernière victoire au championnat des constructeurs remonte à 26 ans. Piastri, 23 ans, n’était même pas encore né.
19h32
Perez : Les courses ne s’amélioreront pas beaucoup
P10 aujourd’hui encore une fois seulement pour le Mexicain et lui-même ne croit pas que les choses iront beaucoup plus loin dimanche. Il précise qu’il n’est « pas vraiment » satisfait du résultat.
“Il y a juste un manque de grip partout”, explique-t-il et affirme que la course sera donc “difficile” car “nous avons donné beaucoup plus d’avant à la voiture pour les qualifications”, rapporte-t-il.
“Mais je pense que la limite demain sera l’arrière, donc je m’attends à une course difficile”, a déclaré Perez, qui est également insatisfait du travail de la direction de course.
Ils ont d’abord annulé son temps au tour en Q1, mais l’ont ensuite restitué. “Vous ne devriez pas chercher les limites de la piste si vous ne pouvez pas la contrôler correctement”, dit-il.
19h20
Rosberg : D’autres pilotes auraient eu un accident
On se souvient du moment de choc de Max Verstappen dans le dernier virage de la Q3. L’expert Nico Rosberg ajoute ceci Ciel: “N’importe quel autre conducteur l’aurait mis dans le mur. C’était ‘Max-Magic’ pour attraper ça.”
A part ça, le Néerlandais ne l’a pas vraiment convaincu aujourd’hui. “Max n’a pas fait de son mieux aujourd’hui. Il était tout aussi rapide en Q2 et il a encore fait deux tentatives en Q3”, a déclaré le champion du monde 2016.
En fait, Verstappen a déjà réalisé un 1:22,9 en Q2, et il a répété cela en Q3, mais n’a plus été en mesure de s’améliorer de manière significative. “Puis une grosse erreur dans le premier tour et il n’a pas pu gérer le deuxième tour”, a déclaré Rosberg.
“Je lui crois que la voiture est difficile à conduire. Mais nous avons vu qu’il en tire généralement le meilleur parti. Pas aujourd’hui. Ce n’était pas le mieux qu’il puisse faire”, estime-t-il.
19h10
Sainz espère une victoire d’adieu
Lorsqu’on lui a demandé si une P3 serait un bon résultat pour sa dernière course pour Ferrari demain, l’Espagnol a répondu : “Non, je ne signerais pas P3 parce que je sais que nous sommes capables de faire plus.”
Il a aussi « un peu moins à perdre » que les pilotes McLaren avant lui car Ferrari est déjà dans le rôle de poursuivant. Il faut aussi une victoire en vue de la Coupe du monde, rappelle Sainz.
Et il veut aussi se gagner. “Cela pourrait être ma dernière chance de gagner avant quelques années et ma dernière chance de monter sur le podium avant quelques années”, explique-t-il.
“Et je veux être sûr de quitter le week-end sans aucun regret”, souligne-t-il. Ou, pour le dire autrement : il va tout essayer pour gagner la course d’une manière ou d’une autre.
18h59
Piastri : La pole aurait été possible
“Ce n’était pas le meilleur dernier tour”, a déclaré l’Australien avec colère après la P2 et a expliqué : “Il y a quelques virages que j’aimerais refaire.” Néanmoins, le résultat est correct.
“Il y a eu quelques week-ends difficiles en qualifications”, se souvient-il, c’est pourquoi le résultat a été bon, “mais j’ai tout de suite su que j’avais laissé quelque chose derrière moi à certains endroits.”
Et on ne peut pas se le permettre à ce niveau. “Malheureusement, cela m’est arrivé aujourd’hui. Et c’est pourquoi je ne suis pas en pole position”, a déclaré Piastri, qui a fini par être 0,2 seconde plus lent que son coéquipier.
18h49
Pirelli s’attend à un arrêt
Hier, Pirelli ne s’attendait déjà qu’à un seul arrêt au stand, et cette impression s’est renforcée aujourd’hui. Mario Isola explique : “En ce qui concerne la stratégie pour la course de demain, un seul arrêt avec Medium puis Hard est sur le papier le choix le plus rapide.”
Alternativement, vous pouvez inverser la stratégie et démarrer avec des pneus durs, ce qui est une option particulièrement intéressante pour les pilotes plus éloignés. “Cependant, il y a trois facteurs qui pourraient ouvrir la porte à une course à deux étapes”, a déclaré Isola.
Cela est possible si la dégradation des pneus est plus importante que prévu. Puis bien sûr par une voiture de sécurité et enfin en essayant de se dégager de la piste et de s’échapper de la circulation.
“Cela pourrait déclencher une réaction en chaîne qui amènerait les équipes à adopter une stratégie à deux arrêts”, a déclaré Isola, qui ne s’attend en principe qu’à un seul arrêt.
18h36
Bon pour Alpine
Parce que Nico Hülkenberg doit revenir de la P4 à la P7, Alpine, entre autres, en profite – l’équipe contre laquelle Haas se bat actuellement pour la sixième place du Championnat du monde.
Car pour Pierre Gasly, cela signifie aussi gagner une place en P5. Max Verstappen (désormais partant de la P4) et George Russell (P6) gagnent également une place chacun.
Vous pouvez trouver la nouvelle formation de départ ici.
18h30
Justification
Les commissaires sportifs expliquent que Hülkenberg lui-même a admis qu’il n’avait pas respecté les instructions de la direction de course. Mais il a également souligné qu’il devait le faire pour obtenir un autre tour.
Toutefois, cela n’est pas une excuse pour enfreindre une règle, selon les commissaires de course. Voici le verdict dans son intégralité :
“Le pilote n’a pas contesté lors de l’audience qu’il n’avait pas suivi les instructions du directeur de course, mais a déclaré qu’il n’avait pas d’autre choix que d’enfreindre les règles pour pouvoir faire un tour.”
“Bien que les commissaires sportifs reconnaissent que la position des garages de l’équipe limite leurs possibilités d’envoyer les voitures sur la piste, cela ne peut jamais être utilisé comme excuse pour enfreindre un règlement.”
“L’interdiction de dépasser dans certaines zones comme la voie des stands ou, dans ce cas, la sortie des stands, est mise en œuvre pour éviter des situations potentiellement dangereuses et donc les commissaires sportifs déterminent qu’une baisse de grille est justifiée dans ce cas.”
18h26
Hülkenberg puni
Amer : Nico Hülkenberg doit perdre trois places sur la grille de départ. Le verdict vient de tomber. Nous en reparlerons bientôt !
18h22
Alonso en colère contre la direction de la Formule 1
P8 aujourd’hui pour l’Espagnol et effectivement un bon résultat. Néanmoins, Alonso a profité de l’occasion après les qualifications pour tirer contre le directeur de la télévision de Formule 1. Parce qu’ils essaient consciemment de lui donner une mauvaise image.
Le fond est son message radio d’hier dans lequel il a déclaré qu’il n’avait jamais eu une aussi mauvaise voiture. Il est agacé que la FOM s’obstine à diffuser uniquement ses « mauvais commentaires ».
Parce qu’il a aussi dit beaucoup de choses positives. Mais vous ne les transférez pas. La Formule 1 tente de le décrire comme un « gars grincheux » depuis « de nombreuses années ». “Ils ne réussiront pas”, a déclaré Alonso.
Le contexte de ses messages radio est important, mais il manque généralement, ce qui le fait alors apparaître sous un faux jour.
18h11
Zhou : Il n’y avait pas de sillage
Nous restons au milieu de terrain, où Guanyu Zhou a déjà été éliminé en Q1, tandis que son coéquipier Valtteri Bottas a terminé de manière sensationnelle deuxième de la première section. Le Chinois justifie cela par sa position en piste.
Il explique : “Les qualifications d’aujourd’hui ont été décevantes car je pense que nous avions la chance d’atteindre facilement la Q2. Malheureusement, en sortant du garage, je me suis retrouvé en tête du peloton.”
En conséquence, il n’avait aucun sillage. “Cela nous a coûté du temps dont nous aurions eu besoin pour la Q2, car je n’ai pas pu gagner autant dans toutes les lignes droites du deuxième secteur que lors de mon tour précédent”, a déclaré Zhou.
Au final, son coéquipier Bottas a même atteint la Q3 et a terminé neuvième. “Bien sûr, je suis très content de ce résultat”, a déclaré le Finlandais après sa dernière qualification en Formule 1 (du moins pour le moment).
“C’est sorti de nulle part, pour ainsi dire”, admet Bottas après ce qu’il considère comme sa meilleure performance de l’année. « Honnêtement, c’était l’un des meilleurs tours de ma vie », se réjouit-il.
17h59
Que se passait-il avec Magnussen ?
Le Danois a également été rapide tout le week-end, mais a ensuite abandonné de manière surprenante en Q2. Il ne peut pas l’expliquer lui-même, d’autant plus que son coéquipier termine quatrième.
“Je n’en ai aucune idée”, hausse-t-il les épaules et souligne : “Après le premier run en Q1, je me sentais super fort.” Mais en Q2, il n’a même pas pu égaler son temps de Q1.
Il a piloté un 1:23,6 et était en P7 ; en Q2, il était deux dixièmes plus lent. “Quelque part, la performance m’a échappé”, dit Magnussen, qui n’a aucune explication à cela.
“C’est assez étonnant de voir comment on peut être bon sans changer de voiture du tout, passer à un nouveau train de pneus et on n’arrive nulle part. C’est un peu étrange”, réfléchit-il.
17h50
Gasly : “Rien n’a fonctionné” jusqu’aux qualifications
Non seulement Nico Hülkenberg a impressionné depuis le milieu de terrain aujourd’hui, mais Pierre Gasly a également obtenu une solide sixième place. « Pour être honnête, c’est probablement l’une des meilleures séances de qualification », se félicite le Français.
Car lors de tous les entraînements précédents, la voiture se comportait « plutôt mal ». L’installation a été reconstruite encore et encore, mais « rien » n’a fonctionné jusqu’à la qualification.
Ce n’est qu’avec d’autres changements majeurs dans les qualifications qu’une « amélioration majeure » a été obtenue. Il était fier d’avoir terminé directement derrière Max Verstappen et devant George Russell dans la Mercedes.
L’« objectif principal » de dimanche est bien sûr de défendre la 6e place de la Coupe du monde contre Haas. Il ne faut jamais être trop optimiste, mais après les qualifications, il pense que vous êtes bien positionné pour la course.
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