ALD Lease Plan aura un nouveau nom à la fin de cette année pour formaliser définitivement la fusion

Lors de la présentation de ce projet, le PDG, Tim Albertsen, a annoncé que l’entreprise aurait un nouveau nom à la fin de cette année pour officialiser définitivement la fusion. Le groupe assure disposer d’une position de liquidité importante, de 11 milliards d’euros à fin juin, grâce à LeasePlan, qui lui permet d’accroître la diversification de ses sources de financement.

La société s’est fixé comme objectif une distribution de dividendes de 50 % du bénéfice net sur la période 2023-2026, afin d’offrir un « rendement attractif » aux actionnaires.

Ainsi, ALD LeasePlan a confirmé que les premiers objectifs après la fusion “ont été atteints comme prévu”, ce qui a permis de consolider sa prévision de synergies annuelles de 440 millions d’euros jusqu’en 2026, réparties à parts égales entre marges et achats et coûts.

De même, les coûts totaux accumulés dans la fusion s’élèveront à 525 millions d’euros jusqu’en 2025, après les 128 millions enregistrés en 2022, l’entreprise s’attend à ce que ces coûts atteignent leur maximum en 2023 et 2034, avec respectivement 170 et 190 millions, tandis que en 2025 diminuerait à 37 millions d’euros.

Fin juin, l’entreprise disposait d’une flotte de 3,4 millions de véhicules, dont 428 000 voitures électriques. D’ici 2026, l’entreprise prévoit que 50 % des nouvelles immatriculations correspondront à des véhicules électriques.

En ce sens, l’entreprise s’attend à ce que ses actifs augmentent de 6 % entre 2023 et 2026, grâce à des véhicules électriques de plus grande valeur et à une stratégie de croissance sélective dans le but d’atteindre 200 000 utilisateurs actifs sur sa plateforme Maas, lancée l’année dernière.