L’hélicoptère Robinson R22 monoplace et monomoteur s’est écrasé dans un canal près du lac Carnegie vers 15 h 45, près d’Old Lincoln Highway.
La police de South Brunswick a déclaré que l’hélicoptère avait décollé de l’aéroport de Princeton, situé à environ trois miles du lieu de l’accident, et s’était écrasé quatre minutes plus tard.
Un capitaine de la caserne de pompiers de Kingston a vu l’hélicoptère voler de façon irrégulière et a averti les répartiteurs. D’autres témoins, dont Beverly Tereshko, ont également vu l’hélicoptère crépiter et virer avant de tomber sous la limite des arbres.
Tereshko n’était qu’à environ 75 mètres lorsqu’elle a vu l’hélicoptère devenir incontrôlable. Elle prenait des photos d’oiseaux lorsqu’elle a été obligée de photographier les troubles dans le ciel.
“Ce n’est pas quelque chose que vous voudriez voir de votre vivant”, a-t-elle déclaré. “Mon cœur va à cette famille. Priez pour eux.”
Les premiers intervenants sont arrivés sur les lieux en cinq minutes, malgré quelques difficultés dues à l’emplacement très boisé.
À leur arrivée, ils ont trouvé l’hélicoptère à l’envers dans l’eau. La FAA affirme que l’avion a été complètement écrasé.
Un agent et un pompier qui sont intervenus sont entrés dans l’eau, à environ 3 pieds de hauteur, et ont vu l’épaule du pilote de l’hélicoptère. Les deux hommes ont soulevé l’hélicoptère, ont tiré le pilote par dessous et l’ont traîné jusqu’au rivage.
Les autorités affirment qu’il a subi des blessures graves et que les mesures de sauvetage n’ont pas pu être prises.
Les autorités ont travaillé pendant la nuit avec le consulat israélien et la police israélienne pour informer sa famille. Le chef du Sud-Brunswick, Raymond Hayducka, a exprimé ses plus sincères condoléances à la famille du pilote.
Une trentaine de secouristes sont intervenus.
Heureusement, personne au sol n’a été blessé et aucun des arbres environnants n’a été endommagé lors de l’accident.
Un drone des pompiers est désormais utilisé pour faciliter l’enquête du NTSB.
Les responsables du NTSB ont révélé vendredi que l’hélicoptère était d’abord devenu incontrôlable, puis avait subi une « panne catastrophique », et non l’inverse.
Les enquêteurs disent qu’ils passeront jusqu’à quatre jours à rassembler des preuves démontrant que l’hélicoptère se trouve dans environ cinq pieds d’eau.
“Il va collecter toute la mémoire non volatile, pas seulement la mémoire électronique, mais aussi la mémoire des individus et des témoins”, a déclaré Aaron McCarter du NTSB.
Les photos de Tereshko constituent une preuve visuelle essentielle.
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2023-09-02 00:22:30
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