Airlines: Lufthansa à 13e place – ces compagnies aériennes sont les plus sûres

Deux catastrophes de vol lourdes ont provoqué une sensation à la fin de l’année. Le 29 décembre 2024, un Boeing 737-800 de l’Air coréen Jeju a eu un accident à l’aéroport de Muan. Sur les 181 personnes à bord, seuls deux ont survécu.

Quatre jours plus tôt, un Embraer 190 a probablement été tourné par une fusée russe par Azerbaïdjan Airlines sur le chemin de Grozny. En cas d’atterrissage d’urgence infructueux à l’aéroport Kazakh Aqtau, 38 des 67 personnes ont été tuées à bord.

Au total, 340 personnes ont été tuées en 18 défaites d’avion l’année dernière. “Cependant, ces événements tragiques ne sont pas à la manière d’un excellent développement global global de la sécurité de l’aviation civile, qui selon l’Association de l’industrie de l’OACI”, est la conclusion de Jan-Arwid Richter de Centre d’évaluation des données de crash des avions de ligne (JACDEC) à Hambourg.

L’évaluation annuelle du Flight Accident Office détermine l’indice de risque en raison de l’historique des accidents des plus grandes compagnies aériennes au cours des 30 dernières années. Seuls les événements des machines se déplacent dans les statistiques qui ont plus de 19 sièges ou sont plus lourds que 5,7 tonnes. Il existe également des facteurs tels que l’environnement spécifique au pays dans lequel ils opèrent.

En théorie, une valeur d’index de 100 est accessible, qui manque également les meilleures entreprises. Les kilomètres de passagers pilotés par les compagnies aériennes sont importants: plus une compagnie aérienne avec un accident, plus elle est risquée et donc plus sécurisée dans ce classement. Lorsque les itinéraires sont peints ou ajoutés, cela affecte l’ordre en conséquence. Les accidents qui étaient il y a plus de 30 ans tombent de statistiques.

“En vue des dix dernières années, il y a eu en moyenne 492 décès par an”, a déclaré Richter dans le numéro de mars du magazine “Aero International”. “Ainsi, en 2024, il ne peut pas être considéré comme une valeur aberrante négative. Il a plutôt prouvé à quel point les précautions de sécurité sont devenues à bord.”

Par exemple, il dirige la collision à Tokyo-Haneda le 2 janvier 2024 lorsqu’un Airbus A350 de Japan Airlines est entré en collision avec une machine à hélice lors de l’atterrissage. Les 379 personnes à bord de l’Airbus sont venues à l’extérieur par des feuillets d’urgence avant que le jet ne se fasse des flammes.

Dans la galerie de photos, nous présentons les 15 compagnies aériennes les plus sûres du classement actuel.

Sources: Jadec, “AERO International“