Adieu les chaînes à neige. Ils sont désormais intégrés au pneu. Voici comment ils fonctionnent

ROME – Le groupe Hyundai Motor Company poursuit ses recherches dans le domaine de l’innovation technologique et après avoir présenté un nouveau système de transmission, lance un dispositif révolutionnaire qui élimine les anciennes chaînes à neige.

La nouvelle technologie de pneumatiques avec « chaînes à neige » intégrées utilise des modules spécifiques en alliage à mémoire de forme situés à l’intérieur de la roue et du pneu. Ces modules, actionnés électriquement, dépassent du caoutchouc, obtenant le même effet que des chaînes lorsque cela est nécessaire.

Contrairement aux chaînes à neige classiques, compliquées à installer et à retirer, cette technologie s’active automatiquement sur simple pression d’un bouton, contribuant ainsi à améliorer la sécurité en cas de rencontre de neige ou de verglas sur les routes.

“Cette innovation, qui, nous l’espérons, sera un jour introduite dans les véhicules Hyundai et Kia, reflète notre engagement à transformer les technologies avancées en solutions réelles pour le bénéfice des clients”, a déclaré Joon Mo Park, responsable de l’équipe de développement des châssis avancés. continuer à développer des technologies qui améliorent la sécurité et le confort de nos véhicules et qui apportent de la valeur à nos clients. »

Le principe exploite la capacité de l’alliage à mémoire de forme à reprendre sa forme originale lorsqu’un courant électrique est appliqué. En conduite normale, l’alliage à mémoire de forme situé à l’intérieur de la roue est comprimé et n’entre pas en contact avec la chaussée. Lorsque le conducteur active la fonction, un courant électrique est appliqué qui permet à l’alliage à mémoire de forme de retrouver son profil d’origine en poussant le module hors du pneu pour entrer en contact avec la surface. De cette façon, vous pouvez facilement améliorer l’adhérence, la stabilité et la sécurité sur les routes enneigées.

La technologie est actuellement en attente de brevet en Corée du Sud et aux États-Unis, et Hyundai Motor et Kia prévoient d’envisager sa production en série après un développement technologique plus approfondi, des tests de durabilité et de performance et des examens réglementaires.