Aire de repos dans le sud de la Hesse : les camionneurs mettent fin à leur grève de la faim en raison de risques sanitaires

À 18h56 | Temps de lecture : 2 minutes

Des chauffeurs routiers ouzbeks et géorgiens en grève sur l’aire de service de Gräfenhausen ont mis fin à leur grève de la faim en raison de risques sanitaires. Cela a été fait sur avis médical, a déclaré lundi le syndicaliste néerlandais Edwin Atema, que les chauffeurs ont désigné comme négociateur. Le médecin urgentiste de Mayence, Gerhard Trabert, avait déjà exprimé son inquiétude quant aux risques pour la santé.

Une trentaine de chauffeurs ont entamé une grève de la faim mardi dernier dans le cadre d’un conflit avec une compagnie maritime polonaise. Depuis plus de deux mois, ils tentent de réclamer des salaires exceptionnels avec leur grève sur l’A5. Les hommes disent que certains n’ont pas été payés depuis des mois. Les négociations avec l’entreprise sont au point mort depuis des semaines.

Problèmes de tension artérielle, infections, déshydratation

Trabert est le fondateur de l’Association Pauvreté et Santé en Allemagne et a rendu visite et soigné à plusieurs reprises les participants à la grève ces dernières semaines. Il était également à Gräfenhausen ce week-end avec une équipe de quatre médecins et une infirmière. “Une grève de la faim est une situation qui met la vie en danger”, a-t-il déclaré lundi à l’agence de presse allemande. « Nous ne pouvons pas réduire le risque, même sous surveillance médicale. »

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Un certain nombre de conducteurs sont déshydratés et ont donc des problèmes de tension artérielle, d’autres sont immunodéprimés à cause d’infections. La situation est dangereuse pour les conducteurs, d’autant plus qu’après cinq jours sans manger, des changements dans le métabolisme commencent et le corps commence à décomposer les muscles squelettiques. La situation des conducteurs de pays tiers qui passent des mois dans les aires de repos et n’ont pas d’assurance maladie en Allemagne montre qu’il est urgent d’agir, a déclaré Trabert. Il s’est prononcé en faveur de points de contact médicaux sur les autoroutes européennes.