Un accord entre l’UE et l’Allemagne pourrait avoir résolu le différend entourant l’interdiction prévue par l’UE des voitures à carburant fossile d’ici 2035.
Le commissaire européen au climat, Frans Timmermans, écrit samedi sur Twitter qu’un accord a été conclu sur l’utilisation future de ce qu’on appelle l’e-carburant.
Il s’agit d’un type de carburant synthétique. Selon le ministre allemand des Transports Volker Wissing, il sera toujours possible d’immatriculer les voitures équipées de moteurs à combustion interne après 2035, à condition qu’elles utilisent exclusivement du carburant neutre pour le climat.
L’UE voulait initialement interdire toutes les voitures à moteur à combustion interne. L’Allemagne a fait valoir que le carburant synthétique produit à partir d’énergies renouvelables et de CO2 capté dans l’air est climatiquement neutre – et qu’il devrait donc être autorisé.
De leur côté, les organisations environnementales estiment que ce type de carburant est à la fois polluant et coûteux.
Le plan initial de l’UE avait en fait été adopté lorsque l’Allemagne l’a néanmoins arrêté à la dernière minute. L’Allemagne a reçu le soutien de l’Italie, de la Pologne et de la Hongrie, qui ont déclaré qu’elles n’accepteraient pas non plus l’interdiction des voitures à moteur à combustion interne.
L’Allemagne est l’un des pays au monde avec la plus grande production automobile, et l’industrie automobile est très importante pour l’économie allemande.
