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Adieu à Giotto Bizzarrini, créateur de légendes telles que la Ferrari 250 GTO et la Testarossa

Adieu à Giotto Bizzarrini, créateur de légendes telles que la Ferrari 250 GTO et la Testarossa

2023-05-14 14:42:45

ROME – Il ne pouvait s’appeler que Giotto, l’un des plus grands créateurs automobiles de l’histoire des moteurs. Bizzarrini, 96 ans, est décédé hier à Rosignano dans la province de Livourne où il se trouvait dans une maison de repos.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO

Pour comprendre l’importance et la valeur de son travail d’ingénieur, de designer et d’entrepreneur, il suffit de retenir les noms de deux légendes automobiles, la Ferrari 250 GTO et la Testarossa. Des modèles inoubliables qui, avec les différentes versions de la Ferrari 250 (250 GT SWB, 250 Spider California, 250 Gto) ont également rendu la mémoire de Bizzarrini éternelle.

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Giotto, après avoir obtenu son diplôme de l’Université de Pise en 1954, a immédiatement rejoint Alfa Romeo pour passer chez Ferrari après seulement trois ans. C’est ici qu’est né le partenariat avec l’ingénieur Carlo Chiti avec qui il a fondé, avec le comte Giovanni Volpi di Misurata, ATS Spa, acronyme pour Automobiles, Tourisme et Sport. Soiety qui n’a cependant pas duré très longtemps. Bizzarrini, en effet, donne vie à l’Autostar à Livourne dans le but de concevoir de nouveaux moteurs. Parmi ses clients il y aura aussi Ferruccio Lamborghini pour qui il a construit le fameux V12. En 1964, il fonde Prototipi Bizzarrini qui deviendra Bizzarrini spa en 1966, commençant à produire ce qui sera l’une des GT italiennes les plus belles, les plus puissantes et les plus rapides des années 1960 : la Bizzarrini 5300 GT Strada, capable d’atteindre 280 km/h.

La renaissance de la course Bizzarrini 5300 GT

La renaissance de la course Bizzarrini 5300 GT

La renaissance de la course Bizzarrini 5300 GT

L’entreprise a été fermée en 1969 avec la profession d’entrepreneur de Giotto Bizzarrini (la marque sera reprise en 1998 par une nouvelle société). A partir de ce moment, l’ingénieur devient consultant pour des constructeurs automobiles, collaborant à la conception de certains prototypes comme la BZ 2001 (araignée sur mécanique Ferrari).

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Le 23 octobre 2012, il a reçu une maîtrise honorifique en design de l’Université de Florence au nouveau siège de Calenzano (Florence), inauguré le même jour en sa présence. L’automne dernier, Livourne a célébré le génie de Bizzarrini avec une exposition à l’intérieur du Hangar Creativi. “C’est un grand regret : l’un des talents de notre Livourne est en train de disparaître”, a déclaré Luca Salvetti, le maire de la ville qui a donné naissance à Bizzarrini, “un homme qui part pratiquement de zéro et s’appuie sur sa préparation, son étude , sur son inspiration et son talent, il est venu créer une marque connue dans le monde entier”. Juste le Giotto de l’automobile.



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