De nouvelles annulations de vols sont considérées comme des négociations sur la répartition des salaires. Les pilotes d’Aer Lingus peuvent espérer prendre leur retraite avec une pension allant jusqu’à 90 000 € par an, selon le service, peut révéler l’Irish Independent. De nouvelles discussions entre Ialpa et la direction se sont terminées hier sans aucun progrès et sans autre résultat. pourparlers prévus
Une invitation a été envoyée à la compagnie aérienne et au syndicat parent d’Ialpa, Fórsa, pour se rendre à Lansdowne House à 14h30 dans la dernière heure.
Cette décision pourrait redonner l’espoir aux passagers que les négociations reprendront pour tenter de résoudre le conflit sur la rémunération des pilotes après l’évaluation du litige par le tribunal.
Le tribunal a demandé la semaine dernière aux parties de ne pas aggraver le conflit avant de prendre la décision de réévaluer la situation lundi.
Cela intervient après qu’Aer Lingus a déclaré qu’elle serait contrainte d’annuler 122 vols supplémentaires la semaine prochaine en raison de l’action revendicative en cours des pilotes.
Les vols annulés sont du mercredi 3 juillet au dimanche 7 juillet.
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle prenait cette mesure afin de continuer à protéger autant de services que possible.
« Afin de continuer à protéger autant de services que possible de l’impact de la poursuite de l’action industrielle d’Ialpa, Aer Lingus a dû prendre la mesure d’annuler 122 vols supplémentaires au cours de la période du mercredi 3 juillet au dimanche 7 juillet (inclus) », a-t-il déclaré dans un communiqué.
« Mettre en œuvre ces annulations, c’est nous permettre de protéger un maximum de services pour le plus grand nombre possible de nos clients. Ces annulations seront mises en œuvre aujourd’hui et les détails seront communiqués aux clients concernés.
« Les détails des services concernés sont présentés sur la page « Conseils aux voyageurs » d’aerlingus.com. »
Il a indiqué que les clients concernés par les dernières annulations auront la possibilité de modifier leur vol gratuitement. Ils pourront également demander un remboursement ou un bon d’achat.
“Ces options seront communiquées directement aux clients concernés ainsi qu’aux agents de voyages, tandis que la page ‘Travel Advisory’ d’Aer Lingus contiendra également des informations actualisées sur toutes les options”, a indiqué la compagnie aérienne.
« Aer Lingus comprend parfaitement l’anxiété ressentie par les clients compte tenu de l’incertitude causée par l’action industrielle d’Ialpa et offre aux clients concernés autant d’options que possible. »
Cette décision intervient alors que l’Association des pilotes de ligne irlandais (Ialpa) a prévenu qu’elle pourrait chercher à organiser de nouvelles journées de grève alors qu’elle poursuit un strict travail du zèle.
Alors que les pilotes d’Aer Lingus devraient faire grève pendant huit heures demain, le syndicat a déclaré que les chances d’une grève supplémentaire et de nouvelles actions revendicatives sont élevées après l’échec des négociations sur le conflit de longue date sur les salaires, jeudi.
Les représentants du syndicat des pilotes se réunissent aujourd’hui et confirmeront leurs plans ultérieurement.
Le président d’Ialpa, Mark Tighe, a déclaré : « Nous sommes dans un processus au sein de notre exécutif et de notre syndicat dans lequel nous envisageons une escalade des actions revendicatives parce que l’entreprise nous a informés que si nous n’acceptons pas des changements dans nos pratiques de travail, ils le feront tout simplement. de supprimer nos pratiques de travail », a-t-il déclaré à l’émission Good Morning Ulster de la BBC.
“L’entreprise a connu une escalade, donc je m’attendrais à ce qu’il y ait une sorte d’escalade en réponse”, a-t-il ajouté.
Pendant ce temps, l’Irish Independent révélait le montant des pensions disponibles pour les pilotes partant à la retraite.
Les pilotes d’Aer Lingus peuvent espérer prendre leur retraite avec des pensions pouvant atteindre 90 000 € par an, selon leur service, et presque tous se retrouvent avec des fonds de pension d’une valeur supérieure à 2 millions d’euros.
Les pilotes des syndicats aux États-Unis et en Grande-Bretagne ont rejoint leurs collègues d’Aer Lingus.
Les syndicats internationaux de pilotes ont exprimé leur solidarité avec les pilotes d’Aer Lingus qui réclament une augmentation de salaire de près de 24 %, soit près du double de celle proposée par la compagnie aérienne.
Allied Pilots, qui représente les 16 000 pilotes d’American Airlines, fait partie de ceux qui offrent leur soutien « inébranlable » aux pilotes d’Aer Lingus.
« Au nom des 16 000 pilotes d’American Airlines représentés par l’Allied Pilots’ Association (APA), je suis fier d’apporter notre soutien indéfectible aux efforts de l’Irish Airline Pilots’ Association pour conclure le CLA. [Collective Labour Agreement] « Nous sommes en pleine négociation avec la direction d’Aer Lingus », a déclaré le président de l’APA, le capitaine Ed Sicher.
Il a ajouté : « L’APA a une longue histoire de collaboration avec nos frères et sœurs pilotes irlandais. »
M. Sicher a déclaré que, comme d’autres pilotes à travers le monde, les pilotes d’Aer Lingus ont fait des sacrifices pour aider Aer Lingus à surmonter les défis de la pandémie mondiale.
« En réponse aux appels du syndicat en faveur d’une normalisation des salaires des pilotes pour tenir compte de l’augmentation du coût de la vie, la direction d’Aer Lingus a choisi de recourir à des tactiques brutales et de menacer de poursuites judiciaires », a-t-il déclaré dans une lettre ouverte. « Le recours par la direction à des tactiques traditionnelles de pression, comme le fait de mettre la pression sur les pilotes pour qu’ils volent alors qu’ils se sont déclarés inaptes à le faire, constitue une menace pour la sécurité. »
M. Sicher a déclaré que le syndicat des pilotes américains était prêt à « partager nos connaissances et notre expérience » avec l’Ialpa.
Balpa, le syndicat qui représente les pilotes au Royaume-Uni, a déclaré qu’il « restait ferme » avec ses collègues d’Aer Lingus.
« Nous exhortons tous les membres à montrer leur soutien et leur solidarité avec leurs collègues de l’Ialpa », a-t-il déclaré.
La secrétaire générale de Balpa, Amy Leversidge, a déclaré que le syndicat était « très préoccupé » par le conflit des pilotes chez Aer Lingus.
“Nous croyons fermement que la communauté mondiale des pilotes est là pour se soutenir mutuellement, en particulier dans les moments difficiles”, a-t-elle déclaré dans un communiqué. “Assurez-vous que nous sommes tous solidaires des pilotes d’Aer Lingus.”
Le syndicat des pilotes de la compagnie aérienne américaine Delta, qui compte 17 000 membres, a également manifesté son soutien à ses homologues d’Aer Lingus avant la grève de samedi.
« Veuillez participer à la marche et veiller à ce qu’aucun pilote d’Aer Lingus n’ait de difficultés à monter à bord de ses vols », a déclaré le syndicat dans un message publié sur X.
L’Airline Pilots’ Association, basée aux États-Unis, groupe qui représente 78 000 pilotes de 41 compagnies aériennes IS et canadiennes, a également soutenu les pilotes de la compagnie irlandaise.
Cette semaine, le président du syndicat, le capitaine Jason Ambrosi, a déclaré qu’il offrait un « soutien inébranlable » aux pilotes d’Ialpa d’Aer Lingus, « alors qu’ils continuent de lutter pour un nouvel accord avec une compagnie aérienne notoirement antisyndicale ».
« La direction d’Aer Lingus doit parvenir dès maintenant à un accord juste et équitable avec elle ! a-t-il déclaré dans un message en ligne.
Les syndicats de pilotes américains ont soutenu avec véhémence en 2017 les pilotes de Ryanair qui réclamaient de meilleurs salaires et, à terme, la syndicalisation.
En septembre de la même année, l’Allied Pilots’ Association a publié une publicité d’une page entière en Irlande, implorant le PDG du groupe Ryanair, Michael O’Leary, de « repenser son approche » dans ses relations avec les équipages de cabine de la compagnie aérienne, « car une compagnie aérienne n’ira pas très loin sans ses pilotes ».
L’Association des pilotes alliés se préparait à envoyer jusqu’à 350 pilotes américains à Dublin pour manifester lors de l’assemblée générale annuelle de Ryanair ce mois-là.
Mais les difficultés logistiques liées à l’organisation de cette visite dans des délais très courts ont fait qu’elle n’a pas pu avoir lieu.
Dans un communiqué publié hier, Aer Lingus a déclaré : « Nous prenons note de l’intention d’Ialpa d’envisager une nouvelle grève et de demander l’approbation de Forsa pour une telle action. Aer Lingus estime que cela serait totalement inapproprié, compte tenu de la demande formulée cette semaine par le tribunal du travail de ne pas aggraver le conflit. »
Les pilotes d’Aer Lingus peuvent prendre leur retraite avec une pension complète à partir de 60 ans, mais peuvent continuer à travailler jusqu’à 65 ans s’ils le souhaitent
Pendant ce temps, l’Irish Independent peut révéler le montant des retraites disponibles pour les pilotes partant à la retraite. Pratiquement tous les pilotes d’Aer Lingus partiront à la retraite avec des fonds de pension de plus de 2 millions d’euros, et les commandants de bord ayant de longues années de service disposeront généralement d’environ 90 000 euros par an après avoir finalement raccroché leur uniforme.
Leur fonds de pension promet aux pilotes un revenu de retraite égal à la moitié du salaire qu’ils percevaient lorsqu’ils atteignaient le seuil de 2 millions d’euros prévu par les règles sur les retraites.
Les pilotes sont engagés dans un mouvement de grève strict et illimité et feront grève demain pendant huit heures, touchant des dizaines de milliers de passagers. La compagnie aérienne a déjà été contrainte d’annuler 224 vols jusqu’à dimanche.
Les pilotes d’Aer Lingus peuvent prendre leur retraite avec une pension complète à partir de 60 ans, mais peuvent continuer à travailler jusqu’à 65 ans s’ils le souhaitent.
Ils peuvent également recevoir une somme forfaitaire non imposable équivalant à une fois et demie leur salaire à la retraite – comme pour n’importe quelle caisse de retraite professionnelle.
En vertu des règles sur les retraites, un travailleur peut accumuler un fonds de pension total allant jusqu’à 2 millions d’euros et bénéficier d’avantages fiscaux généreux, notamment le fait que son revenu de retraite provenant du fonds ne soit imposé qu’à 20 %. Cependant, s’il dépasse ce seuil de 2 millions d’euros, l’excédent est imposé à un taux de 40 %.
Chez Aer Lingus, l’entreprise verse une cotisation de 21 % à la retraite d’un pilote, le pilote contribuant à hauteur de 11 % de son salaire.
Les pilotes qui ont rejoint Aer Lingus en tant que cadets disposeront généralement d’un fonds de pension dépassant les 2 millions d’euros au moment où ils atteignent la quarantaine.
Après cela, ils cessent de verser la cotisation de 11 % à leur retraite, mais la compagnie aérienne continue de verser une cotisation de 21 % au régime de retraite des pilotes de ligne irlandais, qui verse déjà des pensions à des centaines de pilotes retraités.
Le président de l’Ialpa, le capitaine Mark Tighe, s’est adressé aux médias hier devant l’hôtel Maldron de l’aéroport de Dublin. Photo : Collins
Le salaire de base d’un capitaine vers 45 ans est généralement d’environ 180 000 €, même s’il gagne beaucoup plus si l’on prend en compte diverses indemnités et la cotisation de retraite versée par la compagnie aérienne.
Mais comme leur pension de retraite est calculée sur la base de la moitié du salaire de base qu’ils percevraient lorsque leur propre fonds de pension atteindra le niveau de 2 millions d’euros, ils toucheraient par exemple la moitié des 180 000 euros, soit 90 000 euros par an. Plusieurs sources ont confirmé que la grande majorité des pilotes d’Aer Lingus auront atteint le seuil de 2 millions d’euros de pension au moment de leur départ à la retraite.
Alors que la crise financière d’il y a plus de dix ans frappait l’économie irlandaise, Aer Lingus a cherché à fermer tous ses régimes de retraite à prestations définies et à les remplacer par des régimes à cotisations définies. Il y est parvenu pour tous, sauf pour les pilotes, qui restent affiliés à un régime lucratif à prestations définies.
En quittant les négociations hier, Ialpa a affirmé que la compagnie aérienne avait « aggravé ce conflit » en menaçant de résilier presque toutes les conventions collectives du syndicat et en empêchant les pilotes d’entrer dans les salons passagers d’Aer Lingus.
Les discussions n’ont pas progressé au point de permettre de parvenir à une résolution.
Le syndicat a confirmé dans un communiqué et lors d’un appel avec les investisseurs qu’il était prêt à réduire ses revendications salariales de 24 %. Cependant, il est entendu que la demande salariale inférieure serait toujours de l’ordre de 22 %.
Aer Lingus a indiqué qu’elle était prête à saisir conjointement le tribunal du travail avec le syndicat pour obtenir son aide dans la résolution du conflit.
« Les discussions n’ont pas progressé jusqu’à un point où une résolution aurait pu être trouvée et elles ont été interrompues par Ialpa », a déclaré la compagnie aérienne. « Ialpa a indiqué qu’elle n’avait pas reçu de mandat de ses membres pour discuter de la productivité et de la flexibilité – des questions qui sont essentielles dans toute négociation salariale. »
Ialpa a déclaré que la direction d’Aer Lingus continue de refuser d’aller au-delà de l’augmentation de salaire de 12,25 % proposée par la compagnie aérienne, à moins que les pilotes n’acceptent des changements de flexibilité et de productivité.
“Ialpa continuera à être disponible pour discuter de bonne foi avec Aer Lingus”, a noté le syndicat. “Cependant, il incombe à la compagnie aérienne de changer de position.”
Aer Lingus fait partie d’IAG, qui détient également British Airways, Iberia et Vueling. Le groupe tente actuellement de racheter l’espagnol Air Europa.
2024-06-28 17:58:00
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