Aer Lingus a ordonné de cesser d’exiger que le personnel féminin porte des talons lorsqu’il n’est pas dans l’avion – The Irish Times

Aer Lingus a reçu l’ordre de cesser d’exiger du personnel féminin qu’il porte des chaussures à talons moyens ou hauts lorsqu’il n’est pas à bord d’un avion.

Dans une décision récente, le tribunal du travail a déclaré que l’exigence du code vestimentaire équivalait à un “traitement défavorable” fondé sur le sexe.

Le tribunal a ordonné à Aer Lingus de mettre fin à cette pratique, si ce n’est pas déjà fait, et a accordé 6 000 € à la responsable de l’équipage de cabine Elizabeth Barry, qui avait fait appel du rejet par la Commission des relations sur le lieu de travail (WRC) de sa plainte pour discrimination.

Dans une déclaration à The Irish Times dimanche, un porte-parole d’Aer Lingus a déclaré que la compagnie aérienne “prenait note de la décision”.

“La société avait déjà changé sa politique en matière de chaussures avant la décision”, a-t-il ajouté.

L’avocate de Mme Barry, Leonora Frawley, mandatée par les avocats de KOD Lyons, a fait valoir devant le tribunal du travail que le nouvel uniforme Aer Lingus pour le personnel navigant féminin est moins pratique et confortable que son équivalent masculin et donne une “image dépassée” de la femme.

L’uniforme des quelque 3 000 membres d’équipage de cabine et du personnel au sol a été créé par la designer irlandaise Louise Kennedy et lancé en janvier 2020.

Donnant la décision du tribunal du travail, Louise O’Donnell a déclaré qu’Aer Lingus “ne pouvait offrir aucune base pour exiger que les membres féminins du personnel portent des talons hauts/moyens avant l’embarquement et au départ de l’avion”.

Le personnel féminin a reçu des chaussures plates à porter à bord des avions, mais elles devaient être munies d’un certificat médical à jour si elles souhaitaient porter des chaussures plates lorsqu’elles portaient l’uniforme à la sortie des avions, a-t-elle déclaré.

Étant donné qu’il a été admis qu’il n’y avait «aucune base fonctionnelle» pour l’exigence de talons sur terre, Mme O’Donnell a conclu qu’elle «pesait plus lourdement sur le personnel féminin et était donc discriminatoire».

Elle a accueilli l’appel de Mme Barry et a annulé le licenciement de la WRC.

Les diverses autres plaintes de Mme Barry concernant le code vestimentaire des femmes ont été rejetées par le tribunal.

Il s’agit notamment de la conception du chemisier et de la veste pour femmes, de l’obligation de porter des chaussettes pop et de la fourniture de sacs à main pour les femmes au lieu de cartables « plus pratiques », que le personnel masculin reçoit.

Mme O’Donnell a noté que Mme Barry avait reçu une sacoche après en avoir demandé une, tandis que les autres éléments du code vestimentaire, lorsqu’ils sont considérés comme faisant partie de l’ensemble de l’uniforme, “ne pèsent pas plus lourdement sur les femmes que sur leurs homologues masculins”.

Aer Lingus a nié toutes les allégations et a soumis au tribunal que Mme Barry n’aimait peut-être pas certains aspects de l’uniforme, mais cette aversion ne peut être élevée à une allégation de discrimination.

Un responsable des opérations de la compagnie aérienne a déclaré que la société avait effectué un essai du nouvel uniforme et avait reçu des commentaires. Il n’y avait aucun problème concernant l’aspect pratique ou la hauteur de la chaussure, qui était comparable aux chaussures des uniformes précédents, a déclaré le responsable.

Le tribunal a appris que certains membres du personnel avaient demandé à porter l’uniforme adapté au sexe opposé. Cela peut être facilité une fois qu’ils portent l’ensemble complet, car les éléments masculins et féminins ne sont pas conçus pour être interchangeables.

En décembre dernier, un arbitre du WRC a rejeté l’affaire de discrimination de Mme Barry après avoir conclu que la plainte n’était «pas fondée».