Agriculteurs et transporteurs se manifestent au ministère de l’Agriculture et dans les Transports: 3 heures de discussions, incidents à Constanța et circulation difficile dans plusieurs zones

MISE À JOUR à 22h41 : Les négociations entre transporteurs et agriculteurs avec le ministre des Transports se sont terminées vers 22h00, après quatre heures.

Selon le ministre Sorin Grindeanu, les discussions ont abouti à une série de solutions qui seront mises en œuvre.

“J’ai également signé un procès-verbal avec leurs représentants. Il y a des choses que, grâce à ces discussions d’environ quatre heures, nous pouvons faire, et c’est ce à quoi nous nous sommes engagés. D’autres sujets qui n’appartiennent pas seulement au ministère des Transports seront probablement abordés et je le sais, par exemple le RCA va à l’ASF. Je comprends que les questions relatives au ministère des Finances seront discutées demain par le ministre”, a déclaré Sorin Grindeanu, dans un communiqué de presse.

Le ministre a déclaré que lors des entretiens d’aujourd’hui, il avait “vu le désir de trouver des solutions”.

“Il faut savoir que l’écrasante majorité des participants d’aujourd’hui étaient du côté des manifestants, et j’ai vu le désir de trouver des solutions, de résoudre ces points, pour que les choses se désagrègent”, a déclaré Grindeanu.

MISE À JOUR 22h00 : Lors de la manifestation organisée par les transporteurs et les agriculteurs à Constanța, la situation est devenue tendue après qu’un conducteur a tenté de traverser la zone de manifestation, selon Jour de Constance.

Un combattant SAS a retiré l’arme de l’équipement, sommant le conducteur de s’arrêter et de respecter les restrictions imposées.

L’incident a été officiellement confirmé par IPJ Constanța, qui a envoyé une déclaration après l’apparition dans l’espace public des images de l’arme dessinée par le combattant SAS parmi la population.

“Le soir du 13 janvier, lors de la manifestation des transporteurs dans la ville de Constanța, l’un des usagers de la route n’a pas obéi aux ordres des policiers dans le dispositif et a également conduit sa voiture vers les participants à l’action de protestation. quant aux forces de l’ordre et au dispositif de sécurité publique”, a transmis IPJ Constanța.

IPJ Constanța a rapporté que le combattant SAS a sorti son arme “pour écarter le danger”.

“Dans ce contexte, un combattant du Service des Actions Spéciales, afin d’éloigner le danger pour les forces de l’ordre ainsi que pour les manifestants, s’est positionné avec le genou gauche sur le véhicule conduit par l’intéressé et a pointé l’arme équipée au niveau du bloc moteur du véhicule. Nous mentionnons qu’il s’agit d’une arme de chasse, avec des munitions non létales”, a déclaré la police de Constanța.

MISE À JOUR 18.18 : Les routes menant aux bureaux de douane d’Albita, Nădlac et Siret ont été partiellement bloquées par la protestation des transporteurs et des agriculteurs, selon Antenne3.

À Vama Albița, une vingtaine de petites voitures, trois trains à moteur et un quai ont été arrêtés sur la première voie en direction de la République de Moldavie, en signe de solidarité avec les manifestants de la capitale, selon Agerpres.

Selon les autorités, les conducteurs se sont comportés de manière pacifique, aucun problème n’a été enregistré et la circulation routière n’a pas été perturbée. Trois équipes de la police de la circulation et des gendarmes ont été dépêchées sur place.

En outre, sur la route menant à la douane de Siret, environ 200 véhicules venaient des départements de Suceava et de Botoșani, et la circulation n’était temporairement que dans un seul sens. Il y a également eu des blocages temporaires à Nădlac, dans le département d’Arad, où environ 60 machines étaient rassemblées, écrit Antena3.

MISE À JOUR 17h00 : L’un des dirigeants des agriculteurs, Dănuţ Andruş, a déclaré, après la rencontre avec le ministre de l’Agriculture, Florin Barbu, que plusieurs demandes avaient été acceptées, parmi lesquelles le report des versements. Il s’agit d’une ordonnance d’urgence qui est en cours d’approbation et au sujet de laquelle il a reçu la promesse qu’elle serait approuvée lors de la prochaine réunion du gouvernement, a-t-il déclaré, cité par News.ro.

Une autre mesure concerne une compensation d’un montant de 100 euros par hectare pour les cultures à partir de l’automne 2022. “En guise de terme, il a été convenu jusqu’au 15 février, le paiement devant être effectué jusqu’au 31 mai”, ont indiqué les dirigeants agricoles.

Il a ajouté que les protestations vont probablement se poursuivre car il y a encore des revendications liées à d’autres ministères.

“Je pense que les manifestations vont continuer, mais pas à cause du ministère de l’Agriculture. Nous continuerons à protester. Le ministère de l’Agriculture est le premier ministère à entreprendre ces mesures pour une durée déterminée. Nous espérons que d’ici mercredi, au moment de la réunion du Gouvernement, les autres ministères prendront exemple et prendront les mesures que nous signalons comme étant résolues”, a déclaré Dănuţ Andruş.

Le ministre Florin Barbu a précisé que, du point de vue du ministère de l’Agriculture, la protestation est close.

MISE À JOUR 15.56 : Lors des négociations qui se sont déroulées samedi après-midi au ministère de l’Agriculture, les agriculteurs ont demandé des solutions de crédit, l’interdiction de l’entrée des céréales en provenance d’Ukraine, la définition de l’agriculteur et l’arrêt des contrôles drastiques de l’APIA, rapporte l’Agerpres, citant des sources gouvernementales.

“Le ministre leur a expliqué qu’il existe un programme de subvention 5 fois supérieur grâce auquel ils peuvent contracter des prêts avantageux auprès de la CEC avec un simple certificat délivré par l’APIA. En outre, le ministre leur a informé qu’il existe déjà un acte normatif en matière de transparence décisionnelle qui suspend leurs obligations de paiement en cas de difficultés”, ont déclaré à l’Agerpres des sources gouvernementales.

Concernant les contrôles APIA, le ministre a expliqué que “ces contrôles sont absolument obligatoires pour garantir que l’argent européen et budgétaire soit dépensé correctement”.

MISE À JOUR 15h00 : Les représentants du gouvernement ont annoncé qu’ils avaient modifié le calendrier des discussions avec les transporteurs et les agriculteurs qui protestaient sur le périphérique de la capitale et dans le pays, rapporte News.ro. Ainsi, samedi à partir de 18h00, aura lieu une réunion avec les représentants des manifestants et ceux du ministère des Transports.

A partir de 20h00, une réunion est prévue avec ceux de l’Autorité de Surveillance Financière et, dimanche, à partir de 11h00, avec les représentants du ministère des Finances. Ils ont déjà rencontré le ministre de l’Agriculture, Florin Barbu.

MISE À JOUR à 14h30 : La délégation des agriculteurs et des transporteurs n’a pas assisté aux discussions prévues au ministère des Transports, pour des raisons qui n’ont pas été communiquées, annonce l’institution. Les pourparlers étaient prévus à 13 heures, mais la délégation des manifestants ne s’est pas présentée. Auparavant, ils étaient présents à une discussion au ministère de l’Agriculture.

Le Ministère des Transports a lancé une nouvelle invitation aux discussions à 18h00 et a présenté l’équipe de l’institution qui sera présente aux négociations :

• le ministre des Transports, Sorin Grindeanu ;
• Le Directeur Général du CNAIR, Cristian Pistol ;
• le directeur général de l’ARR, Dorin Ștefan;
• le directeur général de l’ISCTR, Tudor Nișulescu ;
• Directrice de la Direction des Transports Routiers (au sein du MTI), Adriana Kalapis ;
• Conseiller d’État à la Chancellerie du Premier ministre, Minel Ivașcu.

***

Après la réunion d’hier au Palais Victoria, à laquelle a également participé le Premier ministre Marcel Ciolacu, les représentants des agriculteurs et des manifestants se sont déclarés déçus et ont décidé de poursuivre la protestation.

“M. le Premier ministre ne voulait rien supposer du tout. Nous sommes sortis des négociations sans aucun résultat tangible et avec la décision de poursuivre cette protestation”, a déclaré un représentant des transporteurs. “La décision de poursuivre la manifestation appartient à tous ceux qui sont dans la rue. Nous, personnellement, avons décidé de rester dans la rue”, ont déclaré les membres de la délégation des manifestants à la sortie des négociations au Palais Victoria.

Après la réunion, le Gouvernement a annoncé qu’« un calendrier serré de réunions spécifiques avec les ministères et les institutions a été établi » pour résoudre certains « aspects discutés lors de la réunion » entre le Premier ministre Marcel Ciolacu et les manifestants.

Ainsi, le premier cycle de négociations, qui impliquera trois ministères et l’Autorité de surveillance financière, est prévu aujourd’hui, selon le calendrier suivant :

• 12h00 – Ministère de l’Agriculture
• 13h00 – Ministère des Transports
• 14h00 – Autorité de Surveillance Financière
• 15h00 – Ministère des Finances

“Le gouvernement prouve ainsi sa disponibilité à trouver des solutions concrètes aux problèmes légitimes soulevés par les transporteurs et les agriculteurs”, rapporte l’Exécutif.

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Photo : Inquam Photos/ Octav Ganea et le ministère de l’Agriculture

Où est le cortège

La circulation routière près de Bucarest est affectée par les protestations des transporteurs et des agriculteurs, qui en sont à leur quatrième journée.

“Sur la DN 2, dans la commune d’Afumati, à la frontière avec la commune de Voluntari, dans le département d’Ilfov, la circulation routière se déroule normalement en direction d’Urziceni, et la voie n° est toujours restreinte en direction de la capitale. . 1, à cause des véhicules garés des manifestants”, mentionne le Centre Infotrafic de la Police Roumaine.

Réclamations des transporteurs

1. Plafond RCA à 5 000 lei à B 0 et possibilité de suspendre la couverture de la police (RCA/CMR/casco) lorsqu’un camion n’est pas utilisé et prolongation automatique de la validité.
2. Raccourcir les délais de passage des frontières en modifiant l’OG 43 et en se conformant au règlement européen 1100/2008 sur les contrôles douaniers (qui prévoit la suppression des contrôles de masse et de taille aux points de passage frontaliers pour rationaliser le trafic transfrontalier)

• Réintroduction des tolérances de dépassement de poids/dimensions, telles que prévues par les normes européennes, et éviter la double imposition
• Délocaliser les contrôles de la rovignette, de la balance et de la mesure de la jauge sur le territoire national/à au moins 15 km du point de passage frontalier, respectant ainsi le Règlement européen 1100/2008 sur les contrôles douaniers (qui prévoit la suppression des contrôles de masse et contrôles de taille aux points de passage frontaliers pour rationaliser le trafic transfrontalier).

3. Indemnités de logement/indemnités de nourriture

• L’octroi de l’indemnité de logement non imposable de 265 lei/jour pour les employés du budget devrait également être accordé aux employés du secteur privé, sans pièces justificatives.
• L’instauration d’une indemnité alimentaire pour les travailleurs détachés, non imposable, d’un montant de 40 euros/jour, à ajouter au plafond maximum de 87,5 euros/jour dans lequel l’indemnité de détachement peut être accordée.

4. Réglementation d’un environnement de concurrence loyale dans les transports :

• Réglementation d’une loi antidumping punissant la fourniture d’un service à un taux qui ne couvre pas les coûts impliqués (peut être appliquée à l’échelle de l’économie pour interdire l’activité économique en dessous des coûts). L’imposition d’un tarif de référence minimum.
• Obligation de payer les temps d’attente des camions pour le chargement/déchargement dépassant deux heures.
• L’obligation de payer le service fourni par le chauffeur de chargement/déchargement de la marchandise dans/du camion ou l’interdiction de ce service.
• L’obligation des expéditeurs de présenter à l’agrément une assurance contre les risques financiers ou toute autre forme de garantie bancaire dans la limite de laquelle la transaction peut être conclue.
• La responsabilité du destinataire de la marchandise, qui a assuré le chargement du camion, dans le cas où la balance indique un poids différent de celui indiqué dans les documents.

5. La possibilité de récupérer un pourcentage des accises sur les carburants pour les entreprises de transport.

6. Contrôle des camions ukrainiens sur le territoire de la Roumanie au même titre que les camions roumains. Résoudre les problèmes d’accès au port de Constanța, qui sont devenus de plus en plus aigus compte tenu du grand nombre de camions ukrainiens qui entrent quotidiennement dans le port.

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