Kulmbach (www.aktiencheck.de) – Analyse des actions Volkswagen par « Der Aktionär » :
Dans une analyse boursière actuelle, Thorsten Küfner du magazine pour investisseurs “Der Aktionär” examine de près les actions privilégiées de Volkswagen AG (VW) (ISIN : DE0007664039, WKN : 766403, symbole boursier : VOW3, symbole NASDAQ OTC : VLKPF). .
L’année 2025 sera un défi pour Volkswagen. Car la lenteur des ventes de voitures électriques pourrait coûter à l’entreprise en difficulté une amende de plusieurs milliards. La direction a estimé à 1,5 milliard d’euros cette année, en l’état actuel des choses, les coûts éventuels du non-respect des limites de CO2 du parc bruxellois pour les voitures neuves.
Ces déclarations ont été faites lors d’un échange avec des analystes la veille au soir, comme l’a confirmé jeudi un porte-parole de l’entreprise. Dans des cas isolés, les estimations ont été nettement plus élevées au cours de l’année écoulée. Les analystes ont également souligné le ton fondamentalement confiant de la direction.
Selon la situation actuelle, les constructeurs automobiles de l’UE devraient respecter cette année des limites d’émission plus strictes pour le dioxyde de carbone nocif pour le climat – si les émissions moyennes de CO2 des véhicules nouvellement vendus étaient trop élevées, des amendes seraient dues. Compte tenu de la situation difficile actuelle de l’industrie automobile allemande et européenne, avec des conséquences sur l’emploi et la création de valeur, de nombreux hommes politiques réclameraient actuellement la suspension de ce mécanisme et que les fournisseurs ne soient pas soumis à une pression encore plus forte sous forme d’amendes.
Les constructeurs automobiles disposent de plusieurs options pour limiter les pénalités. D’une part, vous pourriez essayer d’augmenter considérablement les ventes de voitures électriques ou de véhicules hybrides. D’un autre côté, des moteurs à combustion plus efficaces pourraient également réduire la consommation de carburant et donc les émissions de CO2. En outre, les constructeurs pourraient enregistrer des pools avec d’autres constructeurs automobiles auprès de l’UE et seraient alors considérés comme un fournisseur commun. Les constructeurs fortement axés sur les moteurs à combustion pourraient réduire les émissions de leur flotte en faisant appel à des spécialistes des voitures électriques.
La conversation avec les analystes était ce qu’on appelle un “pré-clôture”, qui est souvent courant pour les sociétés boursières, dans lequel l’entreprise informe une dernière fois les experts des maisons de recherche avant la phase de calme communicationnelle précédant les affaires. chiffres.
Outre les paiements à venir en raison des émissions élevées de CO2, Volkswagen devra également maîtriser de nombreux chantiers en 2025. Il ne fait aucun doute que l’ambiance à l’égard du groupe VW est actuellement très négative. En conséquence, beaucoup de choses devraient déjà être intégrées dans le prix. Néanmoins : un véritable changement de donne pour le portefeuille de VW n’est actuellement pas en vue. Après tout, l’évolution des prix au cours des derniers jours de bourse a rendu le titre intéressant, du moins du point de vue graphique, selon Thorsten Küfner du magazine pour investisseurs « Der Aktionär » dans une analyse boursière actuelle. (Analyse du 23 janvier 2025)
(Contient du matériel de dpa-AFX)
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