2023-09-15 14:00:03
La récente mise à jour des Alfa Romeo Stelvio et Giulia est désormais rejointe par les versions plus sportives, Quadrifoglio, qui se modernisent et ajoutent à leur catalogue une série limitée spéciale de 100 unités, dont seulement 2, déjà vendues, arriveront en Espagne. Depuis que le pilote Ugo Sivocci a mené la RL à la victoire sur la Targa Florio en avril 1923, la première Alfa Romeo de l’histoire ornée du prestigieux Quadrifoglio Verde, ce logo est devenu un symbole de l’ADN d’Alfa Romeo. – Nobile Sportività Italiana – et identifie l’identité de la marque. les voitures les plus performantes, aussi bien celles qui participent aux circuits de course que les voitures de route les plus puissantes et exclusives. Un itinéraire routier et autoroutier de Barcelone à Tarragone a été le cadre choisi par la marque pour la présentation de ces variantes, dont deux des unités exclusives “Quadrifoglio 100° Anniversario” avec le logo historique à l’extérieur ainsi que sur la broderie intérieure. . . Actualités associées standard Pas de « coffre Coda », un élément de compétition devenu une icône Les améliorations aérodynamiques de l’ingénieur Wunibald Kamm sont devenues essentielles dans les lignes de l’Alfa Romeo classique. Ces voitures disposent également d’un moteur 2.9 V6 turbocompressé de 520 CV avec différentiel à glissement limité mécanique . Ils montent de nouveaux étriers de frein, calandre et coques de rétroviseurs de couleur or en fibre de carbone visible. À l’intérieur, de nouvelles surpiqûres dorées visibles et l’insigne de célébration sur le tableau de bord embellissent une atmosphère sportive dominée par la fibre de carbone, avec une nouvelle finition 3D, tandis que le volant est recouvert de cuir et d’Alcantara avec des surpiqûres noires et des détails en fibre de carbone. Intérieur de l’Alfa Romeo Quadrifoglio FP Concernant le renouveau fondamentalement esthétique du Stelvio et de la Giulia, les éclairages Matrix Full Led se démarquent. À l’intérieur, cette rénovation comprend un nouveau tableau de bord numérique de 12,3″ et un mode de conduite exclusif » course «, qui s’ajoute aux habituels DN et A. Le design » Race « rassemble sur l’écran central les informations essentielles que chaque conducteur souhaite avoir sous contrôle : compte-tours, compteur de vitesse et levier de vitesses pour la conduite manuelle. La présentation peut être personnalisée en plaçant des informations supplémentaires sur les quadrants latéraux, y compris des instantanés des performances. On retrouve également une nouvelle finition intérieure 3D Carbon, qui accentue le côté sportif des finitions Quadifoglio. Détails de la version commémorative FP Le moteur 2.9 V6 a été augmenté à 520 ch et est combiné avec le différentiel à glissement limité mécanique. Il s’agit d’un dispositif technique important qui, grâce à une configuration spécifique issue de l’expérience de conception de l’Alfa Romeo Giulia GTA, contribue à améliorer le comportement et la traction de la voiture, en optimisant le transfert de couple, en augmentant la stabilité, l’agilité et la vitesse dans les virages. PLUS D’INFORMATIONS news Non Alfa Romeo lance la 33 Stradale : un clin d’œil parfait au passé pour penser son futur news Non Cent dix ans de l’Alfa 10 CV, pionnière de l’aérodynamique news Non Quatre modèles à l’ADN espagnol pour la nouvelle Alfa Romeo ère Les prix Pour ces versions les plus puissantes de la gamme, ils commencent à 115 900 euros pour le Stelvio et à 105 800 euros pour la Giulia Quadrifoglio, et ils sont déjà en vente chez les concessionnaires de la marque.
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