Adrian Newey quittera Red Bull en 2025 après 19 ans de succès en F1

Le directeur technique, créateur de 7 championnats du monde pilotes et 6 constructeurs, se concentrera sur « l’hypercar » RB17 et laisse son avenir en F1 en suspens

MADRID, le 1er mai. (EUROPA PRESSE) –

L’actuel directeur technique et ingénieur en chef de l’équipe de Formule 1 Red Bull Racing, Adrian Newey, ne conservera pas son poste à partir de début 2025 et mettra ainsi fin à une relation de 19 ans avec Red Bull en F1, étant le grand architecte de des voitures qui ont offert à la marque autrichienne 7 championnats du monde pour les pilotes et 6 autres pour les constructeurs.

“Oracle Red Bull Racing a annoncé aujourd’hui que le directeur technique Adrian Newey quittera le Red Bull Technology Group au premier trimestre 2025. Le chef de l’ingénierie quittera ses fonctions de conception en Formule 1 pour se concentrer sur le développement final et la livraison du modèle Red Bull. première “hypercar”, la très attendue RB17″, a annoncé Red Bull dans un communiqué.

Adrian Newey a signé pour l’équipe de Milton Keynes en 2006 et depuis lors, l’équipe a remporté 7 championnats du monde des pilotes – quatre avec l’Allemand Sebastian Vettel et trois, jusqu’à présent, avec le Néerlandais Max Verstappen – et 6 championnats du monde des constructeurs, avec des espoirs. qu’en 2024, un doublé supplémentaire pourra être signé, le dernier de Newey.

L’ingénieur britannique de 65 ans restera à partir de 2025 “impliqué et engagé” dans le projet RB17 “jusqu’à son achèvement”. “Depuis qu’il a rejoint Red Bull Racing en 2006, la vision et le leadership technique d’Adrian ont joué un rôle déterminant dans l’équipe et le groupe en remportant sept titres de pilotes de F1 et six titres de constructeurs, avec un total de 118 victoires et 101 pole positions, dont la Pole STR 2008 et victoire”, a souligné l’équipe.

“Depuis que je suis petit, je voulais être un concepteur de voitures rapides. Mon rêve était d’être ingénieur en F1 et j’ai eu la chance de réaliser ce rêve. Pendant près de deux décennies, j’ai eu le grand honneur d’avoir joué un rôle clé dans le progrès de Red Bull Racing, qui est passé du statut de rookie à celui d’équipe gagnante de plusieurs titres”, a déclaré Adrian Newey lui-même.

“Cependant, je pense que c’est le bon moment pour passer le relais aux autres et rechercher de nouveaux défis pour moi-même. Les dernières étapes de développement de la RB17 sont à nos portes, donc pour le reste de mon temps avec l’équipe, je me concentrerai sur “Je voudrais remercier les nombreuses personnes incroyables avec qui j’ai travaillé chez Red Bull au cours de notre voyage au cours des 18 dernières années pour leur talent, leur dévouement et leur travail acharné”, a-t-il déclaré.

En ce sens, Newey espère que l’équipe d’ingénierie de Red Bull est bien préparée pour le travail qu’impliquera l’évolution finale de la voiture au cours des quatre années que durera cette réglementation.

De son côté, le directeur et PDG de l’équipe Oracle Red Bull Racing, Christian Horner, a assuré que les “grands moments” vécus au cours des 20 dernières années venaient “de la main d’Adrian à la barre technique”. “Sa vision et son génie nous ont aidés à remporter 13 titres en 20 saisons”, a-t-il souligné.

“Sa capacité exceptionnelle à conceptualiser au-delà de la F1 et à apporter une inspiration plus large au design des voitures de Grand Prix, son talent remarquable pour accepter le changement et trouver les domaines les plus gratifiants de la réglementation sur lesquels se concentrer, et sa volonté incessante de gagner ont aidé Red Bull Racing à devenir un plus grand force que je pense que même feu Dietrich Mateschitz aurait pu imaginer”, a ajouté Horner.

“Plus que cela, les 19 dernières années avec Adrian ont été extrêmement amusantes. Pour moi, quand Adrian a rejoint Red Bull, il était déjà une superstar du design. Deux décennies et 13 championnats plus tard, il repart comme une véritable légende. Il est aussi mon ami. et quelqu’un à qui je serai éternellement reconnaissant pour tout ce qu’il a apporté à notre collaboration”, a-t-il déclaré.

Le premier design d’Adrian Newey pour l’équipe de Formule 1, le RB3, est monté sur le podium au Grand Prix d’Europe 2007. L’année suivante, son design a remporté la première victoire avec Sebastian Vettel et Toro Rosso au GP d’Italie. Grâce aux changements de règles et à une capacité unique à en tirer parti, la RB5 a mené l’équipe à sa première victoire, au Grand Prix de Chine 2009, et à cinq autres victoires cette saison-là.

En 2010, le RB6 a mené l’équipe à sa première double victoire, un exploit qui s’est répété au cours de chacune des trois années suivantes. L’introduction de la puissance hybride en F1 en 2014 a vu Adrian Newey prendre un premier pas en arrière par rapport à son engagement exclusif en F1 pour permettre la création de l’hypercar Valkyrie.

“L’arrivée de Honda comme partenaire du groupe motopropulseur de l’équipe en 2019 a ravivé sa flamme compétitive. La RB16B a apporté un premier championnat en huit ans en 2021. Un changement important de réglementation pour la saison suivante a conduit à une autre conception à partir de zéro, la RB18, qui a conduit à une nouvelle ère de domination qui a commencé en 2022 et se poursuit encore aujourd’hui”, a conclu Red Bull.