Acheter un disque de stationnement électronique : Ces 4 modèles sont autorisés en Allemagne

Rien de plus ennuyeux que de recevoir une contravention parce que vous avez oublié de placer visiblement le disque de stationnement sur le tableau de bord. Un disque de stationnement électronique protège les conducteurs oublieux des notes indésirables des forces de l’ordre occupées. Cependant, ce n’est pas toujours le cas, car le disque de stationnement électrique doit répondre à certaines normes pour pouvoir être utilisé en Allemagne. Et cela ne veut pas dire que ce soit accepté dans tous les parkings. Nous clarifierons une par une les propriétés que le disque de stationnement numérique doit remplir et quand et où vous pouvez l’utiliser.

Disque de stationnement électronique : ces règles s’appliquent

En Allemagne, l’autorisation ou non d’un disque de stationnement électronique dépend de la place de stationnement. Il est toujours autorisé dans les parkings publics si le disque de stationnement a reçu une approbation de type de l’Autorité fédérale des transports automobiles, qu’il ne reçoit que s’il répond à certaines normes. Logique : il n’est bien entendu pas autorisé que l’horloge continue de fonctionner une fois la voiture garée. C’est pourquoi la plupart des parcomètres électroniques disposent également de capteurs de mouvement qui détectent l’arrêt d’une voiture. Cela empêche également le réglage manuel des horloges. Pour ce faire, les conducteurs devraient les sortir de la voiture et les emmener se promener afin que l’horloge continue de tourner.

Il est également important que le panneau de stationnement 314 soit affiché. Il s’agit du fameux P blanc sur fond bleu, également présent sur le disque de stationnement analogique. De plus, c’est avant tout l’affichage qui détermine si le disque de stationnement électronique est autorisé. Il doit indiquer l’heure en 24 heures et avec une hauteur de caractères d’au moins deux centimètres. La mention « heure d’arrivée » doit alors être clairement visible au-dessus de l’afficheur. Si l’horodateur électronique répond à ces critères, il est autorisé dans les parkings publics en Allemagne, à condition que la batterie ne soit pas vide.

Important : Si vous garez votre voiture sur une place de parking privée, l’exploitant du parking décide si un disque de stationnement électronique est autorisé. Un parking de supermarché, par exemple, est un espace de stationnement privé. Vous devez vérifier si un disque de stationnement électronique est autorisé ici avant de vous y garer. La plupart des fabricants recommandent le coin inférieur droit du côté passager du pare-brise comme meilleur endroit pour fixer le disque de stationnement. Cependant, il n’existe aucune réglementation légale à ce sujet, bien qu’il soit bien entendu interdit et en même temps absurde de placer le disque de stationnement dans le champ de vision du conducteur.

Ces disques de stationnement électroniques sont autorisés en Allemagne

Voyons donc quels disques de stationnement électroniques sont autorisés en Allemagne et en quoi ils diffèrent. Une chose à l’avance : les plus grandes différences résident dans la conception, le dispositif de maintien, la batterie et le prix. Cependant, ils sont similaires dans leurs fonctionnalités. Nous vous expliquons ci-dessous à quoi vous devez faire attention lorsqu’il s’agit de disques de stationnement électroniques à l’étranger.

Parc Ooono n°1

Commençons par un disque de stationnement électronique classique : Parc Ooono. Il répond à tous les critères importants pour être approuvé en Allemagne. Dans le arrière-Le test les a surtout impressionnés par sa facilité d’installation et de configuration. Utilisez les trois boutons pour régler l’heure, le passage automatique entre l’heure d’été et l’heure d’hiver et l’intervalle auquel la montre mesure l’heure.

En Allemagne, c’est 30 minutes. L’horodateur fonctionne avec une pile bouton. Selon le constructeur, cela devrait durer environ un an. Quant à l’installation de l’horloge, il suffit de coller un aimant sur le pare-brise pour que l’horloge tienne. Sympa : le support peut également être acheté séparément si vous souhaitez emporter l’horodateur électronique avec vous dans une autre voiture.

Horloge de parc Needit Park Lite

Selon le constructeur, il est également approuvé par la Federal Motor Transport Authority. Horloge de parc Needit Park Lite. Comparé à l’Ooono Park, son design rappelle davantage le célèbre disque de stationnement analogique. Cela est principalement dû au bleu éclatant et à la forme. Cependant, les deux disques de stationnement électroniques sont similaires dans leur fonctionnalité. Il y a également un détecteur de mouvement dans le disque de stationnement Needit qui détecte quand la voiture est garée et quand elle est en mouvement. L’horodateur peut également être réglé de manière analogue.

Cela est logique si, par exemple, vous vous garez le soir mais que le temps de stationnement ne commence que le matin. L’horodateur Needit se monte à l’aide d’un tampon adhésif. Malheureusement, cela signifie qu’elle est limitée à une seule voiture. Sympa : il y a un affichage de l’heure et de la date au dos. La pile de la montre peut également y être changée. Il s’agit d’une pile bouton qu’il faudra probablement changer au bout d’un an. Et bien sûr, l’horloge passe automatiquement de l’heure d’été à l’heure d’hiver et vice versa.

Disque de stationnement Jacob Jensen II

Si vous avez des inquiétudes concernant les disques de stationnement déjà présentés et que vous êtes prêt à investir un peu plus d’argent dans le stationnement, cela pourrait être le cas. Disque de stationnement Jacob Jensen II être quelque chose pour toi. De notre point de vue, il ne peut rien faire de mieux, mais il est visuellement en avance. Ceci est particulièrement important pour les personnes qui oublient mais qui ne veulent pas constamment « gâcher » leur véhicule de haute qualité avec un disque de stationnement dans leur pare-brise.

Tout ce qui a déjà été dit s’applique au disque de stationnement électronique de luxe : il est agréé par l’Autorité fédérale des transports routiers, fonctionne également avec une pile bouton, passe automatiquement de l’heure d’été à l’heure d’hiver et vice versa et bien sûr, il règle le temps de stationnement. automatiquement. Vous pouvez monter l’horodateur sur le pare-brise à l’aide d’un support adhésif et bien sûr, l’horloge peut également être changée manuellement.

Needit Park Lite SOLAIRE

Pourquoi en avons-nous maintenant un deuxième ? Besoin d’un parcomètre introduire? Eh bien, parce que celui-ci fait exactement une chose mieux que tous les autres parcomètres en comparaison : il est doté de cellules solaires qui chargent une batterie. Cela permet d’économiser le gaspillage de batterie et est beaucoup plus pratique que les autres disques de stationnement électroniques. La crainte que la montre ne fonctionne pas la nuit ou sous une pluie constante est infondée. Les constructeurs ont installé une batterie en secours.

La montre est montée à l’aide d’un support adhésif et, comme le modèle à batterie de Needit, elle propose deux écrans. Celui de devant indique l’heure de stationnement et du côté conducteur, vous pouvez voir la date et l’heure. Par souci d’exhaustivité, il convient de mentionner que l’horloge passe automatiquement de l’heure d’été à l’heure d’hiver, peut être réglée manuellement, que le temps de stationnement démarre automatiquement et que l’horloge est bien sûr également approuvée par l’Autorité fédérale des transports automobiles.

Disque de stationnement électronique à l’étranger

Il existe également des réglementations légales concernant les disques de stationnement électroniques en Europe et ailleurs. La mauvaise nouvelle est que ces mesures ne sont pas uniformes dans l’ensemble de l’Union européenne. Chaque pays réglemente si et comment les disques de stationnement électroniques sont autorisés. Sans exception, ils sont interdits en Autriche, en Belgique et en Suisse. Par exemple, cela est autorisé aux Pays-Bas et au Danemark, mais dans des conditions différentes de celles de l’Allemagne. À l’étranger, il est préférable de ne pas recourir à un disque de stationnement électronique, mais plutôt à son homologue analogique. Cela permet d’économiser des nerfs et de l’argent.

Ceux: ADAC.de

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