Jakarta –
L’Italie a décidé de sortir en Chine ou dans les projets d’investissement et d’infrastructure massifs de la Chine Initiative Ceinture et Route. Le pays a changé d’avis après avoir rejoint l’initiative chinoise Belt and Road en 2019.
Citant CNBC, mardi (05/02/2023), avant de finalement décider de ne pas rejoindre le projet, l’ancien Premier ministre italien Mario Draghi avait gelé l’adhésion du pays au projet en 2021.
Désormais sous la houlette du nouveau Premier ministre Giorgia Meloni, l’Italie semble plus décidée à ne pas se joindre à ce grand chantier. La raison en est qu’avant l’élection du Premier ministre, Meloni a déclaré que rejoindre l’Italie dans le projet était une grosse erreur.
Mais d’un autre côté, sur la base de l’accord chinois de l’Initiative Ceinture et Route, un pays peut résilier l’accord après cinq ans. Ainsi, l’Italie a jusqu’à la fin de 2023 pour dire à la Chine si elle veut ou non mettre fin à l’accord.
Auparavant, la décision de l’Italie de rejoindre le projet chinois “la Ceinture et la Route” était une excellente occasion pour la Chine d’élargir les possibilités d’adhésion d’autres pays. La Chine elle-même envisage des pays forts qui rejoignent l’OTAN, l’Union européenne et le groupe économique avancé du G-7.
À noter detikFinancele programme propose aux villes de diverses parties du monde, en particulier celles qui relient l’Asie à l’Europe, de construire des infrastructures et des réseaux commerciaux.
En 2017, le président chinois Xi Jinping a promis une coopération gagnant-gagnant pour les pays désireux de rejoindre l’initiative chinoise “la Ceinture et la Route”.
Voir aussi Vidéo : Des scientifiques italiens fabriquent des piles rechargeables comestibles
(là/das)
2023-05-02 05:25:18
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