Aer Lingus a changé la proposition de Ryanair de construire un hangar d’entretien de 40 millions d’euros à l’aéroport de Dublin.
Le transporteur demandait des congés de l’organisme d’appel de planification et de Bord Pleanála pour contester la décision du conseil du comté de Fingal de permettre à son rival de construire le hangar à côté d’un établissement loué par Aer Lingus à l’aéroport.
Il avait craint le travail préparatoire de l’aéroport de Dublin aurait dû terminer pour permettre à Ryanair de construire l’installation aurait interféré avec ses propres opérations au hangar adjacent 6.
“Après une période d’incertitude, Aer Lingus a maintenant fait des progrès significatifs dans les discussions avec l’aéroport de Dublin sur une solution viable pour les opérations au Hangar 6 adjacent”, a-t-il déclaré dans un communiqué.
«Nous allons maintenant travailler de manière constructive avec l’aéroport de Dublin afin de formaliser cette solution.»
[ Airlines plan to increase Dublin Airport seats as cap row lingersOpens in new window ]
Un Bord Pleanála a accordé une autorisation pour faire appel l’année dernière, mais Ryanair l’a contesté devant la Haute Cour qui a ordonné au conseil d’urbanisme de reconsidérer la demande d’Aer Lingus.
Aer Lingus a par la suite commencé des pourparlers avec l’opérateur de l’aéroport de Dublin DAA, ce qui a conduit à la décision de cette semaine de supprimer la demande.
Bien que la paire n’ait pas encore formalisé l’accord, il est entendu que la compagnie aérienne est convaincue que le résultat des pourparlers concernera ses préoccupations.
L’année dernière, il a déclaré à la Haute Cour qu’un Bord Pleanála avait commis une erreur dans sa décision d’accorder une conduite Aer Lingus pour faire appel et avait examiné plusieurs questions non pertinentes en arrivant à cette conclusion.
Cette disposition permet à quelqu’un de contester les décisions de planification relatives aux biens adjacents, mais il doit s’appliquer à un Bord Pleanála pour congé pour faire appel en premier lieu.
Ryanair a déclaré il y a près de deux ans que le hangar de maintenance de 11150 m² créerait jusqu’à 200 emplois pour les ingénieurs et techniciens des avions.
La compagnie aérienne avait l’intention de dépenser 40 millions d’euros pour le développement et avait initialement déclaré qu’elle commencerait à y entretenir des avions à partir du milieu de cette année.
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