L’Air Corps a mis à la terre un certain nombre d’avions sur des problèmes de sécurité sur la façon dont les écrous et les boulons qui les maintiennent sont resserrés, peut révéler l’examinateur irlandais.
Il est entendu un audit de sécurité interne, des problèmes qui ont rendu les avions inadaptés à voler jusqu’à ce que chaque avion ait subi des vérifications approfondies.
Les principales préoccupations sont censées se concentrer sur le type d’outils utilisés pour resserrer les boulons des plans et l’application de ce qui est appelé «couple approprié».
Il s’agit de la force de serrage spécifiée nécessaire pour s’appliquer aux écrous et boulons d’un avion et qui a une force avec une plage spécifique prescrite dans le manuel d’entretien de cet avion.
Si les clés à couple spécialement calibrées ne sont pas utilisées pour resserrer les écrous et les boulons à chaque fois, cela peut entraîner des problèmes – y compris les hélices qui tombent et les dommages internes du moteur.
L’officier général commandant le brigadier du Corps de l’Air Rory O’Connor aurait convoqué tous les officiers d’ingénieurs du Corps de l’Air pour le rencontrer sur les résultats de l’audit.
La réunion, qui s’est tenue à la base de l’Air Corps à Baldonnel au cours de la semaine, aurait conduit un certain nombre d’équipages à être «réprimandés» par rapport aux normes de sécurité.
Le chef d’état-major du lieutenant-général des Forces de défense, Seán Clancy, a été informé de la question et il est entendu qu’il y a maintenant une enquête en cours sur ce qui s’est passé et pourquoi.
Une source a déclaré à l’Irish Examiner: «Les Air Corps peuvent le faire passer pour une inspection de routine et que les plans à la terre sont également une chose de routine.
«Mais c’est extrêmement grave et les résultats sont un acte d’accusation épouvantable sur ce qui se passe.
“Tout le monde à Baldonnel parle de l’audit, et le fait que certains des outils utilisés sur ces avions très chers ont été achetés dans un supermarché.”
Une autre source a affirmé que l’un des outils utilisés était «acheté chez Lidl», mais cela n’a pas été confirmé ou commenté par l’Air Corps ou les Forces de défense.
Un porte-parole des Forces de défense a déclaré: «Les forces de défense peuvent confirmer qu’à la fin de l’audit interne de routine annuel, une pause opérationnelle a été lancée pour rectifier les écarts identifiés.
«Les pauses opérationnelles sont systématiquement lancées, par exemple une formation en matière de sécurité et d’autres raisons, et cette pause opérationnelle particulière n’a eu aucun impact négatif sur la disponibilité opérationnelle.
«Le Air Corps effectue régulièrement des audits internes pour assurer des contrôles et contrepoids adéquats pour maintenir les normes nationales et internationales.»
Il n’a pas été confirmé exactement combien d’avions ont été affectés ni quel type d’avion a été impliqué.
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