Acheter une voiture électrique d’occasion : voici ce que dit l’ADAC

VSur les premières Tesla, nous savons qu’en vieillissant, leur capacité de charge diminue et l’autonomie en souffre également. Néanmoins, les signes de fatigue ne sont pas si graves qu’il y aurait un tollé parmi les propriétaires. En fait, de nombreuses personnes conservent encore leur voiture, ce qui dans ce cas particulier peut aussi être dû à l’électricité gratuite sur le chargeur Tesla, garantie initialement et à vie. Mais il y a aussi peu de plaintes de la part de l’industrie concernant la capitulation des batteries ; les premiers appels de Cassandra ne semblent pas se réaliser. À cet égard, rien ne s’oppose à l’achat d’une voiture électrique d’occasion.

Et pourtant, les clients hésitent. Le marché secondaire est difficile, les prix ont récemment subi une pression considérable et il y a beaucoup d’attention. Les constructeurs eux-mêmes sont en partie responsables, car ils réduisent parfois considérablement les prix des voitures neuves afin de stimuler le marché des voitures neuves, qui est resté au ralenti, surtout après l’expiration des subventions gouvernementales. La baisse des prix des voitures neuves fait logiquement baisser les prix des véhicules d’occasion. De plus, de nombreux rendements de location font désormais leur apparition sur le marché. L’effet est considérable car jusqu’à présent, la majorité des voitures électriques sont louées et très peu de clients les achètent.