WASHINGTON — Voyager Space et Airbus Defence and Space ont finalisé un partenariat pour développer la station spatiale commerciale Starlab, cherchant à lui attirer des clients des deux côtés de l’Atlantique.
Les sociétés ont annoncé le 9 janvier avoir finalisé la création de Starlab Space LLC, la coentreprise responsable de la conception, de la construction et de l’exploitation de la station. Les sociétés ont annoncé leur intention de créer une coentreprise en août.
“Cette coentreprise consolide notre engagement inébranlable à réinventer l’avenir de l’espace commercial aux côtés de Voyager, en ancrant Starlab aux ambitions européennes et américaines et en pionnier de l’avenir de l’humanité dans l’espace”, a déclaré Jean-Marc Nasr, responsable des systèmes spatiaux chez Airbus, dans un communiqué. déclaration.
Les sociétés ont décrit la coentreprise comme un partenariat qui tirerait parti des compétences techniques et commerciales des deux sociétés. Il est également conçu pour aider à gagner des marchés auprès de la NASA et des clients européens, comme l’Agence spatiale européenne, alors que les agences passent de la Station spatiale internationale à des installations commerciales comme Starlab.
“Si vous regardez le business case de Starlab, vous découvrez très vite que ni l’Europe ni les Etats-Unis ne peuvent construire une station spatiale à eux seuls”, a déclaré Manfred Jaumann, vice-président des programmes orbite terrestre basse et suborbitaux chez Airbus, lors d’une séance. de la conférence Space Tech Expo Europe à Brême, en Allemagne, en novembre. “Il faut des partenaires.”
Voyager, a-t-il déclaré, a apporté au partenariat son expertise en matière de commercialisation. « Le processus de commercialisation aux États-Unis est beaucoup plus avancé » qu’en Europe, a-t-il soutenu. “Ils ont des années d’avance sur nous.”
Airbus, a-t-il déclaré, a apporté au partenariat son expertise technique. Cela inclut le développement du grand module d’habitation, en acier inoxydable, qui permet de lancer la station sur un seul vol d’une fusée lourde. “Cela change complètement la donne par rapport à l’ISS”, a-t-il déclaré.
Les sociétés, en plus de finaliser la coentreprise, ont également finalisé l’examen de la définition du système pour Starlab. Cela permet au programme d’être prêt d’ici la fin de cette décennie, avant le retrait prévu de l’ISS en 2030.
Outre la coentreprise avec Airbus, Voyager a également annoncé en octobre un partenariat avec Northrop Grumman, qui travaillait sur son propre concept de station spatiale commerciale. Northrop fournira son propre support technique à Starlab et développera une version de son véhicule cargo Cygnus pouvant s’amarrer à Starlab.
Dans le cadre de cet accord, Northrop a mis fin à un accord financé par le Space Act avec la NASA pour sa station spatiale commerciale. La NASA a réaffecté le reste de l’argent de cet accord à d’autres sociétés le 5 janvier, dont 57,5 millions de dollars à Voyager Space pour des étapes de développement supplémentaires et des travaux sur la nouvelle variante Cygnus.
“Grâce à notre coentreprise avec Airbus, aux accords d’association avec Northrop Grumman et Hilton, et au succès continu dans le respect d’étapes critiques, Starlab établit la nouvelle norme en matière d’espace commercial”, a déclaré Matthew Kuta, président de Voyager Space, dans un communiqué.
Starlab Space est une entité américaine, ce qui lui permet de travailler directement avec la NASA et d’autres agences gouvernementales. Voyager et Airbus ont annoncé dans l’annonce qu’ils créeraient une « coentreprise affiliée européenne » pour servir l’ESA et d’autres entités européennes. Airbus et Voyager ont signé un protocole d’accord avec l’ESA en novembre pour étudier comment Starlab pourrait répondre aux besoins de l’ESA après le retrait de l’ISS.
Starlab Space a annoncé séparément le 11 janvier que Jim Bridenstine, l’ancien administrateur de la NASA, rejoindrait son conseil d’administration.
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2024-01-16 14:36:23
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