2024-07-20 01:25:51
Selon un rapport, la NASCAR envisage une transition importante vers des systèmes d’alimentation hybrides pour ses voitures de série. rapport de Thomasnet.comCe changement potentiel, visant à diversifier la gamme traditionnelle des très appréciés moteurs V8, ouvre la voie à l’introduction éventuelle d’un nouveau fabricant d’équipement d’origine (OEM) à côté du puissant trio de Chevrolet, Ford et Toyota.
Actuellement, aucun des constructeurs NASCAR n’intègre la technologie hybride dans ses équipements de course. La proposition est cependant suffisamment séduisante pour que de nouveaux constructeurs envisagent de rejoindre la compétition.
Historiquement, la NASCAR flirte avec l’idée de la technologie hybride depuis près de dix ans, envisageant son intégration initiale sur des circuits plus courts et des pistes plus exigeantes techniquement avant une mise en œuvre plus large. Cette évolution aligne la NASCAR sur les tendances mondiales du sport automobile, puisque diverses organisations, dont l’International Motor Sports Association (IMSA), ont déjà adopté des moteurs hybrides dans leurs formats de course depuis 2022.
Néanmoins, cette transition ne se fait pas sans obstacles. Placer des moteurs hybrides sous le capot des véhicules NASCAR pourrait nécessiter un investissement pouvant atteindre 300 000 $ par moteur. Pour que cette transition se concrétise, il faudrait disposer de moyens financiers importants et de compétences en ingénierie. Les constructeurs automobiles existants et potentiellement nouveaux devraient consacrer des ressources importantes au développement et à la conception d’une technologie hybride sur mesure pour la course.
Ryan Blaney, pilote de la Ford Wabash n°12, conduit après avoir remporté la NASCAR Cup Series The Great American Getaway 400 présentée par VISITPA.com au Pocono Raceway le 14 juillet 2024 à Long Pond, en Pennsylvanie. NASCAR… Ryan Blaney, pilote de la Ford Wabash n°12, conduit après avoir remporté la NASCAR Cup Series The Great American Getaway 400 présentée par VISITPA.com au Pocono Raceway le 14 juillet 2024 à Long Pond, en Pennsylvanie. NASCAR pourrait introduire un fabricant hybride sur la grille. Plus James Gilbert/Getty Images
L’intérêt pour les technologies hybrides ne se limite pas à la NASCAR. Les géants du sport automobile comme la Formule 1 et l’IndyCar utilisent des systèmes hybrides depuis des années.
Pour ajouter à l’intrigue, la fin de l’année 2023 a vu une fuite d’image d’un prototype NASCAR entièrement électrique circuler en ligne. Cela a été rapidement suivi par le dévoilement d’un prototype électrique de 1,5 million de dollars qui ressemblait aux images divulguées, signalant les progrès sérieux de la NASCAR non seulement vers les hybrides mais aussi vers les modèles entièrement électriques. Bien qu’il y ait eu une certaine excitation et une certaine intrigue autour de la sortie du prototype EV, cela a également été accueilli avec une certaine réaction des fans traditionnels.
Des années se sont écoulées depuis les débuts de la voiture Next Gen de NASCAR, et l’intégration de moteurs hybrides dans ses futurs modèles semble désormais non seulement plausible mais probable.
L’intégration de la technologie hybride marque un nouveau chapitre potentiel pour la NASCAR, une institution longtemps célébrée pour son divertissement à essence.
En ce qui concerne le calendrier, aucune date précise n’a été dévoilée pour l’arrivée des moteurs hybrides sur les pistes de NASCAR. Cependant, avec les modèles de voitures Next Gen qui se profilent à l’horizon, les fans et les initiés sont sur le bord de leurs sièges, attendant potentiellement l’une des révolutions les plus spectaculaires de l’histoire de la NASCAR.
Connaissances peu communes
Newsweek s’engage à remettre en question les idées reçues et à trouver des liens dans la recherche d’un terrain d’entente.
Newsweek s’engage à remettre en question les idées reçues et à trouver des liens dans la recherche d’un terrain d’entente.
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