Adrian Newey devrait entamer des discussions avec la direction de Red Bull pour résoudre son avenir au sein de l’équipe après des informations selon lesquelles il aurait exprimé son désir de partir.
Le Guardian croit comprendre que le directeur technique de Red Bull n’a pas encore officiellement présenté sa démission ni annoncé au personnel qu’il partirait et des initiés affirment que les gros titres ont surpris Newey et l’équipe jeudi.
Le joueur de 65 ans n’a fait aucun commentaire et Red Bull a seulement déclaré qu’il était sous contrat avec l’équipe jusqu’à la fin de 2025 et qu’ils ignorent qu’il rejoindrait une autre équipe.
Newey, le concepteur de voitures de Formule 1 le plus titré de l’ère moderne, aurait déclaré qu’il souhaitait mettre fin à son mandat au sein de l’équipe après près de 20 ans, après l’avoir rejoint en 2006. Il aurait été insatisfait de son rôle. dans l’équipe et avoir été inquiété par la fureur qui les a submergés depuis que le directeur de l’équipe, Christian Horner, a été accusé de comportement inapproprié par une employée.
Les griefs contre Horner, qui a toujours nié tout acte répréhensible, ont été rejetés par une enquête indépendante mais le plaignant a fait appel. L’affaire est considérée comme faisant partie d’une bataille plus large pour le contrôle de Red Bull, dans laquelle les fuites concernant Newey pourraient également jouer un rôle en tant que tentative supplémentaire de déstabiliser Horner.
Si Newey devait partir, ce serait un coup dur pour Red Bull, pour qui ses voitures ont contribué à remporter sept titres pilotes et six championnats constructeurs. Cela amènerait potentiellement le champion du monde, Max Verstappen, à réfléchir davantage à son avenir avec eux, qui est déjà remis en question.
Ferrari, Aston Martin et Mercedes seraient tous de sérieux prétendants à Newey s’il partait, mais comme Red Bull l’a déclaré, il est sous contrat avec eux jusqu’en 2025. S’il y avait des clauses de congé de jardinage dans ce contrat, comme c’est la norme, il pourrait être empêché de en commençant avec une autre équipe jusqu’en 2027 et incapable d’influencer la conception d’une voiture à partir de zéro jusqu’au modèle 2028, deux ans après l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation.
Pendant ce temps, à l’approche du GP de Miami la semaine prochaine, les chances du pilote britannique Oliver Bearman d’entrer en F1 la saison prochaine se sont améliorées lorsque l’équipe Sauber a annoncé avoir recruté Nico Hülkenberg de Haas, libérant ainsi un siège. Bearman est un junior Ferrari et pilote de réserve chez Haas, qui entretient une relation technique avec la Scuderia et qui chercherait à le placer dans l’équipe pour acquérir de l’expérience.
Bearman a remplacé Carlos Sainz au GP d’Arabie Saoudite cette année. Faisant ses débuts en F1 en tant que plus jeune pilote britannique à 18 ans, il a terminé septième après avoir piloté la voiture pour la première fois lors des essais à Djeddah.